中國科考“重器”亮相南大洋宇航員海

12月15日，科考隊(duì)員正在回收重力活塞柱狀取樣器（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝

新華社“雪龍2”號(hào)12月15日電（記者劉詩平）首航南極的中國“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船15日繼續(xù)在南大洋宇航員海開展綜合科考。連日來，一些大洋科考“重器”亮相，助力中國第36次南極考察隊(duì)獲取理想的科考樣品。

“雪龍2”號(hào)此次考察是中國在南大洋海域的科考首次拓展至宇航員海。它較強(qiáng)的破冰能力使南大洋科考較往年更早開展，一批新設(shè)備也得到使用。

12月15日，科考隊(duì)員正在回收重力活塞柱狀取樣器。新華社記者 劉詩平 攝

北京時(shí)間15日凌晨5時(shí)許，科考隊(duì)員首次利用22米重力活塞柱狀沉積物取樣器，在南緯64度17分的宇航員海海域進(jìn)行柱狀沉積物取樣，從3738米深的海底取得長(zhǎng)柱狀沉積物樣品。

“這是我國首次使用先進(jìn)的重力活塞柱狀取樣器在南大洋取樣。通過對(duì)所獲樣品相關(guān)成分的分析，有望了解更久遠(yuǎn)時(shí)間的古環(huán)境記錄，對(duì)深入探討過去南大洋的冰—海—氣相互作用，揭示南極冰蓋、南極底層水與氣候變化等具有重要意義。”重力活塞柱狀取樣現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳志華說。

12月15日，科考隊(duì)員正在回收重力活塞柱狀取樣器。新華社記者 劉詩平 攝

“雪龍2”號(hào)由主甲板直通海底的月池系統(tǒng)，可解決密集浮冰區(qū)難以進(jìn)行科考作業(yè)的困難。在宇航員海，科考隊(duì)員通過月池系統(tǒng)進(jìn)行了冰區(qū)站位的CTD（海水溫鹽深測(cè)量?jī)x） 采水作業(yè)，獲取了海洋水文、化學(xué)、生態(tài)等資料，同時(shí)確保了調(diào)查斷面和站位的系統(tǒng)性。

據(jù)了解，“雪龍2”號(hào)的海洋走航剖面儀等科考設(shè)備也將在本次科考中使用。海洋走航剖面儀將通過走航期間在尾部拖曳設(shè)備，獲取連續(xù)的海水溫度、鹽度和葉綠素等環(huán)境參數(shù)的剖面信息。

“新科考設(shè)備在南大洋宇航員海的使用，有助于加強(qiáng)對(duì)南大洋的海洋環(huán)境調(diào)查、特別是冰區(qū)海洋環(huán)境的調(diào)查，深入研究南大洋在全球氣候變化中的作用和影響，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)南極的認(rèn)知。”第36次南極考察隊(duì)首席科學(xué)家何劍鋒說。

12月15日，“雪龍2”號(hào)在南大洋宇航員海開展綜合科考（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝