中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判啟動(dòng) 重點(diǎn)磋商服務(wù)貿(mào)易和開放投資

海峽飛虹報(bào)道 9月1日，中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判在北京啟動(dòng)。此輪談判的重點(diǎn)將集中在貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式等議題。中方代表表示，中日韓三方都積極期待談判取得進(jìn)展，不過(guò)談判尚未有明確時(shí)間表。

當(dāng)天上午，中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判在北京舉行。商務(wù)部部長(zhǎng)助理王受文代表中方率團(tuán)出席，日、韓兩方則分別由日本外務(wù)省副部級(jí)審議官長(zhǎng)嶺安政和韓國(guó)通商產(chǎn)業(yè)資源部部長(zhǎng)助理禹泰熙率團(tuán)與會(huì)。本輪談判將持續(xù)五天，三方主要就貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式等議題展開磋商，并就協(xié)定的范圍和領(lǐng)域交換意見(jiàn)。

商務(wù)部部長(zhǎng)助理王受文在接受記者采訪時(shí)表示，中日韓自貿(mào)區(qū)談判涉及的方面廣、領(lǐng)域多，所以各方都希望盡快在談判中取得進(jìn)展。“因?yàn)檫@個(gè)談判涉及的面非常廣，涉及貨物、服務(wù)、投資、還有規(guī)則領(lǐng)域，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)等等非常全面，(談判的)內(nèi)容也很豐富。他的協(xié)議都是一攬子的協(xié)議，不可能是一部分一部分的，所以我們需要加緊努力在這些方面取得進(jìn)展。”

中日韓在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中有著密切合作，中日韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)反映了三國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的實(shí)際需求，不僅有助于加強(qiáng)三國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，對(duì)東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程也將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。有測(cè)算顯示，若中日韓自貿(mào)區(qū)建成，將使中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速提高1.1至2.9個(gè)百分點(diǎn)，日本提高0.1至0.5個(gè)百分點(diǎn)，韓國(guó)提高2.5至3.1個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最看得見(jiàn)的實(shí)惠，莫過(guò)于能夠以更低的價(jià)格購(gòu)買韓國(guó)，日本生產(chǎn)的商品了。當(dāng)然，三國(guó)之見(jiàn)還會(huì)有更多的服務(wù)、資金、人員的交流。

作為東亞經(jīng)貿(mào)框架安排的重要組成部分，中日韓自貿(mào)區(qū)這一設(shè)想早在2002年就首次提出，三方最早于2003年就自貿(mào)區(qū)進(jìn)行探討和研究。不過(guò)，由于種種原因，直到2012年11月，中日韓自貿(mào)區(qū)談判才正式啟動(dòng)，迄今已舉行了四輪正式談判。而本次談判的主要內(nèi)容——貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式在此前幾輪談判中也是討論的關(guān)鍵。由此可見(jiàn)，上述內(nèi)容一直以來(lái)是中日韓自貿(mào)區(qū)談判的重點(diǎn)和難點(diǎn)。至于何時(shí)在談判上能有進(jìn)一步的突破，王受文表示，還不確定，因?yàn)楦鞣蕉加性竿麃?lái)加快談判，但是誰(shuí)都不想加快談判速度來(lái)犧牲質(zhì)量水平。

“談判的時(shí)間很難說(shuō)，我們都有非常好的愿望來(lái)加快，我們必須要實(shí)現(xiàn)一個(gè)高水平的、全面的一個(gè)協(xié)議。但是這個(gè)談判不能因?yàn)樗俣葼奚|(zhì)量，質(zhì)量是非常重要。時(shí)間上。(中日韓)三個(gè)方面都有愿望來(lái)加快，但是我們不能夠?yàn)榱藭r(shí)間來(lái)降低我們的水平。”