香港漁民內(nèi)地取經(jīng)求轉(zhuǎn)型 打造超級漁船闖遠(yuǎn)洋
編輯: 關(guān)春英 | 時(shí)間: 2014-04-28 15:55:37 | 來源: 中新網(wǎng) |
圖為泊滿漁船的香港仔避風(fēng)塘
中新網(wǎng)4月28日電據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,香港水域前年年底禁止拖網(wǎng)捕魚后,有說香港漁業(yè)將會(huì)“玩完”,但事實(shí)卻非如此,有受影響的漁民轉(zhuǎn)而將眼光投向遠(yuǎn)洋,斥資共6800萬元(港幣,下同),打造4艘全港最大、各重約500噸的超級雙拖鋼殼漁船,預(yù)計(jì)今年8月正式下水,準(zhǔn)備奔向遠(yuǎn)洋捕撈。該4艘命名為“海榮1、2 號”、“豐榮1、2號”,各配備海水化淡機(jī)、制冰粒機(jī)和全球定位儀器,能全年在大海中作業(yè),將成為香港漁業(yè)一個(gè)新里程碑。其中一名準(zhǔn)船主更樂觀估計(jì),每艘每年可凈賺400萬元,約4年就可歸本。
為保護(hù)香港的海洋生態(tài),2012年底特區(qū)政府實(shí)施《漁業(yè)保護(hù)條例》附屬法例,禁止香港水域進(jìn)行拖網(wǎng)捕撈,有從事近岸拖網(wǎng)捕撈的漁民即決定走向遠(yuǎn)洋。與漁民團(tuán)體聯(lián)系密切的民建聯(lián)立法會(huì)議員鐘樹根說:“近百艘近岸拖網(wǎng)船的漁民就此失業(yè),雖獲得一定賠償,但生計(jì)無以為繼,必須另謀出路,因此筲箕灣和香港仔的4名漁民決定打造超級漁船,出遠(yuǎn)洋打魚。”
家庭式運(yùn)作轉(zhuǎn)向企業(yè)化
鐘樹根續(xù)稱,此前香港也有所謂的“遠(yuǎn)洋漁船”,但大致以結(jié)構(gòu)較弱的木船為主,噸位只有一百幾十噸,且屬家庭式運(yùn)作。然而,今次打造超級漁船的漁民從內(nèi)地漁業(yè)公司得到啟示,決定效仿內(nèi)地同行,建造新式大噸位遠(yuǎn)洋漁船,將捕撈區(qū)域從近岸轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)洋,并計(jì)劃將營運(yùn)方式轉(zhuǎn)向企業(yè)化。
香港近岸雙拖協(xié)會(huì)主席的梁金福,是決意打造超級漁船的其中一名漁民,他坦言,禁近岸拖網(wǎng)后曾上岸工作,但對做了大半生漁民的他來說很難適應(yīng),“我們做不來寫字樓工作,若是擔(dān)擔(dān)抬抬還不如重新去打魚。”因此,熟悉內(nèi)地漁業(yè)和造船業(yè)的梁金福在考察廣東、福建、浙江等地多個(gè)造船廠后,決定委托浙江寧波東升造船廠,打造身長45米、總噸位490噸的超級遠(yuǎn)洋漁船,規(guī)模在香港漁船中獨(dú)占鰲頭。
梁金福憶述,自小與父親出海,主要在南海水域近岸作業(yè),捕獲的黃花魚最為多。他認(rèn)為,近岸禁止捕撈后,為魚苗早期發(fā)育提供了保育區(qū)域,魚類可以在近岸產(chǎn)卵,小魚長大后再游出去,更有利于遠(yuǎn)洋漁業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
設(shè)計(jì)全電子化增精確度
具有發(fā)展?jié)摿Φ某夁h(yuǎn)洋漁船,當(dāng)然價(jià)值不菲。梁金福介紹說,一艘雙拖遠(yuǎn)洋船造價(jià)約1700萬港元,他個(gè)人出資700萬港元,余下則是漁護(hù)署提供的低息貸款,在政府支持下最終將打造超級遠(yuǎn)洋漁船的夢想化為現(xiàn)實(shí)。
從今年年初起,在梁金福名下,共有4艘鋼質(zhì)拖網(wǎng)遠(yuǎn)洋漁船在寧波石浦港開始建造,分別被命名為“海榮1號”、“海榮2號”、“豐榮1號”及“豐榮2號”。梁金福稱,遠(yuǎn)洋漁船的建造過程非常先進(jìn),船舶設(shè)計(jì)全電子化,從草圖繪制到零部件切割,全由計(jì)算機(jī)控制完成,以此保證船舶尺寸的精確度,“零件彎曲多少度計(jì)算機(jī)都計(jì)算得清清楚楚,非常精細(xì)”。至于船體的焊接,船廠采用的是傳統(tǒng)手工焊接技術(shù),由經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員嚴(yán)格依照工藝步驟進(jìn)行。
目前,遠(yuǎn)洋漁船施工進(jìn)展順利,并于日前安放龍骨,為隆重其事,他們邀請鐘樹根和前漁農(nóng)界立會(huì)議員黃容根一同前往舉行安龍骨儀式,祈求萬事如意。梁說,如果一切順利,4船預(yù)計(jì)今年8月正式下水,出海捕魚,“今次是香港漁業(yè)轉(zhuǎn)營的試驗(yàn)品,希望能夠成功,對于未來,我充滿憧憬。”
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