蔡當(dāng)局的“反制措施”被罵翻了 始作俑者認(rèn)慫甩鍋當(dāng)起縮頭烏龜

臺(tái)灣包袱鋪，“反制”又有清奇路！我是說話做事知道用腦子的大侃子~都說“腦子是個(gè)好東西”，但顯然蔡英文和她的小伙伴沒聽過這句話！

 

 

都說“新官上任三把火”，這不最近兩天，蔡當(dāng)局新任“交通部長”吳宏謀就“放火”地提出：要將那些把“臺(tái)灣”更名成“中國臺(tái)灣”的外籍航空，處以禁?？諛颍ɡ葮颍?、調(diào)整時(shí)間的懲罰措施。

 

 

 

此言一出便激起了千層浪，島內(nèi)專家學(xué)者、旅游業(yè)者以及廣大網(wǎng)友紛紛撻伐，直諷這是在“另類鎖臺(tái)”，前民進(jìn)黨“立委”沈富雄更氣得直罵吳宏謀是“蠢蛋”！

 

 

國民黨發(fā)言人洪孟楷也表示，使用機(jī)場最多的是臺(tái)灣民眾，“交通部”用“禁停空橋”反制航空公司，只會(huì)讓人民極為不便；更何況游客來到臺(tái)灣，下個(gè)飛機(jī)卻如此麻煩，不會(huì)認(rèn)為臺(tái)灣落后嗎？“打自己臉然后問對方會(huì)不會(huì)痛？”根本是無腦政策。

 

前馬英九辦公室副秘書長羅智強(qiáng)則發(fā)來“賀電”恭喜民進(jìn)黨出了一個(gè)新豬隊(duì)友！

 

 

臺(tái)灣四面環(huán)海，對外的運(yùn)輸主要是以航空為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)展則是要依靠觀光市場。而蔡當(dāng)局這新任“交通部長”上臺(tái)后，不僅沒有提出可以有效提振臺(tái)灣觀光市場的措施，反而先拋出逼迫外航在“臺(tái)灣”和“大陸”之間做出選擇的“反制”措施，這無疑是讓臺(tái)灣已經(jīng)慘兮兮的觀光業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展雪上加霜。臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》對此指出，44家改名的外航公司，是運(yùn)送外籍旅客赴臺(tái)的主要交通工具，“交通部”若貿(mào)然反制，無疑會(huì)逼走外航，斷送大陸航線與觀光市場，也會(huì)加速臺(tái)灣旅游與經(jīng)濟(jì)邊緣化。

 

 

旅游業(yè)者則表示，如沒了空橋，旅客只能等候接駁車，但等待的時(shí)間不僅會(huì)有航班延誤的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)讓外籍旅客對臺(tái)灣的第一印象變差，同時(shí)也會(huì)使其的觀光時(shí)間減少，若“國際觀感”不佳就會(huì)造成重游率降低，這些對臺(tái)灣觀光市場都是有害無益的。

 

臺(tái)灣優(yōu)質(zhì)旅行發(fā)展協(xié)會(huì)理事長李奇岳也說，“交通部”此種“反制”，等于是把冠“中國”名的外籍航空全得罪了，這些公司要是因此撤掉飛臺(tái)灣航線，那外籍旅客進(jìn)不來，觀光會(huì)更慘，“反制”等于是“自傷拳”，希望“交通部長”吳宏謀不要亂放話。

 

 

除了觀光市場可能受限外，島內(nèi)還有人擔(dān)心，若“反制”行為真出手，臺(tái)灣如中華航空、長榮航空等飛國際線的航空公司，未來恐在外國被以相同手段報(bào)復(fù)，而這最終傷的是臺(tái)灣旅客。不僅如此，臺(tái)灣華航、長榮的轉(zhuǎn)機(jī)旅客市場比重也相對較高，一旦被“修理”的外航不飛臺(tái)灣了，那一些航空也將喪失轉(zhuǎn)機(jī)客源，“恐怕還沒反制傷人，臺(tái)灣自己就先自傷”，《中國時(shí)報(bào)》如是說。

 

 

其實(shí)明眼人都清楚，臺(tái)“交通部”擬定的新措，“反制”外航是假，“反制”大陸才是真！但島內(nèi)許多持反對立場的學(xué)者都認(rèn)為——臺(tái)灣根本沒有籌碼跟大陸比，可說是“自取其辱”！

 

“這不是報(bào)復(fù)，是自取其辱”！淡江大學(xué)全球發(fā)展學(xué)院長包正豪指出，外籍航空公司是商人，一定看市場哪邊大就往哪發(fā)展，現(xiàn)今大陸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有目共睹，就算14億大陸人中持有護(hù)照者僅占5%，那也是臺(tái)灣2300萬人口的三倍，臺(tái)灣的市場就是比大陸小，“交通部”此做法根本無法威脅外籍航空公司，只會(huì)害到臺(tái)灣旅客。

 

 

 

 

眼看罵聲此起彼伏，就像沈大佬上面所預(yù)言的那樣，“交通部長”果然慫了……12個(gè)小時(shí)后，吳宏謀就改口表示“不會(huì)貿(mào)然實(shí)施反制”。

 

他強(qiáng)調(diào)，相關(guān)“反制措施”仍在研議階段，尚未定案；被追問是否真會(huì)祭出相關(guān)措施時(shí)，吳宏謀這廝不僅慫到爆還開始“甩鍋”了：

 

 

他回應(yīng)稱“我并沒有這樣說”，還說這是內(nèi)部研究中的一個(gè)“不成熟方案”，需要討論，“內(nèi)部有些同仁會(huì)自己提出一些想法，都要經(jīng)過討論，不曉得怎么樣就流出來了，我會(huì)跟內(nèi)部同仁說，這樣子不太好”。

 

這種反復(fù)無常、只會(huì)打嘴炮還沒有擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;交通部長”，不僅讓臺(tái)灣網(wǎng)友大罵“縮頭烏龜”，洪孟楷也質(zhì)疑，吳宏謀身為“交通部長”，一個(gè)政策沒經(jīng)思考就能說出口，到底是自作主張還是沒有肩膀？直批蔡當(dāng)局施政一再“轉(zhuǎn)彎上癮”，證明只是個(gè)半調(diào)子，無法賦予重責(zé)。

 

 

 

 

而就在吳宏謀都認(rèn)慫的時(shí)候，民進(jìn)黨民代卻還在堅(jiān)稱“反制有必要”……

 

 

國民黨“立委”王育敏直言，這就是民進(jìn)黨的問題所在：只要牽扯到可能懲罰到大陸的措施，綠營內(nèi)部就都會(huì)拍手叫好，但其實(shí)還沒懲罰大陸，臺(tái)灣自己人就先受到很大傷害了。

 

 

“這根本是‘斷手?jǐn)嗄_的報(bào)復(fù)’”！國民黨“立委”賴士葆痛批，“交通部”已變成“民進(jìn)黨競選總部”，直言這根本就是配合民進(jìn)黨選舉伎倆起舞，以傷害臺(tái)灣民眾權(quán)益謀取政治利益，拿人民權(quán)益操作選舉，“這樣惡劣的選舉方式應(yīng)受全民唾棄”！

 

盡管現(xiàn)在我們還不能確定這樣奇葩的政策是否真的會(huì)上路，但民進(jìn)黨當(dāng)局這種為達(dá)到自己政治目的而不惜傷害臺(tái)灣人民和臺(tái)灣發(fā)展的行為實(shí)在令人發(fā)指，最后借用島內(nèi)資深媒體人16字的總結(jié)來結(jié)束這場尚未落下帷幕的蔡當(dāng)局“反制鬧劇”！

 

 

聲明：本文為“臺(tái)灣包袱鋪”團(tuán)隊(duì)投稿作品，內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國臺(tái)灣網(wǎng)無關(guān)。