臺媒:蔡當局號召抵制全球航空公司 實則“心虛”得很

臺灣《中國時報》6月19日發(fā)表資深媒體人徐宗懋的評論文章說,最近世界主要航空公司應中國大陸要求,將臺灣列為“中國臺灣”。蔡當局非常氣憤,鼓勵臺人抵制這些航空公司,同時習慣性的說,大陸的做法只會更疏遠臺灣人民的心。

 

徐宗懋指出,就民調和眼前的事實而言,蔡當局的說法是自我欺騙,臺灣人對大陸的好感已超過反感,臺灣優(yōu)秀的青年爭相往大陸求學求職,只留下“自掐哥”在臺大校園混日子。而且,臺灣人對蔡當局的不信任感達到空前,所以臺灣人心并沒有更疏遠大陸,反而更親近大陸。

 

蔡當局有沒有想過為什么?大陸的軍機船艦反復繞臺,臺灣人并沒有出現驚慌的反應,不像20年前臺海危機時,臺灣人爭相辦移民,有錢的跑美國和加拿大,錢不多的去南美洲?,F在的情況剛好相反,大陸的錢比臺灣多得多,許多城市的平均資薪也超過臺灣,臺灣年輕人大批往大陸尋找機會,接受各種優(yōu)惠的條件,想辦法創(chuàng)業(yè)留下來。

 

既然現實中可以接受大陸政府的治理,那么把它搬到臺灣來,又有什么差別?更別說,就現實狀況,蔡當局利用“轉型正義”之名“修法”、“立法”,為所欲為,在軟弱的國民黨制衡不了的情況下,有人重重地敲一下他們的頭,警告他們不要亂來,如此民眾不但不會反感,反而樂見其成,盡管他們嘴巴不會公開說。

 

就民族感情而言,蔡當局甘做美日的小跟班,卑躬屈膝,無視于島內軍公教人員畢生心血付出應有的權益砍他們的退休金,且行政怠惰,坐視臺灣農民水果賣不出去,蒙受龐大的損失。請問,蔡當局如何代表臺灣人的利益?有資格講民主人權價值觀嗎?

 

簡單說,中國大陸諸多的壓力是以蔡當局為對象,同時又以實質利益拉近臺灣人民的感情。這說明,蔡當局氣憤難當時,臺灣人民反應反而顯得平和,因為兩年的蔡當局敗政失德出現了一個前所未有的現象,即大陸政府或者中華人民共和國,已成了蔡當局以外,臺灣人民另一個具體有效的政治選項,統(tǒng)一的力量無形中快速壯大。

 

民進黨喜歡推動“正名”,把“正名”運動當成政治武器,最近又伙同日本野心分子在東京奧運搞“正名”,問題是這種武器并沒有專利權,只是激起了大陸所發(fā)起相對“正名”運動,可以預見,以后外國企業(yè)不只稱“中國臺灣省”,可能也會稱“中國臺灣民進黨”。

 

《中國時報》主筆室6月19日也發(fā)表評論指出,臺灣“國安會秘書長”李大維接受外媒訪問時表示,對“屈服于中國壓力”,將臺灣列于中國之下的某些外國航空公司,臺當局將鼓勵島內民眾拒絕搭乘。民進黨當局與綠媒并強調,這是蔡當局采取的必要反制措施。

 

問題是,像這種貌似“反擊”實則“心虛”的喊話,無論從戰(zhàn)略效益或戰(zhàn)術運作來看,反而是自曝其短、自取其辱,還未傷敵,先反彈打到自己!

 

若因為臺當局的錯誤政策,卻要民眾來承擔后果,可想而知,會有多少民眾愿意配合?又能產生多少效果?

 

這又是一次M503航線處理爭議的再現,搞了半天,反擊沒有辦法讓對方有感,反而先懲罰了臺灣的乘客!

 

難怪臺當局“外交部”隔天否認李大維說過“拒搭”,連這一點都要支吾其詞,這種反制還有任何力道嗎?更絕的是,被問到若民眾自主拒搭,會影響多少航班?臺當局“外交部”發(fā)言人居然說他無法回答。難道說李大維的意見是隨興發(fā)揮?現在整個臺當局是想到什么就說什么?說了什么又不一定要做什么?這已經不是政策上的失能,而根本是失控了。