中國鐵路十年來最大范圍調(diào)圖 票價不漲
編輯: 左妍冰 | 時間: 2016-05-16 09:31:58 | 來源: 中國新聞網(wǎng) |
資料圖鮑贛生攝
中國鐵路15日零時起實行新的列車運行圖,這是中國鐵路實施的10年來最大范圍的列車運行圖進行調(diào)整。調(diào)圖后,火車票價會否上調(diào),備受民眾關(guān)注。中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣對記者說,本次鐵路調(diào)圖沒有對火車票價進行調(diào)整,有些車次還“加量不加價”。
以西安至上海的T140/37次列車為例,調(diào)圖后,該車次從特快升為直達,車次改為Z254/1次。運行時間較此前縮短1小時11分,但全程車票價不變。
中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在今年全國兩會期間表態(tài)說:“鐵路目前票價沒有漲價的計劃”,奠定了鐵路系統(tǒng)短期內(nèi)不會漲價的基調(diào)。
此次中國鐵路調(diào)圖,是根據(jù)客運市場新變化,以豐富客運產(chǎn)品、方便國人出行為目標,大量增開旅客列車。新圖共安排開行旅客列車3400對,其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對,旅客列車較原圖增加近300對。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對,為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利。
與此同時,首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車,滿足旅客夜間出行需求;增開地級城市間始發(fā)終到普速列車38對,地市級城市間人員來往和商貿(mào)文化交流更密切;增開中西部地區(qū)旅客列車近100對,提高中西部地區(qū)鐵路客運服務(wù)有效供給;圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游需要,規(guī)劃旅游專列線路69條。
此外,增開中歐、中亞班列,中歐、中亞班列運行線達到62條,較原圖增加17條、增長37.8%。以時速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達到251列,較原圖增加58列、增長30.1%。
鐵路調(diào)圖后,全國鐵路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%。
100多列中長途旅客列車運行時間壓縮1小時以上,其中,壓縮時間最長的青島至福州旅客列車旅行時間減少近10小時。
據(jù)黃欣介紹,調(diào)圖后,鐵路總公司首次啟用“中國鐵路餐飲”品牌,并在原有快餐盒飯基礎(chǔ)上增加100余種地域特色餐食,15元人民幣以下快餐成為可能。
黃欣強調(diào),“中國鐵路餐飲”品牌由鐵路總公司依法管理,所屬鐵路企業(yè)餐飲產(chǎn)品統(tǒng)一使用“中國鐵路餐飲+企業(yè)商標”標識,提供標準化、專業(yè)化的鐵路餐飲服務(wù)。
記者從中國鐵路總公司獲悉,這次調(diào)圖不同于近年來多次在既有運行圖基礎(chǔ)上進行的微調(diào),而是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化。在大幅增開旅客列車的同時,統(tǒng)籌了高鐵與普通鐵路,統(tǒng)籌了各種開行距離的列車,是對全國鐵路列車運行圖進行全面調(diào)整和優(yōu)化,特別是高鐵動車網(wǎng)絡(luò)進一步向東北、西北、西南地區(qū)延伸,緩解了傳統(tǒng)的春運緊張線路。(完)
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