首架國(guó)產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21交付 已確定7條航線

 

11月29日，ARJ21?？吭诔啥茧p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華社發(fā)

 

昨天，由中國(guó)商飛制造的我國(guó)首架ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。這是繼本月初C919大型客機(jī)總裝下線后，我國(guó)航空工業(yè)又一重大突破，意味著國(guó)內(nèi)航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機(jī)。

 

資料顯示，ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等一系列的型號(hào)，座級(jí)從78～90座不等，航程是2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

 

據(jù)記者從成都航空處了解，昨天接收的ARJ21-700為經(jīng)濟(jì)艙布局，共90座。成都航空從2010年成立伊始，就訂購(gòu)了30架中國(guó)商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2023年，成都航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到120架。

 

成都航空稱，ARJ21飛機(jī)在示范運(yùn)營(yíng)初期是以成都為基地，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式，圍繞有利于飛行安全、運(yùn)行保障的原則進(jìn)行航線編排?？蛰d試運(yùn)營(yíng)三個(gè)月后，將正式載客示范運(yùn)營(yíng)。按計(jì)劃，明年年底前，首批5架飛機(jī)將全部到位。

 

目前，成都航空已確定了7條航線作為首批5架交付飛機(jī)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)路線。即成都-上海浦東、成都-南京、成都-深圳、成都-西安、成都-貴陽(yáng)、成都-北京、成都-武漢?；靖采w了華北、華東、華中和西南地區(qū)。

 

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ARJ21飛機(jī)飛上郵票

 

上周六，中國(guó)郵政集團(tuán)發(fā)行了《中國(guó)首架噴氣式支線客機(jī)交付運(yùn)營(yíng)》紀(jì)念郵票，這是中國(guó)首次發(fā)行國(guó)產(chǎn)噴氣飛機(jī)種類郵票，也是國(guó)產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)首次“飛”上郵票。

 

此套郵票采用防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼等多重防偽方式，面值1.2元，郵票規(guī)格為50×30毫米，由中國(guó)著名郵票設(shè)計(jì)家史淵負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。該郵票中，ARJ21翱翔天際，背景由蜿蜒起伏的長(zhǎng)城與連綿的山脈組成。飛機(jī)選用側(cè)前方視角，完整展現(xiàn)了機(jī)體各部位的細(xì)節(jié)。

 

>>ARJ21-700大事記

 

2006年9月13日 ARJ21-700在上海大場(chǎng)基地開(kāi)建。

 

2007年12月21日 ARJ21的首架機(jī)在上海總裝下線。

 

2008年11月28日 ARJ21-700成功首飛。

 

2009年-2014年4月 各種極端條件下試飛，直至完成環(huán)球飛行。

 

2012年2月14日 ARJ21-700進(jìn)入局方審定試飛階段。

 

2014年12月30日 ARJ21-700正式拿到中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。（記者郝少穎）