人民幣這樣印出來

工作人員對(duì)剛印成的紙幣進(jìn)行檢查。資料圖片

新版百元人民幣來了！

為什么100元人民幣要設(shè)計(jì)成紅色？手摸百元紙幣會(huì)有明顯凹凸感，用的是什么技術(shù)？人民幣從印鈔廠印制完畢，是怎么運(yùn)到全國各地，又是怎么到了老百姓手中？本報(bào)記者近日全程跟蹤，為您揭開關(guān)于人民幣設(shè)計(jì)、印刷、押運(yùn)、流通等各個(gè)環(huán)節(jié)的秘密。

為何人民幣會(huì)有紅、綠、藍(lán)之分？

人民幣，與每個(gè)人的生活都息息相關(guān)，2005年版人民幣發(fā)行后，大家已經(jīng)熟悉了紅色是100元，綠色是50元，偏藍(lán)色是10元，那么最初設(shè)計(jì)時(shí)為什么會(huì)有不同的顏色安排呢？中國印鈔造幣總公司技術(shù)總監(jiān)邵國偉解答了記者疑問。

一般來說，紙幣在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)遵循幾大原則，包括防偽性、流通性和藝術(shù)性等。紙幣設(shè)計(jì)成紅色、綠色和藍(lán)色等不同顏色就是為了在流通中更加方便識(shí)別，讓公眾即使隔著很遠(yuǎn)的距離也能很快識(shí)別紙幣面額。而此次取消舊版中部分淡藍(lán)色花環(huán)，正是為了在主色調(diào)上更統(tǒng)一，更容易分辨出是一張“紅票”。紙幣上那些美麗的山水景色、標(biāo)志性建筑等，則是迎合了藝術(shù)性的要求。

記者看到，新版人民幣在正面有了非常顯眼的開窗安全線。開窗，顧名思義，安全線是“露”在外面可以直觀看到的，而不是“埋”在紙幣內(nèi)部，這種設(shè)計(jì)更便于公眾識(shí)別紙幣真?zhèn)?。正是關(guān)于這開窗式安全線有多寬的問題，研究團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了大量時(shí)間。

寬度很重要嗎？這主要是由于安全線與紙幣的材質(zhì)不同，如果寬度設(shè)計(jì)不科學(xué)，會(huì)造成紙幣的不平整。到底是3毫米還是5毫米，需要反復(fù)試驗(yàn)。最終呈現(xiàn)在公眾面前的就是寬4毫米的開窗式安全線。而且如果在透光條件下，還能看到正反交替排列的鏤空文字“￥100”，十分美觀。

在邵國偉看來，紙幣的設(shè)計(jì)是集美學(xué)設(shè)計(jì)與科學(xué)技術(shù)于一身，是很有榮譽(yù)感、成就感的工作。

人民幣是一張一張印出來的嗎？

在北京市西城區(qū)白紙坊街23號(hào)，坐落著始建于1908年、有100多年歷史的北京印鈔有限公司。除了人民幣，生活中常用的房產(chǎn)證、身份證等也在此印制。此次2015年版第五套人民幣100元紙幣就是從這里“煉成”的。

工作人員告訴記者，為保證印制鈔票的質(zhì)量，印制車間常年保持恒溫23攝氏度左右，恒濕50%濕度。除了機(jī)器運(yùn)行的較大嗡嗡聲，空氣中四處彌漫著濃厚的油墨味。

北京印鈔有限公司生產(chǎn)管理部黨支部書記石釗介紹，每張人民幣的印制，從“白紙”到“紅紙”至少經(jīng)過四道大工序，包括膠印、凹印、印碼和檢封等，在每一層的車間分別完成不同的工序。

不過，這里說的“白紙”也不是平時(shí)我們常用的樣子。這一大張“白紙”包含了35小張100元人民幣，并且已加入了安全線和水印。工作人員會(huì)把它們一摞摞整齊擺放到機(jī)器輸送入口的位置，然后機(jī)器自行運(yùn)送每一大張進(jìn)入印制設(shè)備。而每一張通過不同的印制設(shè)備后，就能完成我們熟悉的毛澤東頭像和人民大會(huì)堂等圖案了。

俗話說“無凹不鈔”，普通老百姓習(xí)慣靠摸紙幣的凹凸“紋理”辨真?zhèn)?，而這就是靠凹印技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。比如，“中國人民銀行”幾個(gè)字，需事先把所要印的圖案雕刻在鋼板上，然后將鋼板“壓彎”放到機(jī)器滾軸上，再“粘上”紙幣所需的油墨，這樣每張紙幣經(jīng)過時(shí)就會(huì)被印上需要的圖案了。

這四步看似簡單，如果按時(shí)間計(jì)算，從印制到封包，加上最后人民幣發(fā)行、流通到達(dá)老百姓的手中，至少要一個(gè)多月的時(shí)間。

押運(yùn)方式都有哪些？

日常生活中，我們在一些銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到運(yùn)鈔車和全副武裝的武警持槍守護(hù)，那么，印制完的人民幣是怎樣運(yùn)送到全國各地的呢？

11月2日，早上9點(diǎn)，中國人民銀行錫林郭勒盟中心支行門口正停放著當(dāng)日將押運(yùn)到二連浩特市的兩輛運(yùn)鈔車，旁邊站著六七位持槍的武警。

押運(yùn)的負(fù)責(zé)人呂明寶今年56歲，他告訴記者，為了保證絕對(duì)安全，每次押運(yùn)任務(wù)都是上級(jí)臨時(shí)通知，事先不知道何時(shí)出發(fā)，走的也是不同的線路，連家人都不知道他們要去哪里，什么時(shí)候回來。

每年除了幾十次的貨車押運(yùn)，呂明寶還要執(zhí)行幾次火車的長途押運(yùn)任務(wù)。而從全國來看，除了貨車和火車外，也有采用飛機(jī)等其他交通工具運(yùn)輸?shù)?，比如，近年從香港空運(yùn)到內(nèi)蒙古已經(jīng)十分普遍。

人民幣到老百姓手中要走幾步？

新版人民幣面世，人們都想盡快一睹“真容”，可是人民幣到老百姓手中，需要走幾步呢？