點(diǎn)亮“中國(guó)芯”!國(guó)產(chǎn)高性能汽車芯片正加速布局 汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)胫悄苜惖?/h1>
編輯: 王瑞穎
時(shí)間: 2024-11-21 12:09:48
來源: 央視網(wǎng)
央視網(wǎng)消息:中國(guó)是全球最大的汽車和新能源汽車產(chǎn)銷國(guó),近年來,中國(guó)汽車電子行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,產(chǎn)業(yè)能力不斷提升。在11月20日剛剛結(jié)束的第二十一屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)上,一家科技企業(yè)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)高性能汽車芯片引來多方關(guān)注。不僅如此,一些國(guó)產(chǎn)品牌車企也開始在高性能芯片上加速布局。
記者在展會(huì)上看到的這個(gè)指甲蓋大小的芯片,是由一家科技企業(yè)研發(fā)的全球首個(gè)“四域融合”的計(jì)算芯片。“四域”指的是汽車的智能座艙、智能駕駛、車身控制以及網(wǎng)關(guān)通信四個(gè)領(lǐng)域,通過這一顆芯片就能實(shí)現(xiàn)這四個(gè)場(chǎng)景的智慧協(xié)同。
別看芯片只有厘米級(jí)的大小,但它需要2000—5000道精密工序加工完成。工作人員告訴記者,這個(gè)芯片的通用能力不僅能夠降低車輛系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本,還將提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,年底產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
不僅僅是科技企業(yè)在研發(fā)汽車芯片,汽車廠商本身也在加速布局,依托各自的汽車制造經(jīng)驗(yàn),更加有針對(duì)性的研發(fā)芯片產(chǎn)品。在東風(fēng)汽車研發(fā)總院的實(shí)驗(yàn)室里,記者看到了剛剛發(fā)布的首顆國(guó)產(chǎn)自主可控的高性能微控制單元芯片——DF30芯片,研究人員正在對(duì)它進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院軟件工程研究中心總監(jiān)陳濤告訴記者,車規(guī)級(jí)芯片是指那些專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)和制造,滿足嚴(yán)苛的汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的芯片,需在極端溫度范圍、高電壓、高濕等惡劣環(huán)境中保持可靠性、穩(wěn)定性。這款芯片可廣泛應(yīng)用在動(dòng)力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域,填補(bǔ)了中國(guó)在高性能車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的空白。
汽車電子市場(chǎng)巨大車企加速布局芯片賽道
就在幾天前,中國(guó)新能源汽車首次突破年產(chǎn)1000萬輛,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,汽車芯片的市場(chǎng)需求激增。記者了解到,中國(guó)汽車廠商、科技企業(yè)等正加大研發(fā)力度,進(jìn)入汽車芯片賽道。
一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要搭載500—600顆芯片。隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推進(jìn),目前,新能源汽車搭載的芯片數(shù)量約1000顆,高智能化新能源汽車的芯片數(shù)量將超過2000顆。實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛之后,汽車搭載的芯片很有可能達(dá)到3000—5000顆以上。
今年1—10月,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛,同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%;汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)汽車芯片需求量不斷提升,整車企業(yè)紛紛布局并深度參與到汽車電子尤其是汽車芯片領(lǐng)域,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有十余家整車廠通過自研、合作研發(fā)或者投資的方式進(jìn)入汽車芯片賽道,大幅加快了汽車芯片研發(fā)和上車應(yīng)用的進(jìn)度。
中國(guó)正加快推進(jìn)汽車芯片行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
隨著汽車芯片行業(yè)快速的發(fā)展,中國(guó)加快了相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。工業(yè)和信息化部今年1月發(fā)布的《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》就提出,到2025年將制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2030年,制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),基本完成對(duì)汽車芯片典型應(yīng)用場(chǎng)景及其試驗(yàn)方法的全覆蓋。
《指南》提出將加快汽車芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。此外,還將推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車用功率驅(qū)動(dòng)芯片等一系列重要標(biāo)準(zhǔn),以進(jìn)一步細(xì)化并明確各類汽車芯片的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
標(biāo)簽:
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2024-11-21 12:09:48 | 來源: 央視網(wǎng) |
央視網(wǎng)消息:中國(guó)是全球最大的汽車和新能源汽車產(chǎn)銷國(guó),近年來,中國(guó)汽車電子行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,產(chǎn)業(yè)能力不斷提升。在11月20日剛剛結(jié)束的第二十一屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)上,一家科技企業(yè)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)高性能汽車芯片引來多方關(guān)注。不僅如此,一些國(guó)產(chǎn)品牌車企也開始在高性能芯片上加速布局。
記者在展會(huì)上看到的這個(gè)指甲蓋大小的芯片,是由一家科技企業(yè)研發(fā)的全球首個(gè)“四域融合”的計(jì)算芯片。“四域”指的是汽車的智能座艙、智能駕駛、車身控制以及網(wǎng)關(guān)通信四個(gè)領(lǐng)域,通過這一顆芯片就能實(shí)現(xiàn)這四個(gè)場(chǎng)景的智慧協(xié)同。
別看芯片只有厘米級(jí)的大小,但它需要2000—5000道精密工序加工完成。工作人員告訴記者,這個(gè)芯片的通用能力不僅能夠降低車輛系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本,還將提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,年底產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
不僅僅是科技企業(yè)在研發(fā)汽車芯片,汽車廠商本身也在加速布局,依托各自的汽車制造經(jīng)驗(yàn),更加有針對(duì)性的研發(fā)芯片產(chǎn)品。在東風(fēng)汽車研發(fā)總院的實(shí)驗(yàn)室里,記者看到了剛剛發(fā)布的首顆國(guó)產(chǎn)自主可控的高性能微控制單元芯片——DF30芯片,研究人員正在對(duì)它進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院軟件工程研究中心總監(jiān)陳濤告訴記者,車規(guī)級(jí)芯片是指那些專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)和制造,滿足嚴(yán)苛的汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的芯片,需在極端溫度范圍、高電壓、高濕等惡劣環(huán)境中保持可靠性、穩(wěn)定性。這款芯片可廣泛應(yīng)用在動(dòng)力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域,填補(bǔ)了中國(guó)在高性能車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的空白。
汽車電子市場(chǎng)巨大車企加速布局芯片賽道
就在幾天前,中國(guó)新能源汽車首次突破年產(chǎn)1000萬輛,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,汽車芯片的市場(chǎng)需求激增。記者了解到,中國(guó)汽車廠商、科技企業(yè)等正加大研發(fā)力度,進(jìn)入汽車芯片賽道。
一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要搭載500—600顆芯片。隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推進(jìn),目前,新能源汽車搭載的芯片數(shù)量約1000顆,高智能化新能源汽車的芯片數(shù)量將超過2000顆。實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛之后,汽車搭載的芯片很有可能達(dá)到3000—5000顆以上。
今年1—10月,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛,同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%;汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)汽車芯片需求量不斷提升,整車企業(yè)紛紛布局并深度參與到汽車電子尤其是汽車芯片領(lǐng)域,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有十余家整車廠通過自研、合作研發(fā)或者投資的方式進(jìn)入汽車芯片賽道,大幅加快了汽車芯片研發(fā)和上車應(yīng)用的進(jìn)度。
中國(guó)正加快推進(jìn)汽車芯片行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
隨著汽車芯片行業(yè)快速的發(fā)展,中國(guó)加快了相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。工業(yè)和信息化部今年1月發(fā)布的《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》就提出,到2025年將制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2030年,制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),基本完成對(duì)汽車芯片典型應(yīng)用場(chǎng)景及其試驗(yàn)方法的全覆蓋。
《指南》提出將加快汽車芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。此外,還將推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車用功率驅(qū)動(dòng)芯片等一系列重要標(biāo)準(zhǔn),以進(jìn)一步細(xì)化并明確各類汽車芯片的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。
相關(guān)新聞
- 2024-05-30中國(guó)科學(xué)家研制出世界首款類腦互補(bǔ)視覺芯片“天眸芯”
- 2024-04-12一枚器官芯片背后的“創(chuàng)”與“智”
- 2024-02-29勇作“追光者”——高德紅外摘“芯”記
新聞推薦
- 海峽兩岸青年短視頻大賽回顧片帶你游賞祖國(guó)大好河山、各地風(fēng)土人情2024-12-25
- 四地!中央廣播電視總臺(tái)《2025年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》分會(huì)場(chǎng)發(fā)布2024-12-25
- 全國(guó)人大外事委員會(huì)發(fā)言人就美國(guó)“2025財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案”涉華消極條款發(fā)表談話2024-12-25
- 增值稅法通過 自2026年1月1日起施行2024-12-25
- 2025年全國(guó)兩會(huì)召開時(shí)間來了!2024-12-25
- 沿著巴拿馬運(yùn)河,探尋一個(gè)國(guó)家的抗?fàn)?/a>2024-12-25