“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”開行1000列

“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”開行1000列

 

5月8日,86833次海鐵聯(lián)運(yùn)班列裝載著40個“絲路海運(yùn)”智能集裝箱抵達(dá)廈門國際物流港。這是2023年3月正式開行贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”以來的第1000列班列。班列載著汽車配件產(chǎn)品,從江西南昌向塘國際陸港出發(fā),在廈門國際物流港卸車后將轉(zhuǎn)運(yùn)至海天碼頭,裝上“海豐橫濱”號貨輪運(yùn)往越南海防市。

 

“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”開行1000列

 

為切實(shí)服務(wù)保障好海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行,中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌鐵路物流中心組織人員對班列貨物進(jìn)行全流程重點(diǎn)盯控,通過提前謀劃、優(yōu)先裝車等舉措全力提高現(xiàn)場裝卸作業(yè)效率。廈門國際物流港專門劃定堆碼場地,確保班列貨物隨進(jìn)隨出、隨裝隨走,降低班列貨物在港停留時間。

 

“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”開行1000列

 

據(jù)了解,本次班列是“絲路海運(yùn)”智能集裝箱首次通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)輸。這些智能集裝箱植入了移動通信及衛(wèi)星定位技術(shù),依托“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺,可為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運(yùn)再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。

 

一年多來,贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列天天往返開行,向塘至廈門間往返實(shí)現(xiàn)了24小時內(nèi)“點(diǎn)對點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸,極大壓縮了貨物在途時間。截至目前,已累計(jì)運(yùn)送貨物7.02萬TEU,班列貨物已由原來的30多個品種逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個品種。

 

(總臺記者 吳燕敏)

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