環(huán)球時(shí)報(bào)社評(píng)：美學(xué)者為“一帶一路”說的公道話耐人尋味

“紅海危機(jī)表明中國的共建‘一帶一路’倡議對(duì)所有國家都至關(guān)重要”，這是《外交政策》雜志20日刊登的一篇文章的標(biāo)題，該文出自一位美國學(xué)者之手。這似乎顯示出，在紅海地區(qū)的沖突使得亞歐航運(yùn)的價(jià)格上漲兩倍之際，美西方出現(xiàn)了對(duì)當(dāng)下全球局勢以及同中國關(guān)系的某種反思，頗有耐人尋味之處。

眾所周知，對(duì)待共建“一帶一路”倡議，美西方輿論的整體態(tài)度并不友好，而且隨著美國遏華戰(zhàn)略的推進(jìn)還在惡化。在抹黑、攻擊共建“一帶一路”倡議的氛圍之下，《外交政策》的文章能客觀理性地認(rèn)識(shí)并高度肯定共建“一帶一路”倡議的意義，殊為不易和難得。雖然它不能完全代表美西方輿論的轉(zhuǎn)變，但至少表明關(guān)于共建“一帶一路”倡議的事實(shí)和真相，是不可能被完全掩蓋和扭曲的。

該文章的觀點(diǎn)十分鮮明，認(rèn)為共建“一帶一路”倡議不是一個(gè)險(xiǎn)惡的陰謀，而是每個(gè)國家在充滿不確定性和混亂的時(shí)代所需要的藍(lán)圖。文章以紅海危機(jī)為例，指出對(duì)于這個(gè)飽受嚴(yán)重不信任和不可預(yù)測危機(jī)困擾的世界來說，為了全球公共利益而采取有意義的集體行動(dòng)，只有一條途徑——那就是建立更多的供應(yīng)路線來滿足需求。而這正是“一帶一路”倡議正在做的。文章表示，中國是唯一認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的國家，并且多年來一直在采取行動(dòng)。

無獨(dú)有偶，美國《外交學(xué)人》雜志近日也發(fā)表了一篇文章，思考共建“一帶一路”倡議與西方國家的基礎(chǔ)設(shè)施援助計(jì)劃形成互補(bǔ)的可能性，認(rèn)為兩者“不是徹底的競爭對(duì)手”。文章指出，應(yīng)更多地關(guān)注這些舉措“如何利用特定提案的積極成果來造福提案國和東道國”，“純粹競爭性的經(jīng)濟(jì)舉措框架不太可能引人注目”。話說得比較委婉，但想要表達(dá)的觀點(diǎn)很明確：全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)互通的大趨勢下，對(duì)抗的思維行不通。

這兩篇文章所說出的其實(shí)是不戴有色眼鏡就能一眼看見的樸素現(xiàn)實(shí)，但我們希望它能在美西方世界產(chǎn)生振聾發(fā)聵的積極效果。動(dòng)蕩的國際局勢、此起彼伏的地區(qū)危機(jī)以及世界所面臨的各種全球性問題都擺在那里，共建“一帶一路”倡議旨在促進(jìn)亞歐、非洲和拉美各大陸間的互聯(lián)互通與合作發(fā)展，走出了一條治本的解決之道。與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，美國及其盟友體系著力在軍事、外交、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域分割這個(gè)世界，推動(dòng)對(duì)立對(duì)抗，不斷地制造出危機(jī)。中國和美西方應(yīng)對(duì)世界動(dòng)蕩危機(jī)的方式和手段不一樣，目的不一樣，結(jié)果當(dāng)然也大相徑庭。紅海危機(jī)之外，已經(jīng)有很多這方面的案例了。

共建“一帶一路”倡議展現(xiàn)出了聯(lián)通的力量，為很多國家創(chuàng)造出了更大的發(fā)展空間，客觀上起到了對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的作用。越來越多的人意識(shí)到了共建“一帶一路”倡議的時(shí)代價(jià)值和世界性意義。在全球治理體系遭遇系統(tǒng)性震蕩的時(shí)候，共建“一帶一路”倡議應(yīng)運(yùn)而生，并成為最重要的全球公共產(chǎn)品之一。向全球范圍提供規(guī)模如此巨大的公共產(chǎn)品，現(xiàn)在美國無心歐洲無力，由中國率先提出來有著歷史的必然性。

一些想方設(shè)法破壞“一帶一路”建設(shè)的人，以非輸即贏的零和博弈思維在個(gè)別美西方國家進(jìn)行輿論動(dòng)員和政治煽動(dòng)?！锻饨徽摺愤@次的文章講清楚了，他們這么做是在挖全世界的墻腳，損害全球利益。相信越來越多的人，包括美西方精英階層將逐漸認(rèn)識(shí)到，唯有各國攜手共進(jìn)，通過互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，才能應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)，維護(hù)世界和平與繁榮。