超6000萬噸!全國秋糧收購有序展開
編輯: 王瑞穎 | 時間: 2023-11-23 10:51:48 | 來源: 央視新聞客戶端 |
眼下,各地秋糧收購正在有序展開。國家糧食和物資儲備局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,主產(chǎn)區(qū)收購秋糧超6000萬噸。今年,不少地方采取線上預約、搭建糧食產(chǎn)后服務中心等措施,提升收糧效率,確保收糧平穩(wěn)有序。
多措施確保收糧平穩(wěn)有序
在黑龍江湯原縣,當?shù)丶Z食企業(yè)采取了售糧“預約制”,農(nóng)戶與企業(yè)先行線上預約,避免農(nóng)戶長時間的等待,也提高了收糧效率。
黑龍江省湯原縣民裕糧食貿(mào)易有限公司總經(jīng)理郝晶瑩: 今年我們設備更新了,效率比之前提高了150%,每噸烘干成本能降低30到40元。
入庫的潮糧被送進烘干塔,經(jīng)過8個小時烘干后,原來32個水左右的潮糧就變成了14.5個水的干糧,便于儲存。
今年,黑龍江各大糧食收儲企業(yè)在“數(shù)字化”收糧上下功夫,通過收儲升級,縮短農(nóng)戶賣糧的回款時間。
黑龍江省糧食和物資儲備局副局長王紹雷: 全省已經(jīng)準備了收儲能力超過2000億斤,烘干能力超過2500億斤。開通了“龍糧管家”(預約售糧)微信服務號,讓農(nóng)民少排隊、少跑腿、快售糧。做到有人收糧、有倉收糧、有錢收糧、有車運糧。
在遼寧營口大石橋這家糧食收購企業(yè),記者看到,糧庫高峰期每天收購量可達1000多噸。每臺運糧車在30分鐘內(nèi)就可完成檢驗、過磅、卸車、結(jié)算等流程。
為方便農(nóng)民賣糧,盡力減少糧食產(chǎn)后損失,遼寧全省共布局糧食產(chǎn)后服務中心近200家,覆蓋所有產(chǎn)糧大縣。通過為農(nóng)戶提供代清理、代干燥、代儲存、代加工、代銷售等服務,減少了收儲企業(yè)在烘干收儲過程中糧食破損,同時促進農(nóng)民增收。
搶收!
與雪天賽跑 讓玉米安全歸倉
近期東北地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)多輪雨雪天氣,對糧食收儲有一定影響。在黑龍江,當?shù)卣M織力量,幫助農(nóng)民搶收晚熟玉米,對于已經(jīng)到手的糧食,收購進倉也同步展開。
眼下,黑龍江省糧食收購已經(jīng)展開,但部分產(chǎn)區(qū)的晚熟的玉米,11月初才迎來收獲。雨雪天氣過后,當?shù)卣畵屪ビ欣鞖?,發(fā)揮農(nóng)機大戶、農(nóng)機合作社等經(jīng)營主體優(yōu)勢,對剩余玉米地塊進行收割,確保秋糧顆粒歸倉。
在綏化市綏棱縣長山鎮(zhèn)五部村,村民史永安正在搶收玉米,他告訴記者,由于秋季后期雨水大導致玉米成熟度不好,便沒有進行秋收。最近幾天降雪之后,鄉(xiāng)村兩級部門及時幫助他協(xié)調(diào)機械進行搶收。
黑龍江省綏化綏棱縣長山鎮(zhèn)五部村村民 史永安: 用這個大型機械,一天基本上就收完了。
目前,黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)的110多萬畝秋糧已全部收獲完畢。記者在烈火村看到,村民們已經(jīng)把收獲到手的玉米上架保存,村民張到義告訴記者,他家的100多畝地的玉米都還沒有出售。
黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)烈火村村民張到義: 這種儲糧方式放到來年七八月份沒問題,什么時候價格合理就什么時候出售。
張到義告訴記者,以前秋收后,他們都習慣將玉米堆放在自家庭院里晾曬,俗稱“地趴糧”。因為是露天的,天氣一變就容易造成糧食霉變發(fā)芽,攤上雨雪天氣,貴賤都得賣,而且由于水分大,還賣不上價。如今像張到義一樣,村民們都把糧食離地上架了,保障糧食品質(zhì)。
優(yōu)儲!
確保糧食品質(zhì)
今年,遼寧糧食總產(chǎn)量接近500億斤。遼寧省糧食和物資儲備局最新調(diào)度顯示,今年遼寧省秋糧收購資金預計為590億元,準備收購空倉容約735億斤,保障了農(nóng)民售糧需求。同時,當?shù)夭簧俚胤蕉疾捎弥悄芑b卸、收儲,確保糧食顆粒歸倉。
總臺央視記者蔣樹林: 在糧食主產(chǎn)區(qū)遼寧沈陽新民的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,秋糧收購高峰期,這里采用的全自動卸糧機,每天開足馬力可以卸運糧食兩萬多噸。
在國家重點農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——沈陽十月稻田糧食產(chǎn)業(yè)園,稻谷和各種各樣的機器“相遇”后,進入產(chǎn)后高效整理和加工環(huán)節(jié)。需要烘干的稻谷,使用的是智能自動化監(jiān)測低溫烘干塔和生物質(zhì)鍋爐烘干塔,數(shù)字調(diào)節(jié)烘干時間和烘干溫度;水分符合要求的原糧通過嚴格的檢測驗收后,馬上會“入住”超大圓通倉,這個恒溫儲糧倉里面有自動空調(diào)系統(tǒng),原糧可以一直保持恒溫狀態(tài),有效抑制霉菌和害蟲的侵擾。
沈陽十月稻田糧食產(chǎn)業(yè)園負責人趙文君: 稻谷一旦進入我們的恒溫倉里面,就屬于“休眠”狀態(tài),稻谷就已經(jīng)“睡眠”了,這樣能更大程度還原稻谷的原始口感。
營口是遼寧水稻主產(chǎn)區(qū)之一,也是北糧南運的重要物流節(jié)點,承擔了國家糧食儲備的重要任務。位于遼寧營口的中央儲備糧老邊直屬庫,采用數(shù)字化手段保障糧食優(yōu)儲優(yōu)存,糧庫共設有16000多個溫度傳感器,工作人員通過智能系統(tǒng)可以實時掌握倉內(nèi)糧情。
中央儲備糧老邊直屬庫有限公司副總經(jīng)理李強: 這個儲糧貨位的3D模型體現(xiàn)的是整個倉房的糧食情況,包括倉內(nèi)的氣溫、平均糧溫和倉外氣溫。呈現(xiàn)出的藍色線位,代表著糧溫情況,現(xiàn)在這個顏色代表的就是糧溫是安全的。
截至目前,遼寧營口老邊直屬庫累計收購稻谷18384噸。據(jù)了解,從11月中旬開始,遼寧省也將進入糧食外運的高峰時段,省內(nèi)各地政府和鐵路部門成立工作專班,對糧食運輸實行優(yōu)先審批、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運舉措,根據(jù)企業(yè)及市場需求,精準制定運輸方案。
提速!
鐵海聯(lián)運加快糧食流通速度
每年北糧南運中,一半以上的糧食都經(jīng)由遼寧的各個港口轉(zhuǎn)運至南方地區(qū),遼寧也因此成為全國糧食流通中轉(zhuǎn)最大的省份之一。遼寧錦州港一直以每年超億噸的散玉米中轉(zhuǎn)量,穩(wěn)居中國內(nèi)貿(mào)散玉米中轉(zhuǎn)第一大港。記者也在那里探訪了糧食流通中轉(zhuǎn)情況。
總臺記者姜繼媛: 在遼寧錦州港的鐵路站臺接卸區(qū),我身后作業(yè)的這輛轉(zhuǎn)運車是來接送糧食的擺渡車?,F(xiàn)在錦州港用于散糧專用路線共有13條。在運輸高峰期的時候,晝夜可完成400節(jié)車廂的裝卸工作,裝卸的重量可以達到2.5萬噸。
為了迎接大量的糧食,目前錦州港已做好了充分的準備,在倉容的匹配、泊位的匹配上,相比去年都有所增加。
錦州港股份有限公司糧食公司總經(jīng)理汪德剛: 截至目前,錦州港的糧食下海量、中轉(zhuǎn)量已經(jīng)達到了660萬噸,預計此次中轉(zhuǎn)高峰會持續(xù)到明年一月份。
總臺記者姜繼媛: 在錦州港有大量高達50米的筒倉進行糧食的存儲。糧食傳統(tǒng)的入倉方式是通過倉頂?shù)娜肟?,通過傳送裝置把糧食從上到下傾瀉其中。在這樣50米傾瀉的過程中,難免會造成顆粒的破損。為此,在倉內(nèi)設置了一個高達40米的旋轉(zhuǎn)式的溜槽,就可以確保入倉的糧食就像坐滑梯一樣,從上至下,勻速平穩(wěn)地落入其中。通過這樣的方式,糧食的破損率有效控制在2%以內(nèi)。
如今,錦州港不僅具備良好的水上運力,公路運輸網(wǎng)也在不斷增密。目前已有5條高速公路和2條國家級公路,通過錦州港呈放射型伸向中國東北、華北和內(nèi)蒙古等地區(qū)。轉(zhuǎn)運高峰期,港口日均汽運集港量近千余輛車次,總運載量超過5萬噸。真正實現(xiàn)了鐵路、公路、水路運輸,路路相連,路路相通。
今年,為保障“北糧南運”暢通,遼寧省交通運輸廳建立每周調(diào)度和信息報送制度,加強糧食物流樞紐運行監(jiān)測。最新數(shù)據(jù)顯示,截至目前“北糧南運”港口發(fā)運量64.6萬噸,公路運輸集港量40.1萬噸,鐵路運輸集港量25.7萬噸。
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