探訪國內(nèi)首條跨海高鐵全線施工難度最大車站
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2023-06-20 11:19:17 | 來源: 新華社 |
新建廈門北站是國內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,站房建筑面積25萬平方米,位于既有廈門北站北側(cè)。
新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結(jié)構(gòu),南北向彎弧半徑達(dá)56米,屋面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相差24米,是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長,高差最大高鐵車站。
新建廈門北站建成后,廈門北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺(tái)27線,年旅客發(fā)送量達(dá)5000萬人次,將為打造福州、廈門“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和廈漳泉“半小時(shí)交通圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
新華社記者 魏培全 攝
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