福廈高鐵全線軌道精調(diào)完成 預計2023年9月底具備開通運營條件

福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成。丁波攝

4月11日，在寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱福廈高鐵）莆田站新建站場，作業(yè)人員與大型養(yǎng)路機械共同配合，對最后900米有砟軌道精細調(diào)整結(jié)束，這標志著福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成。

據(jù)了解，福廈高鐵全長277.42公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海大通道的重要組成部分，設計時速350公里，預計今年9月底具備開通運營條件。

為了確保福廈高鐵如期高質(zhì)量完成軌道精調(diào)，鷹潭工務機械段抽調(diào)了8臺世界先進的大型養(yǎng)路機械，分別在莆田站、廈門北站、漳州站對軌道進行全方位精調(diào)作業(yè)。大型養(yǎng)路機械操作工張楠楠通過控制面板上的100多個按鈕，靈活的操縱著機器的走行、停駐、搗固、震動、調(diào)整，不時透過駕駛窗觀察岔枕間的搗固頭停留位置，與地面指揮人員緊密聯(lián)控，有序把控著車輛的作業(yè)。在5個小時的作業(yè)時間里，兩臺大型機械順利完成莆田站900米有砟軌道的搗固作業(yè)，經(jīng)技術人員驗收后，全部達到驗收標準。

據(jù)悉，福廈高鐵開通后，福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)，形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”，對服務國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（錢嘉禾）

福廈高鐵全長277.42公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海大通道的重要組成部分，設計時速350公里。胡鵬攝

湄洲灣跨海大橋。胡鵬攝

湄洲灣跨海大橋。胡鵬攝

安海灣特大橋。胡鵬攝

泉州灣跨海大橋。胡鵬攝

福廈高鐵全線最長隧道楊梅山隧道。胡鵬攝