三峽船閘通航20年累計貨運量達19.1億噸
編輯: 王瑞穎 | 時間: 2023-06-19 11:29:55 | 來源: 新華社 |
6月18日,船舶行駛在三峽大壩前的湖北省宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn)水域(無人機照片)。新華社發(fā)(王輝富攝)
記者18日從交通運輸部長江三峽通航管理局獲悉,自2003年6月18日正式向社會船舶開放通航以來,20年間,三峽船閘累計運行超19.3萬閘次,通過船舶99.3萬余艘次、旅客1223.9萬余人次,過閘貨運量達19.1億噸,持續(xù)助力長江黃金水道發(fā)揮“黃金效益”。
三峽船閘是世界上連續(xù)級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最復雜的內河船閘。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分,三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津,于2003年6月18日8時30分正式向社會船舶開放通航。
6月18日,船舶行駛在三峽大壩前的湖北省宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn)水域(無人機照片)。新華社發(fā)(王輝富攝)
據介紹,自三峽工程通航即三峽船閘運行以來,長江通航條件得以大幅提升,重慶以下600多公里的川江水深大大提高,三峽壩址至重慶之間的109處灘險、34處單行控制河段、12處需絞灘通行的航段得以消除,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級,全線全年實現晝夜通航。同時,船舶單位馬力拖帶能力提升約3倍,平均能耗為原來的三分之一。水路運輸能耗低、污染小、運距遠、運能大、運價低等優(yōu)勢充分發(fā)揮。
近年來,三峽船閘過閘貨運量呈現穩(wěn)步增長態(tài)勢。2011年,三峽船閘年度過閘貨運量首次突破億噸大關,提前19年達到設計通過能力。2022年,三峽船閘共運行1.04萬閘次,通過船舶4.06萬艘次,累計貨運量突破1.56億噸,創(chuàng)歷史新高。(李思遠、田中全)
6月18日,船舶有序通過三峽船閘和升船機(無人機照片)。新華社發(fā)(王罡攝)
6月18日,船舶有序通過三峽雙線五級船閘(無人機照片)。新華社發(fā)(王罡攝)
6月18日,船舶有序通過三峽雙線五級船閘(無人機照片)。新華社發(fā)(王輝富攝)
6月18日,船舶有序通過三峽雙線五級船閘(無人機照片)。新華社發(fā)(王輝富攝)
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