外媒：C919“成人禮”提升民族自豪感

 

多家外媒指出，C919“成人禮”提升了中國人的民族自豪感。

 

據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站5月28日報道，第一架由中國自行研制的噴氣式干線客機在其首次商業(yè)飛行中一飛沖天，這是中國實現(xiàn)技術(shù)獨立的象征性時刻。

 

當天，這架單通道客機從上海飛往北京。此前，該機型經(jīng)過了10年以上的研發(fā)。

 

在與美國貿(mào)易緊張關(guān)系加劇的情況下，中國的目標是實現(xiàn)技術(shù)自給自足，該飛機增強了其雄心壯志。中國客機行業(yè)的前景(盡管是長期的前景)可能會對波音和空客的雙頭壟斷構(gòu)成挑戰(zhàn)。

 

C919由國有航空業(yè)巨頭中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)制造。截至2022年底，C919已獲得數(shù)十家客戶的逾千架訂單。

 

中國媒體稱，這是“值得銘記的一天”。C919的研制成功，標志著中國具備了自主研制大型客機的能力。

 

在C919完成首次商業(yè)飛行之際，官方媒體還強調(diào)了該飛機的安全認證，包括在高溫、高濕、嚴寒、強風等環(huán)境下的測試。報道稱：“對C919飛機的安全性、可靠性、環(huán)保性等進行了系統(tǒng)全面考核。”

 

埃菲社5月28日報道稱，中國制造的C919飛機圓滿完成了首次商業(yè)飛行，從上海抵達北京。

 

該航線由中國東方航空公司運營，編號為MU9191的航班當天10點32分從上海虹橋機場起飛，經(jīng)過約2小時飛行后降落在北京首都國際機場。

 

制造商中國商飛公司的營銷委主任張小光說，C919投入商業(yè)運營好比學生畢業(yè)后走向社會，這是一款新機型的“成人禮”。

 

C919的推出反映了中國提升其商業(yè)航空市場地位的愿望。它也代表了中國在航空技術(shù)方面降低對西方制造商依賴的努力，中方的長期目標是打造完全自主的供應鏈。

 

美國《華爾街日報》網(wǎng)站5月28日的報道指出，中國的國產(chǎn)C919客機28日完成了人們期待已久的首次商業(yè)飛行，這標志著波音和空客在其最重要市場之一面臨的首次挑戰(zhàn)——雖然不大但頗具象征意義的挑戰(zhàn)。

 

當天，由C919執(zhí)飛的東方航空MU9191航班從上海出發(fā)，比預定時間提前約40分鐘抵達北京，并穿過了象征民航最高禮儀的“水門”。之后，這架飛機將在“上海虹橋-成都天府”航線上實施初始商業(yè)運行。

 

由中國商飛公司制造的C919客機可容納多至192名乘客，被認為將與作為全球航空業(yè)主力的波音737和空客A320系列展開競爭。未來20年，中國可能需要數(shù)千架新的單通道客機，中國商飛將需要迅速提高產(chǎn)量，以便在國內(nèi)占據(jù)相當大的市場份額。

 

中國希望結(jié)束航空等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)對外國技術(shù)的依賴，此次商業(yè)首飛標志著實現(xiàn)該雄心的一個里程碑。

 

墨卡托中國研究所的經(jīng)濟學家馬克斯·岑萊因說：“這……是一個關(guān)于民族自豪感的故事。”

 

另據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站5月28日報道，為了慶祝C919首飛，乘客們受到盛情款待。媒體報道畫面顯示，機上乘客們分享了蛋糕，并揮舞著國旗唱起愛國歌曲。

 

飛機成功在北京的機場降落后，舉行了簡短的慶祝儀式。一名乘客接受采訪時說，這次飛行“非常順利、舒適且令人難忘”。

 

首架C919于2022年交付中國東方航空公司。據(jù)介紹，該機型具有低噪音、低碳排放和高燃油效率等特點。

 

《日本經(jīng)濟新聞》也關(guān)注了中國首款大型噴氣式客機C919于28日開始的商業(yè)飛行。據(jù)報道，中國商飛2016年將支線客機ARJ21投入商業(yè)運營后，又一款實現(xiàn)商用的中國產(chǎn)飛機。中國正在以舉國之力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)。

 

C919已獲得中國當局的認證，未來將先主要面向國內(nèi)市場生產(chǎn)，目前該機型已接到上千架訂單。

 

中國航空客運市場正在迅速回暖。據(jù)中國民航部門統(tǒng)計，2023年前4個月國內(nèi)航線旅客運輸量約1.75億人次，相當于上年同期的兩倍多。