從碼頭工人到“藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)家”

 

2006年，孔祥瑞（左）和同事在檢修港口裝卸設(shè)備。　　天津港集團(tuán)供圖

 

 

2017年，孔祥瑞（右）在職業(yè)技能競(jìng)賽中擔(dān)任裁判長(zhǎng)?！　∈茉L者供圖

 

人物小傳

 

孔祥瑞，1955年1月生，天津市人，天津港中煤華能煤碼頭有限公司一隊(duì)（孔祥瑞操作隊(duì)）原隊(duì)長(zhǎng)，天津港（集團(tuán)）有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)原副主席。在工作中，他堅(jiān)持邊干邊學(xué)，學(xué)以致用，練就了“聽(tīng)音斷病”的絕活，成為“排障能手”。他先后組織實(shí)施180余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，獲得16項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元，榮獲全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

 

“最近我打算好好研究下智慧港口的技術(shù)條件下，流體物品裝卸過(guò)程中的安全規(guī)范問(wèn)題。”孔祥瑞一邊說(shuō)著一邊拿出手機(jī)，給記者展示最新搜集的案例和圖片。退休5年多，孔祥瑞依舊惦記著港口裝卸設(shè)備技術(shù)方面的事。

 

作為“藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)家”、知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人的代表，孔祥瑞一直用自己的專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)踐行著“工匠精神”。

 

把碼頭當(dāng)課堂，改造設(shè)備性能，大幅提升全年裝卸任務(wù)量

 

1972年初中畢業(yè)后，17歲的孔祥瑞被分配到天津港工作。不久后，孔祥瑞成為天津港第一代大型門(mén)吊司機(jī)，他如饑似渴地鉆研技術(shù)操作。“拿著設(shè)備說(shuō)明書(shū)一項(xiàng)一項(xiàng)地啃，不明白的就查資料、找人問(wèn)。”上世紀(jì)80年代，天津港發(fā)展駛?cè)肓丝燔?chē)道，各種新型設(shè)備層出不窮。“那段時(shí)間，我自學(xué)了力學(xué)、機(jī)械原理、液壓、電工學(xué)、材料等學(xué)科的知識(shí)，為我后面的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

 

“可以沒(méi)有文憑，不可以沒(méi)有知識(shí)”——這是孔祥瑞特別喜歡的一句話。他把碼頭當(dāng)課堂，靠著勤奮學(xué)習(xí)摸透了不同機(jī)械設(shè)備的性能。

 

2001年，作為當(dāng)時(shí)天津港最大的裝卸公司，六公司承擔(dān)的作業(yè)量達(dá)2500萬(wàn)噸以上，意味著18臺(tái)門(mén)機(jī)任務(wù)總量要增長(zhǎng)30％。擔(dān)任六公司固機(jī)隊(duì)黨支部書(shū)記、隊(duì)長(zhǎng)的孔祥瑞也犯了難：“18臺(tái)門(mén)機(jī)每年最多能完成2300萬(wàn)噸，怎么辦呢？”

 

“我就在設(shè)備旁邊轉(zhuǎn)悠，我發(fā)現(xiàn)，門(mén)機(jī)抓斗放料時(shí)，起升動(dòng)作間有短暫的停滯，用秒表一掐，有16秒左右。如果把這個(gè)作業(yè)空當(dāng)利用起來(lái)，不就能提高效率嗎？”孔祥瑞說(shuō)，他和隊(duì)里的技術(shù)骨干一起攻關(guān)，對(duì)指揮門(mén)機(jī)抓斗的主令控制器進(jìn)行改造，將手柄移動(dòng)軌跡由十字形調(diào)整成五角星形，使抓斗起升、打開(kāi)控制點(diǎn)合二為一，大幅縮短了起升之間的停滯時(shí)間。

 

“一周之內(nèi)，我們改造了所有門(mén)機(jī)，每臺(tái)平均每天多干480噸，把公司全年裝卸任務(wù)量提高到2717萬(wàn)噸，相當(dāng)于完成了全港27%的吞吐量。”孔祥瑞說(shuō)，后來(lái)，這個(gè)操作法被天津市總工會(huì)命名為“孔祥瑞門(mén)機(jī)主令器星型操作法”。

 

鉆研技術(shù)創(chuàng)新，獲得16項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元

 

入行多年，孔祥瑞堅(jiān)持每天隨身攜帶一個(gè)小本子，設(shè)備出現(xiàn)哪些故障、什么原因、修理過(guò)程、注意事項(xiàng)等內(nèi)容都一一記錄在案。日積月累，他對(duì)各種操作技術(shù)參數(shù)爛熟于心，成為一名優(yōu)秀的“排障能手”，練就了一項(xiàng)“聽(tīng)音斷病”的絕活。

 

1993年的一天，天津港一臺(tái)碼頭門(mén)機(jī)的旋轉(zhuǎn)大軸承發(fā)出異響。“有可能是事故的前兆，也有可能是缺少潤(rùn)滑。”孔祥瑞說(shuō)，如果不拆卸軸承進(jìn)行徹底檢修，門(mén)機(jī)以后出了問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致再也無(wú)法正常工作；但如果拆卸后發(fā)現(xiàn)只是缺少潤(rùn)滑，企業(yè)將蒙受上百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。

 

拆不拆？“軸承壞了，必須拆！”仔細(xì)聽(tīng)了門(mén)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的響聲，孔祥瑞果斷地決定。

 

公司調(diào)來(lái)了900噸的海上浮吊，拆下了軸承，但軸承正面完好無(wú)損。“我相信自己的判斷，讓吊車(chē)趕緊把軸承轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。”把軸承翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)一看，滾珠已經(jīng)散落出槽，“如果繼續(xù)使用，后果不堪設(shè)想……”

 

2004年下半年，為了保障“迎峰度夏”電煤搶運(yùn)，當(dāng)時(shí)調(diào)至煤碼頭公司的孔祥瑞幾乎整個(gè)夏天沒(méi)有休息，每天早來(lái)晚走，有時(shí)甚至吃住在單位。在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，公司全力提高設(shè)備運(yùn)行效率和推進(jìn)整體工作進(jìn)度，圓滿完成了保供任務(wù)。2009年，針對(duì)航運(yùn)業(yè)新情況新任務(wù)，孔祥瑞經(jīng)過(guò)調(diào)研，建議公司開(kāi)展“煤炭破碎篩分”業(yè)務(wù)，并參與了設(shè)備選型、招投標(biāo)、安裝調(diào)試全過(guò)程。公司當(dāng)年實(shí)現(xiàn)收入6500萬(wàn)元，利潤(rùn)4000萬(wàn)元。

 

多年鉆研技術(shù)創(chuàng)新，孔祥瑞成長(zhǎng)為生產(chǎn)一線的“藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)家”。他先后組織實(shí)施180余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，獲得16項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元，推動(dòng)了中國(guó)港口系統(tǒng)設(shè)備接卸煤炭技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

 

傳承工匠精神，帶動(dòng)更多青年技術(shù)工人快速成長(zhǎng)

 

在天津港集團(tuán)煤碼頭公司，科技設(shè)備部電氣綜合管理員段凱的抽屜里有一把早已被磕碰得傷痕累累的扳手，“這不僅僅代表著一份傳承，更見(jiàn)證了我們港口產(chǎn)業(yè)工人從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到智慧綠色作業(yè)的轉(zhuǎn)型。”段凱說(shuō)，“當(dāng)年的煤碼頭是一個(gè)傳統(tǒng)的散貨碼頭，孔隊(duì)跟我說(shuō)，傳統(tǒng)作業(yè)模式將來(lái)一定會(huì)被智能化作業(yè)替代，年輕人大有可為！這把扳手就是孔隊(duì)遞到我手中的，同時(shí)遞給我的還有一份責(zé)任。”

 

孔祥瑞先后獲評(píng)全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物等榮譽(yù)，但他謙虛地說(shuō)：“我只是一名工人，我取得的成績(jī)屬于整個(gè)團(tuán)隊(duì)。參加工作以來(lái)，我真切地感受到，知識(shí)改變命運(yùn)，勞動(dòng)創(chuàng)造光榮！”

 

在孔祥瑞的言傳身教和影響下，一批批青年技術(shù)工人快速成長(zhǎng)。近年來(lái)，天津港成立了“孔祥瑞勞模創(chuàng)新工作室”，先后開(kāi)展百余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目；天津港“孔祥瑞杯”職業(yè)技能大賽也已經(jīng)連續(xù)舉辦十八屆。

 

2017年退休后，孔祥瑞受聘為職業(yè)技能競(jìng)賽評(píng)委。每年，他不僅對(duì)參賽選手進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，還對(duì)這些未來(lái)的“大國(guó)工匠”們進(jìn)行培訓(xùn)。截至目前，孔祥瑞已連續(xù)參加了七屆賽事活動(dòng)，培訓(xùn)了上百名選手。

 

“孔隊(duì)指出問(wèn)題毫不客氣，傳授經(jīng)驗(yàn)也毫無(wú)保留。”一位參賽選手這樣評(píng)價(jià)，“從坐上駕駛位，系好安全帶開(kāi)始，孔隊(duì)就仔細(xì)研究我們每一位參賽選手的技術(shù)細(xì)節(jié)和工作習(xí)慣，并給出具體指導(dǎo)。”

 

孔祥瑞每年都會(huì)提前三個(gè)月開(kāi)始職業(yè)技能競(jìng)賽的相關(guān)準(zhǔn)備工作，賽后還要針對(duì)每位選手的技術(shù)特點(diǎn)、存在問(wèn)題進(jìn)行復(fù)盤(pán)。“各地高手一起交流，才知道自己的短板到底在哪兒。來(lái)參賽的都是各個(gè)港口的好苗子，除了競(jìng)賽，更要通過(guò)他們的規(guī)范操作，影響更多從業(yè)者，把好港口裝卸業(yè)務(wù)的安全關(guān)、技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)。”孔祥瑞說(shuō)。

 

如今，孔祥瑞依舊牽掛著港口事業(yè)，也感受到了天津港這幾年的新變化，“特別是這兩年，全球首個(gè)零碳智慧碼頭、全物聯(lián)網(wǎng)碼頭等在天津港誕生。這對(duì)產(chǎn)業(yè)工人提出了更高更新的要求，要持續(xù)學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)功，讓自己的職業(yè)技能始終和技術(shù)發(fā)展保持同步。”

 

“孔隊(duì)當(dāng)年和我說(shuō)的，如今都變成了現(xiàn)實(shí)。”段凱說(shuō)，“所有裝卸煤炭系統(tǒng)化設(shè)備都采用全自動(dòng)無(wú)人化設(shè)置。源頭抑塵、污水回收、景觀綠化、防風(fēng)網(wǎng)建設(shè)……”對(duì)于天津港的變化，段凱如數(shù)家珍。

 

“我要不遺余力地把自己的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多年輕人，將工匠精神傳承下去。”孔祥瑞說(shuō)，“有耕耘必有收獲，每個(gè)人都應(yīng)在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，努力創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)！”

 

愛(ài)崗敬業(yè)  鉆研創(chuàng)新（記者手記）

 

再見(jiàn)孔祥瑞，這位已經(jīng)退休的“老模范”給人感覺(jué)還是閑不住。他說(shuō)：“勞動(dòng)者永遠(yuǎn)年輕，我愿意把自己的所有經(jīng)驗(yàn)都傳遞給新時(shí)代的港口工人。”

 

愛(ài)崗敬業(yè)，苦練技能，鉆研創(chuàng)新。40多年的職業(yè)生涯，孔祥瑞留下了30多本工作日志。他常說(shuō)，產(chǎn)業(yè)工人，干事創(chuàng)業(yè)要能頂?shù)蒙先ィ聊ゼ夹g(shù)、學(xué)習(xí)知識(shí)要能坐得下來(lái)。正是憑著這股子精氣神，孔祥瑞先后組織實(shí)施了180余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，獲得了16項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元。

 

偉大源于平凡，勞動(dòng)創(chuàng)造光榮。新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人，需要具備怎樣的素質(zhì)，如何實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值？孔祥瑞用行動(dòng)給出了自己的答案。

 

（靳 博）