一線(xiàn)跨千年：昔日客家遷徙之路，今日全面小康通途

“人慌慌而游走、風(fēng)颯颯以南遷。”880多年前，宋人鐘輿拖家?guī)Э?、趕著130只鴨子，跋山涉水、餐風(fēng)飲露，南遷贛州深山開(kāi)荒時(shí)，艱辛備至。

 

今天，翻開(kāi)中國(guó)地圖，與客家人鐘輿南遷之路同樣走向，縱貫?zāi)媳钡匿撹F動(dòng)脈——贛深高鐵，穿千山越萬(wàn)嶺，帶給客鄉(xiāng)、帶給“鐘輿”們子孫后代的，不只是祖先做夢(mèng)都想象不到的便捷速度，更鋪開(kāi)了一條通往小康的幸福之路。

 

贛深高鐵，京港高鐵的重要組成部分，讓歷來(lái)交通不便的贛南、粵北經(jīng)濟(jì)洼地，走向開(kāi)放的發(fā)展高地。

 

避亂的遷徙

 

江西贛州市贛縣區(qū)，客家村落白鷺村的種養(yǎng)大戶(hù)、鐘輿的后代鐘菁，夏日的一天安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。

 

“我和幾戶(hù)村民承包了100多畝地種水稻，還養(yǎng)了100多只湖羊、100多只鴨子。”鐘菁說(shuō)，種養(yǎng)技術(shù)的不斷提升帶動(dòng)產(chǎn)量提高，自己買(mǎi)了機(jī)械化設(shè)備。他還在琢磨降低湖羊的養(yǎng)殖成本，“接下來(lái)種花生苗喂，一頭羊能多賺300元左右”。

 

機(jī)械化、規(guī)模化的種養(yǎng)，水稻、湖羊是主要收入來(lái)源，鴨子則是“添頭”。

 

這是現(xiàn)今贛州客家村落村民安居樂(lè)業(yè)的常態(tài)。

 

贛州，是客家先民南遷的第一站，是客家民系的發(fā)祥地和客家人的主要聚居地之一。

 

“客家先民是中原人，從兩晉至清朝1000多年間，客家人在歷史上曾經(jīng)有五次大遷徙，而此間的小規(guī)模遷徙更是連綿不絕。”贛縣區(qū)文旅局原局長(zhǎng)、客家聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)胡緒榮說(shuō)，歷史上北方漢民為躲避戰(zhàn)亂向南遷徙，經(jīng)過(guò)不斷的融合發(fā)展，最終形成了一支獨(dú)特的漢族民系——客家人。

 

在贛縣區(qū)客家文化城，五根大立柱上清晰地記載著客家人的五次大遷徙，有遷徙人員、背景原因、出行方式等圖文內(nèi)容介紹。

 

時(shí)針撥回到880多年前的南宋紹興六年，鐘菁的祖上鐘輿，攜妻兒趕著鴨子從北方南遷來(lái)到白鷺村，鴨子曾是一家人生活的“最重要資產(chǎn)”。

 

據(jù)鐘氏家譜記載，鐘輿當(dāng)時(shí)的全部家當(dāng)是1個(gè)祖牌、1口鍋、1把傘、2床被子、130只鴨子，住的是自己臨時(shí)搭建的草棚。白鷺村曾是一片沼澤地，適合放鴨子，鴨蛋是最重要的收入來(lái)源。

 

廣東惠州市博羅縣文史專(zhuān)家彭天錫說(shuō)，歷史上每當(dāng)中原發(fā)生戰(zhàn)亂，北方人口就大量南遷。“江淮之間，爰及嶺外，涂路懸阻，土?xí)缑裣?，流寓者多?rdquo;

 

“客家先民舉家攜兒帶女，跨黃河、過(guò)長(zhǎng)江，萬(wàn)里遷徙，天遠(yuǎn)路長(zhǎng)，路途中以挑擔(dān)子為主，獨(dú)輪車(chē)、牛車(chē)都很少。”廣東河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院客家文化學(xué)院院長(zhǎng)胡方說(shuō)。

 

逢山必有客，無(wú)客不住山。作為“后來(lái)者”，不少客家人依山而居，胼手胝足開(kāi)墾梯田。今天，循著江西贛州、廣東河源、惠州等贛深高鐵沿線(xiàn)，圍屋、梯田等客家人南遷的足跡依稀可見(jiàn)。

 

“原未有室居，縫紙為裳，取竹架樹(shù)，覆以草，獨(dú)止其下”“豺豹熊象，過(guò)而馴之”“因野人遂成三百家”……在有著“嶺南第一山”之稱(chēng)的惠州羅浮山，史書(shū)記載了唐代陜西王野人來(lái)此墾種茶園的情形。

 

奮起的振興

 

客家人為中國(guó)革命做出了巨大犧牲。新中國(guó)成立后，客家鄉(xiāng)親逐漸過(guò)上了安穩(wěn)的生活，但因交通等條件所限，一度發(fā)展滯后。以贛南老區(qū)為例，到2011年仍有貧困人口215.5萬(wàn)人，貧困發(fā)生率高于全國(guó)平均水平。

 

進(jìn)入新時(shí)代，隨著精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興的接續(xù)推進(jìn)，隨著中央支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的一攬子政策的實(shí)施，客家人聚居地徹底告別貧困，奔向小康。

 

鴨子還是鴨子，白鷺已經(jīng)騰飛。白鷺鄉(xiāng)黨委書(shū)記羅本昌說(shuō)，伴隨著贛深高鐵的開(kāi)通，白鷺村村民大力發(fā)展的優(yōu)質(zhì)稻、臍橙、油茶、梨、湖羊等產(chǎn)業(yè)，不愁銷(xiāo)路，有了好奔頭。

 

“通過(guò)與桔柚種植相結(jié)合，開(kāi)展立體農(nóng)業(yè)的湖羊養(yǎng)殖，既科學(xué)消耗牲畜糞便，又有效保護(hù)環(huán)境。”鐘菁說(shuō)，以前家里窮得連單車(chē)都要借，現(xiàn)在家里有10多萬(wàn)元年收入，過(guò)去養(yǎng)鴨卻不舍得吃鴨子，現(xiàn)在是“吃鴨自由”。

 

6月17日，贛州市興國(guó)縣華坑村。晨雨洗過(guò)的山村，空氣里彌漫著草木清香，散布山間的紅磚房前，層疊的梯田水鏡中倒映著細(xì)細(xì)的禾苗。

 

10年前，賴(lài)德源家還是貧困戶(hù)，連孩子讀大學(xué)的學(xué)費(fèi)都交不起，“當(dāng)時(shí)一年學(xué)費(fèi)生活費(fèi)3萬(wàn)多，壓力山大”。

 

如今，已脫貧6年的賴(lài)德源種了5畝水稻、30多畝油茶，還有5畝魚(yú)塘，自繁自養(yǎng)的6頭母豬一年能出欄100多頭豬，幾個(gè)孩子也大學(xué)畢業(yè)了。

 

沿著贛深高鐵南行羅浮山下，廣東羅浮山客家婆食品有限公司董事長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)，正憧憬帶著自己的豆腐花“反客為主”。

 

在長(zhǎng)年累月的生活中，客家人逐漸摸索出了一套獨(dú)特的石磨工藝，流傳形成釀豆腐、豆腐花等飲食文化。自2007年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過(guò)機(jī)器換代、工藝改良、提升品質(zhì)、拓寬渠道等嘗試，李國(guó)強(qiáng)的豆腐花事業(yè)邁入穩(wěn)定發(fā)展階段。

 

高鐵開(kāi)通，南下北上的客流越來(lái)越多，豆腐花市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。這家公司現(xiàn)有工人100名，大多是本地村民。在公司做包裝工作的同鎮(zhèn)村民鄧秋翔說(shuō)：“以前家里就是種水稻、花生等農(nóng)作物，由于地少人多一年掙不到幾個(gè)錢(qián)，現(xiàn)在公司上班一個(gè)月有6000多塊錢(qián)。”

 

做大做強(qiáng)客家人的傳統(tǒng)產(chǎn)品，帶動(dòng)客家人就地脫貧振興，李國(guó)強(qiáng)信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“我們的產(chǎn)品沿高鐵線(xiàn)熱賣(mài)，更多人將品嘗到正宗的客家豆腐花。”

 

行進(jìn)的共富

 

“20年前，我去廣東沿海城市足足蹲了2個(gè)月，每天去企業(yè)登門(mén)拜訪，卻怎么也引進(jìn)不了一家企業(yè)。”贛州蓉江新區(qū)黨工委書(shū)記王凌回憶說(shuō)，那時(shí)客商還總要問(wèn)上一句“贛州在哪里”。

 

區(qū)區(qū)數(shù)百公里，曾因交通閉塞，外界對(duì)于既不靠海、又不沿邊的贛州頗感陌生。贛深高鐵的開(kāi)通，贛州至深圳的最快鐵路旅行時(shí)間由5小時(shí)32分壓縮至1小時(shí)49分，高鐵將贛州與粵港澳大灣區(qū)緊密相連，沿海企業(yè)、項(xiàng)目、技術(shù)、資金、人才等要素加速流向腹地。

 

作為贛州市對(duì)接大灣區(qū)的“橋頭堡”，蓉江新區(qū)不久前與深圳線(xiàn)上一次性簽下9個(gè)項(xiàng)目；在贛縣高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，2019年以來(lái)引進(jìn)大灣區(qū)項(xiàng)目14個(gè)；在贛州市定南縣，僅2021年引進(jìn)億元以上項(xiàng)目16個(gè)。

 

“一年來(lái)，我們?cè)谌亟聟^(qū)建設(shè)的科技園順利引進(jìn)了商湯科技、騰訊動(dòng)漫、西部證券等灣區(qū)企業(yè)入駐，也為園區(qū)帶來(lái)了灣區(qū)人才。”從深圳遷到蓉江新區(qū)的啟迪（贛州）科技城總經(jīng)理陳新說(shuō)。

 

從封閉走向開(kāi)放，企業(yè)來(lái)了，項(xiàng)目來(lái)了，“家門(mén)口”的就業(yè)機(jī)會(huì)也隨之而來(lái)。

 

從東莞轉(zhuǎn)移到贛縣區(qū)的贛州市陳展木工機(jī)械有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，51歲的操作工朱育林正在切割板材。自1993年輾轉(zhuǎn)多地打工的他，已經(jīng)回到老家縣城上班，目前月收入五千多元，公司提供免費(fèi)食宿。他在縣城買(mǎi)了房子，開(kāi)著小轎車(chē)上下班。

 

與朱育林一樣，本地有40多名工人在這家公司上班。

 

河源，廣東最后一個(gè)通高鐵的地級(jí)市。鄉(xiāng)村振興和贛深高鐵，給當(dāng)?shù)貛?lái)一派新景象。

 

距離贛深高鐵龍川西站僅十多分鐘車(chē)程，河源龍川縣佳派村村民葛春良正準(zhǔn)備放手干一場(chǎng)。近來(lái)，他和5個(gè)村民一起投入100多萬(wàn)元成立了百園經(jīng)濟(jì)合作社，流轉(zhuǎn)了100多畝土地，準(zhǔn)備都種上花生。同村村民鄧偉海則利用自己的廚藝，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)開(kāi)起了農(nóng)家樂(lè)。

 

佳派村黨支部書(shū)記葛業(yè)顯說(shuō)，村里共有1972人，以前村里窮，垃圾靠風(fēng)刮、污水靠日曬，能出去的都出去打工了，村里一度只留下五六百人。“如今，環(huán)境變好了，交通順暢了，村里還建起了花生產(chǎn)業(yè)園，看得見(jiàn)的好日子就在眼前！”

 

行走在贛深高鐵沿線(xiàn)上，“美麗經(jīng)濟(jì)”紛至沓來(lái)。

 

在惠州市惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)圍仔村，一片400多畝的稻田猶如巨幅畫(huà)卷舒展在人們眼前。2021年起該村打造的“稻田盛宴”，將永記臘味、響螺橄欖湯、大閘蟹、三文魚(yú)、鹽焗大蝦、鮑魚(yú)、乳鴿等豐盛的金秋盛宴設(shè)在這片稻田中央，吸引眾多城里人前來(lái)“打卡”。

 

活動(dòng)連續(xù)十天，每人報(bào)名費(fèi)300元，依然供不應(yīng)求。圍仔村村支部書(shū)記劉佛焯感嘆道：“村民祖祖輩輩沒(méi)種過(guò)這么‘貴’的田！”

 

“你們先聊，我得趕緊去接來(lái)采摘的游客了。”在贛縣區(qū)茅店鎮(zhèn)東田村，沒(méi)來(lái)得及跟記者聊上兩句，種植大戶(hù)范春連便騎著電動(dòng)車(chē)，一溜煙消失在村口的暮色中。如今，她經(jīng)營(yíng)的觀光采摘基地，每畝地可掙2萬(wàn)多元。

 

美麗的全面小康畫(huà)卷，在客家人千年遷徙路線(xiàn)上揭開(kāi)新的歷史篇章。（記者周科、吳濤、孫飛、姚子云)