金門(mén)人批“小三通”停駛“不人道”！吁臺(tái)當(dāng)局盡快復(fù)航

據(jù)中評(píng)社消息，金門(mén)縣議會(huì)18、19日組團(tuán)赴臺(tái)中市、南投縣考察，中國(guó)國(guó)民黨金門(mén)縣議長(zhǎng)洪允典針對(duì)金廈“小三通”停駛等問(wèn)題表示，“小三通”客運(yùn)停止，貨運(yùn)量也下降，對(duì)金門(mén)民生經(jīng)濟(jì)傷害大，過(guò)去物資采購(gòu)可透過(guò)鄰近的廈門(mén)，現(xiàn)在則須透過(guò)臺(tái)灣，距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本較高，連帶影響金門(mén)人的開(kāi)銷(xiāo)，更遑論是對(duì)觀光業(yè)的沖擊，還是希望“小三通”能盡快復(fù)航。

洪允典表示，金廈“小三通”在2020年2月10日新冠疫情嚴(yán)峻階段，臺(tái)官方宣布停航，他當(dāng)時(shí)就極力反對(duì)，并向縣政府提醒要冷靜、有智慧的處理好，可是交涉的結(jié)果仍然是執(zhí)意停航，對(duì)金門(mén)人來(lái)講是很不人道的。洪允典說(shuō)，金門(mén)與廈門(mén)幾乎成為生活圈、生活共同體，金門(mén)人在廈門(mén)買(mǎi)3萬(wàn)多套房子，“小三通”停航應(yīng)該要先采納金門(mén)人的意見(jiàn)，要做到防疫與民生平衡，喊斷就斷，是一個(gè)不責(zé)任、沒(méi)有全面思考的作法，現(xiàn)在金門(mén)人要到廈門(mén)必須先飛回臺(tái)灣本島，再飛往廈門(mén)，相當(dāng)不便。

此外，洪允典也提到，“小三通”客運(yùn)停擺外，貨運(yùn)量也下滑，過(guò)去金門(mén)許多民生物資是透過(guò)廈門(mén)循“小三通”管道采購(gòu)，成本較為低廉，現(xiàn)在反而需要從臺(tái)灣本島采購(gòu)，可是因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本較高，連帶拉高商品價(jià)格，影響金門(mén)在地人的民生開(kāi)銷(xiāo)，這都是問(wèn)題，更遑論是“小三通”客運(yùn)停擺所造成的觀光旅游業(yè)沖擊，因此他強(qiáng)烈主張“小三通”應(yīng)盡快復(fù)航。

金門(mén)由于地理位置與自然條件因素，過(guò)去長(zhǎng)期須仰賴(lài)臺(tái)灣供應(yīng)民生物資，但因?yàn)榻?、臺(tái)灣距離在海空運(yùn)輸所耗費(fèi)的成本，均高于廈門(mén)與金門(mén)間的往返。因此自從“小三通”開(kāi)放后，金門(mén)的民生物資逐漸轉(zhuǎn)移從廈門(mén)輸入，雖然“小三通”目前仍然維持貨運(yùn)，可是受到兩岸氛圍及航運(yùn)班次減少等影響，貨運(yùn)量也下滑。

據(jù)貿(mào)易商表示，由于過(guò)去“小三通”是客貨兩用船，現(xiàn)在客運(yùn)停使，班次減少，載貨量如果達(dá)不到一定程度，業(yè)者會(huì)面臨虧損，過(guò)去“小三通”因簡(jiǎn)便法則和稅率優(yōu)惠，便于快消品的進(jìn)口，若改走一般正式貿(mào)易，便利性就會(huì)大為降低，增加時(shí)間成本及運(yùn)輸通關(guān)成本，所以現(xiàn)在許多貨運(yùn)也干脆停航。華夏經(jīng)緯網(wǎng)8月22日訊