從武夷山到中亞，再到歐洲……中歐班列新線路開(kāi)通啦

1月21日上午，從福建武夷山始發(fā)的中歐班列新線路，開(kāi)出首趟班列。首趟班列的42個(gè)集裝箱，滿載健身器材、縫紉機(jī)等價(jià)值300多萬(wàn)美元的商品。從武夷山陸地港駛出后，途經(jīng)霍爾果斯，預(yù)計(jì)將于9天后抵達(dá)阿拉木圖。未來(lái)通過(guò)這條線路，班列可實(shí)現(xiàn)10天到中亞、15天抵達(dá)中歐，構(gòu)建起一條國(guó)際物流大通道。

武夷山處在中國(guó)東南沿海鐵路網(wǎng)的重要位置，峰福線、鷹廈線、江陰港支線等鐵路交匯于此，便于貨物的集聚、分撥。該班列今年2月將開(kāi)行第二班。計(jì)劃2021年3月份開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)行。

在此基礎(chǔ)上，武夷山陸地港還將充分采用鐵海聯(lián)運(yùn)等方式加強(qiáng)與沿?？诎逗推渌年懧房诎兜穆?lián)系。一方面，為內(nèi)陸企業(yè)提供“下海”通道；另一方面，為我國(guó)沿海地區(qū)及東南亞國(guó)家的海運(yùn)貨物“上岸”集結(jié)，前往歐亞內(nèi)陸地區(qū)提供通道。在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮集聚輻射作用。（總臺(tái)央視記者 林舟）