坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

北京至哈爾濱高鐵北京至承德段將于2021年1月22日正式開通運(yùn)營,至此,京哈高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通。在京哈高鐵開通前,人民網(wǎng)記者體驗(yàn)了即將在京哈高鐵上運(yùn)行的“高寒版”復(fù)興號列車,以及沿途部分車站情況。

 

京哈高鐵南起北京市朝陽區(qū),向北途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū),河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市、鐵嶺市,吉林省四平市、長春市、松原市,終至黑龍江省哈爾濱市,全長1198公里,設(shè)計時速350公里。據(jù)了解,此次開通的北京至承德段長192公里,設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

北京朝陽站地上候車大廳 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

本次試運(yùn)行列車從新建成的北京朝陽站發(fā)車。北京朝陽站客運(yùn)車間主任劉華強(qiáng)介紹,北京朝陽站將是京哈高鐵的始發(fā)站點(diǎn),從這里開出的列車主要去往東北方向,包括沈陽、長春、哈爾濱等。他表示,北京朝陽站總建筑面積約18萬平方米,為旅客劃分了地上、地下兩個候車區(qū),其中地上部分為自然采光候車區(qū),地下一層開辟了方便旅客快速進(jìn)站的快速進(jìn)站廳,旅客可從朝陽站的南、北、地下三個方向進(jìn)站候車。

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

北京朝陽站站臺 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

隨著鐵路技術(shù)的進(jìn)步,朝陽站還采用了智能管控平臺系統(tǒng),該系統(tǒng)包含了硬件設(shè)施和軟件管理系統(tǒng)。其中,軟件管理系統(tǒng)方便了工作人員對站區(qū)內(nèi)的作業(yè)過程和設(shè)備的實(shí)時監(jiān)控,對每日的上車人數(shù)、候車人數(shù)、站內(nèi)空氣質(zhì)量等進(jìn)行監(jiān)看,并對照明、空調(diào)等實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制。同時,鐵路工作人員將手持移動終端,提升工作效率。

 

早上8點(diǎn),在北京朝陽站內(nèi)的站臺旁,一輛嶄新的復(fù)興號試運(yùn)行列車正準(zhǔn)備發(fā)車。

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

CR400AF-G型復(fù)興號高寒動車組 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

北京動車段朝陽動車所隨車機(jī)械師劉濟(jì)元介紹,該列車為CR400AF-G型復(fù)興號高寒動車組,其中字母“G”即代表高寒型號。新列車采用了鉻鉬合金鋼螺栓螺母、低溫控制開關(guān)、自動化防凍結(jié)功能剎車制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術(shù)和設(shè)備,可適應(yīng)零下40攝氏度的運(yùn)行環(huán)境。此外,新列車在車體上采用了防寒材料,衛(wèi)生間用水和飲用水的儲存方面增加了加溫保溫措施,以防止低溫時凍結(jié)。

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

動車組車廂 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

8點(diǎn)10分,列車準(zhǔn)時開動,緩緩出站。隨著車速的提升,車廂內(nèi)環(huán)境安靜、舒適。

 

懷柔北機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)楊大偉表示,自己一家三代人都是鐵路司機(jī),現(xiàn)在能開上最先進(jìn)的動車組,他感到很自豪。“高寒型動車組每列車增加了四個司機(jī)登車門,大大減少了與旅客集中上下車時的沖突,”他還介紹,“現(xiàn)在的新車型操控性更好,相比老款車型的三個手柄操作,現(xiàn)在采用了一個手柄即可,非常先進(jìn)。”

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

動車組車廂 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

乘務(wù)員正在對車內(nèi)進(jìn)行消殺作業(yè) 人民網(wǎng)鄂智超攝

 

動車組北京乘務(wù)段列車長馬雙介紹,新型列車增加了車廂內(nèi)垃圾分類投放;針對有視力障礙的旅客,在殘疾人衛(wèi)生間門按鈕處增加盲文觸摸功能,殘疾人專用區(qū)增加了電源插座;列車還在內(nèi)外顯示屏增加了超員顯示,提醒旅客分散上下車;還在二等座位后方,增加了本車廂和相鄰車廂服務(wù)設(shè)施情況示意圖、餐車位置、鐵路訂餐二維碼等信息,減少乘車時的困擾。

 

坐上“高寒版”復(fù)興號 體驗(yàn)京哈高鐵列車試運(yùn)行

 

動車組??棵茉普?人民網(wǎng)鄂智超攝

 

8點(diǎn)43分,列車準(zhǔn)時??棵茉普尽T谡九_上,密云站站長柴宇介紹,“考慮到有行動不便的旅客,以及需要臨時在站臺休息、遇到雨雪天氣的情況,設(shè)置了玻璃房休息區(qū),每個站臺設(shè)置兩個,未來還將加裝空調(diào),提升旅客舒適性。”密云站內(nèi)還具備軍人候車室、母嬰室等設(shè)施,方便出行。

 

據(jù)悉,鐵路部門于1月21日10時開始發(fā)售京哈高鐵京承段旅客列車車票。開通運(yùn)營首日,鐵路部門將安排開行動車組列車11對,之后每日開行動車組列車12對,初期運(yùn)營時速300公里,同時,將嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施,認(rèn)真做好常態(tài)化疫情防控工作,為廣大旅客創(chuàng)造良好旅行環(huán)境。(鄂智超)

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