海外倉，助力“中國造”暢銷全球

 

2020年11月11日，工作人員在西班牙瓜達(dá)拉哈拉市的菜鳥海外倉分揀商品。新華社記者 孟鼎博攝

 

 

在西班牙瓜達(dá)拉哈拉市的菜鳥海外倉，當(dāng)?shù)匚锪魅藛T正搬運(yùn)來自中國的電視機(jī)。新華社記者 孟鼎博攝

 

“單未下，貨先行”，海外倉為中國賣家與海外消費(fèi)者搭建起橋梁。疫情影響下，借助海外倉模式，中國賣家實(shí)現(xiàn)了銷量逆勢增長。

 

商務(wù)部部長王文濤近日在談及2021年穩(wěn)外貿(mào)舉措時表示，要擴(kuò)大海外倉規(guī)模。目前，中國海外倉建設(shè)正加快推進(jìn)。

 

海外倉模式有何好處？未來如何進(jìn)一步助力跨境電商發(fā)展？

 

全球布局，為跨境電商加油助力

 

自營40萬平方米的海外倉，在全球多個國家建立了20個倉儲和營銷中心……寧波豪雅進(jìn)出口集團(tuán)有限公司是寧波跨境電商領(lǐng)軍企業(yè)，2020年憑借成熟的海外倉模式，集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績比2019年翻了一番。

 

10年前，豪雅集團(tuán)主營的是單價低、利潤薄的日用商品。如今，集團(tuán)已經(jīng)在歐美市場上銷售超20個品類1.5萬多種產(chǎn)品，日均訂單量超3萬單。海外倉是豪雅集團(tuán)從傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的秘訣。40萬平方米的海外倉，不僅實(shí)現(xiàn)了海外倉儲功能，還同時具備運(yùn)輸、銷售等綜合功能，能夠?yàn)槌隹谄髽I(yè)提供專業(yè)化倉儲服務(wù)。

 

黑龍江俄速通國際物流有限公司于2015年在俄羅斯莫斯科開倉，是中國跨境電商在俄羅斯建立的首個海外倉，占地面積1.1萬平方米，對接俄羅斯本土快遞，最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)；福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司為跨境電商賣家提供第三方服務(wù)，在全球擁有36個海外倉，占地面積約70萬平方米，為海外消費(fèi)者和中國賣家搭建起“中轉(zhuǎn)驛站”……商務(wù)部網(wǎng)站日前公布首批海外倉優(yōu)秀實(shí)踐案例，豪雅集團(tuán)、俄速通、縱騰集團(tuán)等7家企業(yè)上榜。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國目前已有超過1800個海外倉，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區(qū)。按類型來分，中國的海外倉主要分為三類：為跨境電商賣家提供第三方服務(wù)的海外倉；擁有跨境電商平臺、主要為平臺客戶提供服務(wù)的平臺型海外倉；成長性好、發(fā)展?jié)摿^大且具有一定特色的成長型海外倉。

 

中國海外倉布點(diǎn)越來越密，這背后是跨境電商的迅速崛起。

 

海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長李魁文表示，作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢逆風(fēng)上揚(yáng)，為外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對疫情沖擊發(fā)揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額不降反升，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。前三季度，中國通過海關(guān)跨境電商管理平臺進(jìn)出口1873.9億元，同比增長52.8%；全年驗(yàn)放進(jìn)出口清單24.5億票，同比增長63.3%。“海外倉已成為跨境電商發(fā)展不可缺少的重要環(huán)節(jié)和重要平臺。通過在目的地國設(shè)立海外倉，再把商品以批量的方式運(yùn)輸過去，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行分揀、包裝、運(yùn)輸?shù)炔襟E，能夠有效提升物流效率并降低綜合運(yùn)營成本。”商務(wù)部研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究中心主任張建平對本報(bào)記者表示。

 

配送提速，讓中國貨盡快送達(dá)

 

2020年“雙11”期間，西班牙一名消費(fèi)者在全球速賣通平臺上購買了一臺中國生產(chǎn)的電視機(jī)，通過海外倉發(fā)貨，下單后半天就送到了家中。

 

海外倉，已經(jīng)成為“中國制造”“走出去”的新驛站。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國外貿(mào)發(fā)展提供新空間、新動能，海外倉是跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營的重要依托。

 

物流更快，消費(fèi)者體驗(yàn)更好。與傳統(tǒng)物流模式相比，海外倉采取了“單未下，貨先行”的運(yùn)營模式。在目的地國就近發(fā)貨，大大縮減了運(yùn)輸時間。在印尼，依托于京東搭建的倉配一體化物流，配送服務(wù)覆蓋7大島嶼和483個城市，85%訂單的配送時效從5-7天縮短為1天內(nèi)交付。

 

商家供應(yīng)鏈規(guī)劃更加合理有序。菜鳥出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉對本報(bào)記者表示：“海外倉的模式讓商家可以自主規(guī)劃出口哪些商品、在什么時間出口、運(yùn)到哪些市場，提前讓商品抵達(dá)目的國，更好地規(guī)劃供應(yīng)鏈。”

 

近年來，海外倉作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一，得到國家大力支持。2014年，《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》提出建設(shè)海外倉等國際營銷網(wǎng)絡(luò)；2016年《政府工作報(bào)告》明確提出支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉；2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》，明確指出要促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，包括“支持建設(shè)一批海外倉”。

 

2020年7月，海關(guān)總署開展跨境電商對企業(yè)（B2B）出口試點(diǎn)，增列了全稱“跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)直接出口”的海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9710”以及全稱“跨境電子商務(wù)出口海外倉”的海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9810”，海外倉出口有了專用通道。目前共有22個直屬海關(guān)開展試點(diǎn)，試點(diǎn)企業(yè)可適用“一次登記、一點(diǎn)對接、優(yōu)先查驗(yàn)、允許轉(zhuǎn)關(guān)、便利退貨”等措施，中小微企業(yè)單票價值低的貨物還可選擇更加便捷的通關(guān)渠道，申報(bào)單量、出口貨值穩(wěn)步上升。

 

在政策支持下，如今的海外倉已經(jīng)脫離傳統(tǒng)倉庫模式，成為具備多重功能、提供綜合服務(wù)的智能化倉庫。不僅可以為外貿(mào)企業(yè)提供一站式通關(guān)、合規(guī)咨詢、高質(zhì)量售后、個性化定制等服務(wù)，還建立起“門對門”物流體系，提高物流效率，實(shí)現(xiàn)了本土化運(yùn)營。

 

擁抱機(jī)遇，構(gòu)建新一代物流體系

 

疫情令全球消費(fèi)者對線上購物的依賴增加，跨境電商迎來發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)正不斷擴(kuò)大全球海外倉布局，滿足出口企業(yè)需要。浙江義烏丹均飾品有限公司副總經(jīng)理胡冰說：“去年上半年由于物流沒有保障，公司關(guān)閉了其他跨境平臺，只保留了由菜鳥提供物流服務(wù)的速賣通店鋪，但銷售額同比翻了5倍！”中國外貿(mào)逆勢增長，對海外倉的需求大增。

 

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東說：“為降低因疫情帶來的跨境物流特別是冷鏈物流的風(fēng)險，建設(shè)海外倉是確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和實(shí)現(xiàn)供需有效適配的重要舉措。目前，很多中國企業(yè)借助跨境電商渠道積極出海布局海外倉，有助于穩(wěn)定出口和外貿(mào)，確保供應(yīng)鏈暢通，助推海外市場布局。”

 

在縮短物流時間、助力跨境電商賣家搶占先機(jī)等方面，海外倉優(yōu)勢明顯。但同時，海外倉建設(shè)面臨著地緣政治、法律、市場等方面的合作風(fēng)險，也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運(yùn)力“抗壓能力”不足等短板。

 

劉向東建議，對于海外投資經(jīng)營風(fēng)險，今后要深化國際合作，支持企業(yè)利用中國簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定或投資協(xié)定規(guī)則，積極與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)搞好關(guān)系，履行好社會責(zé)任，切實(shí)推進(jìn)海外倉實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營；對融資成本問題，要充分利用出口信貸等政策措施，創(chuàng)新跨境電商的商業(yè)模式，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉，盡可能規(guī)避各種境外投資經(jīng)營風(fēng)險，切實(shí)提高投資建設(shè)海外倉的安全性和經(jīng)濟(jì)性；對跨境物流整合問題，要積極利用雙邊或多邊政策，推進(jìn)跨境通關(guān)便利化，優(yōu)化海外倉點(diǎn)布局，豐富海外倉功能，以及加快探索各具特色的供應(yīng)鏈優(yōu)化整合路徑。

 

2020年，RCEP的簽署對跨境電商發(fā)展和海外倉建設(shè)來說都是新的歷史性機(jī)遇。劉向東指出，RCEP包含了削減關(guān)稅等有助于提高中小企業(yè)出口競爭力、促進(jìn)生產(chǎn)要素區(qū)域內(nèi)自由流動等內(nèi)容，為跨境電商企業(yè)開展海外倉建設(shè)提供了便利。無紙化貿(mào)易、電子認(rèn)證和簽名有效性等規(guī)則，有利于海外倉智能化建設(shè)，同時提高跨境物流的時效性和配送準(zhǔn)點(diǎn)率。此外，對于數(shù)據(jù)跨境流動和存儲，RCEP也作出相應(yīng)規(guī)定，可以有效防范跨境電商運(yùn)營中的相關(guān)風(fēng)險。

 

張建平表示：“預(yù)計(jì)未來海外倉數(shù)量將越來越多，運(yùn)營效率將越來越高。特別是新一代智能物流體系的構(gòu)建，將讓海外倉發(fā)揮更加重要的作用，助力跨境電商為穩(wěn)外貿(mào)作出更大貢獻(xiàn)。”

 

海外倉，“中國制造”“走出去”的新驛站

 

● 中國目前已有超過1800個海外倉，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區(qū)。

 

● 中國海外倉主要分為三類：

 

——為跨境電商賣家提供第三方服務(wù)的海外倉；

 

——擁有跨境電商平臺、主要為平臺客戶提供服務(wù)的平臺型海外倉；

 

——成長性好、發(fā)展?jié)摿^大，且具有一定特色的成長型海外倉。

 

● 2020年7月，海關(guān)總署開展跨境電商對企業(yè)（B2B）出口試點(diǎn)，海外倉出口有了專用通道。