中歐班列為何逆勢增長
編輯: 王瑞穎 | 時間: 2020-09-11 10:47:44 | 來源: 經(jīng)濟日報 |
近日,陜西西安攜手山西永濟開通了“永西歐”中歐班列。 張毅 攝
近日,中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列開行的最新數(shù)據(jù),8月份中歐班列累計開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬標(biāo)箱,同比分別增長62%和66%,綜合重箱率98.5%,再創(chuàng)歷史新高。
對此,專家表示,新冠肺炎疫情在全球蔓延,導(dǎo)致了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁鲊M出口貿(mào)易量急劇下降,在這樣的不利局面下,中歐班列仍實現(xiàn)逆勢增長,實屬不易。
據(jù)介紹,隨著國內(nèi)疫情得到有效控制,穩(wěn)外貿(mào)政策落地見效,國內(nèi)企業(yè)基本實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),出口需求愈發(fā)旺盛。特別是在防疫物資出口的拉動作用下,中歐班列開行創(chuàng)下新高。數(shù)據(jù)顯示,疫情發(fā)生以來,憑借強大的生產(chǎn)能力和完善的產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施,短時間內(nèi)我國的防疫物資生產(chǎn)能力大幅提升,不僅滿足了國內(nèi)需求,還大力對外援助和出口。3月15日至9月6日,我國總計出口口罩1515億只、防護服14億件、護目鏡2.3億個、呼吸機20.9萬臺、紅外測溫儀8014萬件。這些防疫物資很多都通過中歐班列進行運輸,帶動了其逆勢增長。
以我國疫情最為嚴重的武漢為例。3月28日,中國鐵路武漢局集團有限公司開出其疫情后首趟中歐班列,貨物中近四成是防疫物資。截至8月31日,從武漢合計發(fā)運中歐班列95列,先后運送口罩、紗布、防護服、手術(shù)衣、護目鏡、醫(yī)療器械等防疫物資合計1032標(biāo)準(zhǔn)箱4000余萬件。
外交部發(fā)言人趙立堅此前表示,疫情發(fā)生后,全球航空和海運出現(xiàn)了不同程度的禁飛、停運、減運等情況,導(dǎo)致物流不暢,貿(mào)易萎縮。中歐班列作為陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”展現(xiàn)出安全高效的強大優(yōu)勢,不斷開拓新業(yè)務(wù),增添新線路,為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
例如,今年5月份東方日升新能源有限公司生產(chǎn)的一批光伏板即將交付歐洲客戶,但受疫情影響,赴歐航空運力銳減,海上運輸也處于停擺狀態(tài)。后來,該企業(yè)通過義烏中歐班列,最終將貨物按時交付給了客戶。“義烏中歐班列是一趟經(jīng)貿(mào)列車,更是一趟‘希望之車’。”該企業(yè)負責(zé)人說。
同時,中歐班列的逆勢增長更離不開我國經(jīng)濟復(fù)蘇和出口整體回升。
從大環(huán)境來看,疫情發(fā)生以來,面對復(fù)雜的局面,我國大力推動“六穩(wěn)”“六保”工作,成為疫情發(fā)生以來第一個恢復(fù)增長的主要經(jīng)濟體。同時,各省份通過加快培育跨境電商、完善信用體系、加大資金扶持等措施,穩(wěn)定外貿(mào)出口及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,出口逐漸恢復(fù)。
海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月我國貨物貿(mào)易進出口總值達到20.05萬億元,其中出口11.05萬億元,增長0.8%,首次實現(xiàn)年內(nèi)正增長。
國鐵集團貨運部負責(zé)人表示,隨著出口逐步恢復(fù),鐵路部門全面加強運輸組織,努力提升運營品質(zhì),充分釋放中歐班列運力運能,發(fā)揮中歐班列在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中的戰(zhàn)略通道作用,各地中歐班列均實現(xiàn)較快增長。在河南,今年前8個月,中歐班列(鄭州)共開行541列,其中去程305列,較去年同期增加39列,增幅14.7%。在東北,隨著中歐班列開行數(shù)量的增多,以往中歐班列出境的滿洲里口岸接車能力基本飽和,中國鐵路沈陽局集團有限公司9月份還開行了遼寧首條經(jīng)綏芬河口岸出境的中歐班列。
此外,專家還表示,中歐班列廣受歡迎,還得益于我國進一步擴大開放的各項舉措,通過落實開放政策,舉辦各類國際展會,互利共贏的合作局面得到鞏固。
中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站黨總支書記張鋼釗表示,今年上半年,到達新筑車站的返程班列數(shù)量達到510列,同比增加55.5%。通過中歐班列(西安)返程進口的糧油達到1.53萬噸,滿足了國內(nèi)消費者對優(yōu)質(zhì)商品的需求。
值得注意的是,疫情持續(xù)在全球蔓延,國內(nèi)國際經(jīng)濟形勢仍然錯綜復(fù)雜,中歐班列仍存在返程少于去程的問題。對此,專家表示,未來還需要進一步落實中央的各項決策部署,努力恢復(fù)正常外貿(mào)秩序,打造新發(fā)展格局。
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