中歐班列再到米蘭

8月24日，隨著汽笛聲響，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”防疫物資專(zhuān)列抵達(dá)米蘭。專(zhuān)列承載著45個(gè)集裝箱的物資，承載著友誼和希望，自古絲綢之路起點(diǎn)西安一路駛來(lái)。

中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”具有時(shí)效快、分段運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少等特點(diǎn)， 5月下旬起實(shí)現(xiàn)西安—米蘭線的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周發(fā)出一列班列，不定期增發(fā)專(zhuān)列。途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)等，最終抵達(dá)意大利米蘭，單程耗時(shí)約12天。班列重箱率近100%，運(yùn)來(lái)的是抗疫物資及其他貨物，運(yùn)走的貨物還包括意大利“名片”之一的法拉利品牌汽車(chē)等。

去年7月“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)進(jìn)米蘭，開(kāi)啟了西安與米蘭合作的新階段。今年新冠疫情沖擊全球，跨國(guó)運(yùn)輸受到很大影響，全球航空和海運(yùn)出現(xiàn)不同程度的停運(yùn)、減運(yùn)。在物流不暢、貿(mào)易萎縮的背景下，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)凸顯安全高效的優(yōu)勢(shì)，成為陸路運(yùn)輸通道上的“鋼鐵駝隊(duì)”，成為絲路沿線守望相助、共同抗疫的“生命線”。今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%，運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%。。

中意友好源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，發(fā)展互補(bǔ)互利，合作方興未艾。中國(guó)是意大利在亞洲的第一大貿(mào)易伙伴，意大利是中國(guó)在歐盟的第五大貿(mào)易伙伴。2019年，中意雙邊貿(mào)易額達(dá)549億美元。很多“意大利制造”深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。中歐班列提供便捷的物流運(yùn)輸，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈通暢，促進(jìn)民生“需求鏈”銜接，深化“健康絲路”合作和“一帶一路”合作，造福兩國(guó)更多人民。

人民網(wǎng)羅馬電 記者 葉琦