天津自貿(mào)區(qū)首趟海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列發(fā)車

央視網(wǎng)消息：昨天（20日），天津自貿(mào)區(qū)首趟海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列在中鐵天津集裝箱中心站發(fā)車，將在五天后抵達(dá)蒙古烏蘭巴托。這趟班列的開(kāi)行，采取了“港場(chǎng)直通”“船邊直提”的方式，使集裝箱運(yùn)輸周期壓縮了近2天的時(shí)間。

在這趟班列上，滿載著剛剛在天津港卸船、來(lái)自日韓的汽車及配件、食品、服裝等貨物，它們將通過(guò)二連浩特口岸出境，經(jīng)過(guò)5天左右的時(shí)間，抵達(dá)蒙古烏蘭巴托。

中鐵天津集裝箱中心站位于天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)內(nèi)，距離最近的天津港碼頭不到1公里。此趟中歐班列的開(kāi)通，將形成一條新的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，從日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)海運(yùn)至天津的集裝箱，能夠在卸船后直接裝車。

為了提升口岸通關(guān)效率、壓縮物流成本，天津海關(guān)還進(jìn)行了作業(yè)模式改革，在貨物抵港前提前報(bào)關(guān)，貨物抵港卸船后能直接運(yùn)至鐵路場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)“港場(chǎng)直通”“船邊直提”，省去中間堆存等各環(huán)節(jié)，集裝箱運(yùn)輸周期從之前的兩到三天縮短至三個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

此外，鐵路方面還與天津港進(jìn)行合作，通過(guò)客戶資源、貨物信息、場(chǎng)站資源的共享，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，打通物流堵點(diǎn)。今年以來(lái)，中鐵天津集裝箱中心站共發(fā)送集裝箱4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)84%，貨物發(fā)送達(dá)到62萬(wàn)噸。