打通堵點 “長三角”復(fù)工跑出加速度

產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)作高效有序的長三角地區(qū)是我國一體化程度較高的區(qū)域之一,然而疫情的發(fā)生,讓本來無縫對接的產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了一個又一個堵點,怎么辦?

 

在南京江北新區(qū)的一間會議室里,新區(qū)的工作人員正在和安徽滁州來安縣的工作人員一起商討頂山——汊河一體化示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃。

 

打通堵點 “長三角”復(fù)工跑出加速度

 

江蘇省南京市江北新區(qū)黨工委專職副書記 羅群:目的是把我們未來的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃再到整個運(yùn)行機(jī)制做到全面部署。

 

江蘇南京江北新區(qū)和安徽滁州來安縣僅一河之隔,20分鐘就能往來兩省。依托江北新區(qū)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè),安徽來安打造了以軌道交通裝備為特色的產(chǎn)業(yè)園,產(chǎn)業(yè)園里僅為江北新區(qū)龍頭企業(yè)中車浦鎮(zhèn)做配套的就有125家。然而,疫情發(fā)生后,兩邊的人員往來中斷了。

 

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司副總經(jīng)理 李立:比如我們這個車間就有30多個員工居住在安徽汊河。我們也有車間在安徽,我們的員工過不去,住在安徽的員工過不來,原來的長三角一體化的通暢現(xiàn)在就變成了不通暢。

 

打通堵點 “長三角”復(fù)工跑出加速度

 

跟中車浦鎮(zhèn)有同樣煩惱的,還有南鋼、南汽、揚(yáng)子石化等企業(yè)。而在安徽來安,配套的中小企業(yè)更是心急如焚。

 

安徽盛世高科軌道裝備有限公司 孫建群:我們第一時間復(fù)工以后,車輛通行也存在問題。我們的產(chǎn)品發(fā)貨發(fā)不出去,所有采購的原材料配件進(jìn)不來,當(dāng)時內(nèi)心是非常著急。

 

原本無縫對接的產(chǎn)業(yè)鏈,現(xiàn)在卻是一損俱損,危機(jī)讓兩地政府迅速走到了一起,共同成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)協(xié)調(diào)小組,圍繞龍頭企業(yè),梳理產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè),按照不同行業(yè)排序,按照復(fù)工急迫程度,開辟物資運(yùn)輸專用通道。與此同時,江北新區(qū)還開出了124輛復(fù)工專線,解決兩地員工通勤問題。

 

安徽省滁州市來安縣汊河鎮(zhèn)黨委書記 程永政:復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)動小組機(jī)制的建立,使兩省政策(層面)差異造成的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題,得到了根本解決。

 

目前,中車浦鎮(zhèn)的362家配套企業(yè)全部復(fù)工復(fù)產(chǎn),中車的產(chǎn)能也已恢復(fù)了90%以上。

 

打通堵點 “長三角”復(fù)工跑出加速度

 

人員流動互認(rèn)、物資運(yùn)輸車輛共保、應(yīng)急物資互幫,在疫情面前,長三角一體化跑出了加速度。截至2月底,長三角一體化示范區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的復(fù)工率已接近99%,區(qū)域經(jīng)濟(jì)日漸活躍起來了。

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