公路水路重大在建項目復(fù)工率近6成

央視網(wǎng)據(jù)交通運輸部消息；

道路客運和城市交通持續(xù)有序恢復(fù)

截至3月1日，28個省份恢復(fù)省際省內(nèi)道路客運(其中省際客運方面，19個省份恢復(fù)了省際客運班線和包車,9個省份僅恢復(fù)了省際包車)。累計有126個地級市、192個縣級市恢復(fù)地面公交運營。全國31個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共550個城市持續(xù)全面提供地面公交服務(wù)，已開通城市軌道交通的 41 個城市中，北上廣深等36個城市正常運營。

上海市采取隔位而坐和發(fā)車計劃動態(tài)調(diào)整的方式保障城市公交安全有序恢復(fù)。上海公交嚴(yán)格實行客座率不大于50%的疫情防控要求，為應(yīng)對周一早高峰，多家公交企業(yè)采取縮短發(fā)車間隔、增開機動車輛等方式來優(yōu)化調(diào)整，降低客座率，提高安全性；地鐵運營方面，相關(guān)負責(zé)人表示一旦地鐵客流短時間明顯增加，會立刻采取相應(yīng)對策，來均衡車廂客座率，嚴(yán)控車站客流密度，比如動態(tài)調(diào)整列車運營、加開備車，部分車站采取適當(dāng)?shù)南蘖鞔胧?、分批放行?/p>

目前，重慶市省際包車已全面恢復(fù)運轉(zhuǎn)，并開展定制公交點對點服務(wù)。省際包車方面，重慶市安排運力1000輛、備用運力1000輛; 35個應(yīng)急運輸場站共投放了356輛應(yīng)急運力，實行“點對點”集中運輸；全市共開行應(yīng)急包車線路21條，累計發(fā)車3392班次。公交方面，重慶城市交通開發(fā)投資集團開通定制公交，提供寢室到廠區(qū)、家門到廠區(qū)的“點對點”“一站直達”出行服務(wù)，保障企業(yè)員工安全返崗。

湖南省要求除發(fā)往湖北和北京外，所有市(縣)際、縣內(nèi)道路客運班線及水上客運班線、渡口、碼頭全部恢復(fù)正常運行; 所有城市公交、出租汽車(含巡游車、網(wǎng)約車)、地鐵、城際鐵路要恢復(fù)正常運營；對所有持有合法有效證件的貨運車輛一律放行，不得隨意限制貨運車輛進出城。

自2月23日起，海南省按照“一車一方案”原則，開展“點對點、一站式”直達運輸，嚴(yán)格控制包車客座率50% 以內(nèi)。2月27日，海汽省際公司與廣東湛江運輸方合作，在?？谛阌⒏劭谑燮贝翱阡N售?？谥琳拷|莞、廣州、深圳、珠海五個市聯(lián)運車票。為確保道路運輸運營安全，海南省交通運輸廳要求：起點位于疫情低風(fēng)險地區(qū)的，終點位于疫情中、高風(fēng)險地區(qū)的，暫時恢復(fù)單向省際客運班線運營，返程空載，嚴(yán)禁在途經(jīng)的中、高風(fēng)險地區(qū)上下客。

河南省多地公共交通恢復(fù)，專人專車專廠專線轉(zhuǎn)運農(nóng)民工返崗。鄭州交通部門組織運輸企業(yè)根據(jù)運輸需求制定運輸方案，對大型企業(yè)的返崗員工提供“直通車”服務(wù)，對運距較長、需換乘鐵路運輸?shù)?，主動與鐵路部門對接做好運輸銜接; 洛陽市交通運輸局按照“包車優(yōu)先、先近后遠、由疏到密”的原則，組織“點對點、一站式”直達運輸服務(wù)，保障農(nóng)民工安全有序返崗，實現(xiàn)“出門進車門，下車進廠門”。

交通建設(shè)項目陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工

截至2月29日，公路水路966個重大在建項目已復(fù)工564個，復(fù)工率為58.4%。其中，高速公路、普通國省道、水運項目復(fù)工率分別為73.2%、47.6%和48.1%。公路水路運輸企業(yè)復(fù)工率為62.9%。

赫章至六盤水高速公路項目是貴州省“六網(wǎng)會戰(zhàn)”的重點項目，為保證年度目標(biāo)順利完成，項目部在做好疫情防控的前提下，按照“控制性工程優(yōu)先開工、其他工點根據(jù)現(xiàn)場安排陸續(xù)開工”的原則，全線9個施工標(biāo)段全力保障17個控制性施工點復(fù)工，復(fù)工率超過60%。據(jù)悉，今年貴州續(xù)建高速公路項目20個，總里程為1547公里，均于2月20日前全部復(fù)工，到崗人數(shù)2.6萬人，已開工標(biāo)段127個，開工率60.2%。

寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳日前印發(fā)通知，要求滿足復(fù)工開工條件的重點交通建設(shè)項目，分標(biāo)段、分工點組織復(fù)工。寧夏各地交通運輸部門組織各建設(shè)單位認真梳理擬復(fù)工開工的重點交通建設(shè)項目清單，做好復(fù)工前準(zhǔn)備，并要求參建單位提前統(tǒng)籌人員、材料、設(shè)備，確保工程建設(shè)有序推進。 寧夏交通投資集團有限公司“一項目一方案”上報當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T審批，其中烏海至瑪沁高速公路青銅峽至中衛(wèi)段、京藏高速公路改擴建工程平羅至四十里店段和西吉至?xí)?寧甘界)高速公路項目，已向防疫部門上報前期首批進場管理人員名單，銀百高速公路建設(shè)項目正與當(dāng)?shù)卣e極對接，協(xié)調(diào)首批進場管理人員事宜。

長江航道局積極推進船舶建造項目復(fù)工。為了確保疫情防控、工程復(fù)工“兩手抓、兩手硬”，長江航道整治中心提前部署、狠抓落實，編制《船舶建造項目復(fù)工實施方案》，督促船廠建立健全疫情防控管理體系，制訂疫情防控工作方案、健康檢查制度、應(yīng)急預(yù)案。特別是采取了遠程視頻、網(wǎng)絡(luò)辦公等信息化手段，線上、線下同步溝通協(xié)調(diào)，形成了“先易后難、分批分次”的復(fù)工思路，抓好各項準(zhǔn)備工作，其中多家船廠發(fā)函件至航道局承諾做好疫情期間的船舶建造工作。2月中下旬以來，先后有6000方自航耙吸挖泥船、4500方/時自航絞吸挖泥船、3500方/時自航絞吸挖泥船等重點船舶建造項目復(fù)工。