巧借5G東風(fēng)　打造科技特色　香港“智能機(jī)場”呼之欲出

香港國際機(jī)場。圖片來源：香港國際機(jī)場網(wǎng)站

 

香港機(jī)場管理局近日表示，把香港國際機(jī)場打造成“智能機(jī)場”，是該局“銳意發(fā)展”的目標(biāo)。據(jù)香港媒體報道，機(jī)管局正就機(jī)場運(yùn)作應(yīng)用5G技術(shù)進(jìn)行前期研究等準(zhǔn)備工作。

 

香港機(jī)管局機(jī)場運(yùn)行副總監(jiān)姚兆聰表示，日前機(jī)場客運(yùn)大樓的高速無線上網(wǎng)區(qū)數(shù)目由15個增至30個，速度高達(dá)每秒400兆比特或以上，“一部4K高清電影，大約3至4分鐘就能完成下載”。

 

“全球最佳”里的科技含量

 

香港國際機(jī)場是世界上最繁忙的機(jī)場之一。為進(jìn)一步提升營運(yùn)效率，香港機(jī)管局近年積極引入新科技。

 

支付寶刷臉設(shè)備“蜻蜓”率先在香港機(jī)場Duty Zero免稅店投入使用。身材和iPad一般大小的“蜻蜓”設(shè)備架在收銀臺上，顧客在付款時將臉對準(zhǔn)攝像頭，再輸入手機(jī)號碼確認(rèn)，即可完成“刷臉埋單”。整個付款過程十幾秒就搞定。

 

為保持香港機(jī)場跑道清潔和飛機(jī)安全起降，機(jī)管局與地勤設(shè)備公司合作，設(shè)計“外來物自動探測系統(tǒng)”，通過高像素拍攝及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，24小時實(shí)時掃描，自動辨識“外來物”，探測時間由2小時縮減至2分鐘，準(zhǔn)確率達(dá)95%。系統(tǒng)已應(yīng)用于香港機(jī)場兩條跑道，也已加入第三條跑道的基建內(nèi)。

 

香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局副局長蘇偉文指出，發(fā)展“智能機(jī)場”，一方面可以為使用機(jī)場的香港居民和旅客提供獨(dú)特體驗，另一方面采用高效和創(chuàng)新的科技，進(jìn)一步提升機(jī)場的運(yùn)營效率。

 

“蜻蜓”印證了第一點(diǎn)，“外來物自動探測系統(tǒng)”印證了第二點(diǎn)。前者在港應(yīng)用的時間是2018年4月，后者則是2018年底。恰巧是在同年，香港國際機(jī)場機(jī)場客運(yùn)量、飛機(jī)起降量、貨運(yùn)總量3項航空交通量均創(chuàng)下年度新高，榮獲《Air Transport World》的“年度最佳機(jī)場”、《Asia Cargo News》亞洲貨運(yùn)、物流及供應(yīng)鏈獎的“全球最佳機(jī)場”。

 

用機(jī)管局行政總裁林天福的話說，獲得多項殊榮“進(jìn)一步鞏固香港國際機(jī)場的區(qū)域及國際航空樞紐領(lǐng)先地位”。這里面，自然也少不了新科技應(yīng)用的功勞。因為，如果把香港機(jī)場拿到“全球最佳”比喻為“早有蜻蜓立上頭”，在打造“智能機(jī)場”的過程上，香港“小荷才露尖尖角”。

 

打造智能機(jī)場的“秘笈”

 

羅馬不是一天建成的。除了既有成績，打造“智能機(jī)場”，香港下一步的“秘笈”在哪？

 

姚兆聰透露，香港國際機(jī)場的發(fā)展策略或者說“秘笈”涵蓋五大范疇，包括建設(shè)和實(shí)現(xiàn)智能基礎(chǔ)設(shè)施；通過機(jī)械人技術(shù)和自動化提升效率；透過科技為旅客帶來自助服務(wù)和更順暢的旅程；以個性化和智能化技術(shù)聯(lián)系旅客；通過數(shù)據(jù)分析獲得優(yōu)化機(jī)場運(yùn)作的資訊。

 

香港機(jī)管局提交給香港特區(qū)立法會的最新文件顯示，無人駕駛電動貨物和行李牽引車已在停機(jī)坪上的選定路線進(jìn)行實(shí)地測試。這項技術(shù)創(chuàng)新將顯著提升運(yùn)送效率，技術(shù)成熟后將推展至整個飛行區(qū)。

 

機(jī)管局也引入了大數(shù)據(jù)分析、數(shù)碼分身及虛擬現(xiàn)實(shí)等應(yīng)用技術(shù)。例如，數(shù)碼分身通過數(shù)碼方式，復(fù)制出機(jī)場的實(shí)體結(jié)構(gòu)和設(shè)施，提供三維機(jī)場模型，讓管理方更有效監(jiān)測機(jī)場各處的運(yùn)作情況，比如可因應(yīng)人流量而補(bǔ)充行李車，或安排更多自助行李托運(yùn)柜臺等。至于虛擬現(xiàn)實(shí)，則可用于演習(xí)或訓(xùn)練，如通過呈現(xiàn)機(jī)場模擬環(huán)境，模擬進(jìn)行停機(jī)坪上的駕駛考試。

 

香港通訊事務(wù)管理局曾預(yù)計，香港在引入5G技術(shù)時，機(jī)場將是首批提供有關(guān)服務(wù)的地點(diǎn)。如今，這已成為現(xiàn)實(shí)。

 

作為香港地區(qū)首批吃螃蟹的部門，姚兆聰表示，香港國際機(jī)場已就運(yùn)作應(yīng)用5G技術(shù)開始前期準(zhǔn)備工作，已聘請顧問公司進(jìn)行研究，包括研究覆蓋范圍、布點(diǎn)等。同時，“機(jī)管局”也正建立一個機(jī)場運(yùn)作專用網(wǎng)絡(luò)，為營運(yùn)商提供獨(dú)立及可靠的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

 

香港智慧城市藍(lán)圖誘人

 

從自動化技術(shù)到5G應(yīng)用，香港機(jī)管局近年不斷與業(yè)界伙伴、科技公司保持緊密合作，致力于采用最新科技，以實(shí)現(xiàn)其“智能機(jī)場”的愿景。支付寶港澳臺總經(jīng)理李詠詩表示，支付寶一直致力于把香港打造成一座便捷的智慧城市，未來香港還會有更多場景可刷臉支付。

 

從國際機(jī)場到整個香港，從“智能機(jī)場”到智慧城市，智慧應(yīng)用的場景在不斷擴(kuò)大?？梢哉f，打造“智能機(jī)場”是香港下好智慧城市這盤大棋中的重要一環(huán)。

 

蘇偉文表示，推動智慧城市建設(shè)是特區(qū)政府的工作重點(diǎn)之一。

 

香港特區(qū)政府在2017年底就公布了香港智慧城巿藍(lán)圖，勾畫五年的發(fā)展計劃，目標(biāo)是將香港構(gòu)建成世界領(lǐng)先智慧城市，利用創(chuàng)新及科技提升城巿管理成效，改善巿民生活及增強(qiáng)香港的吸引力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

 

在這份智慧城巿藍(lán)圖中，特區(qū)政府注意到，5G流動網(wǎng)絡(luò)將會使物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用更為有效。香港已經(jīng)為在2020年商業(yè)推展5G服務(wù)及應(yīng)用準(zhǔn)備就緒。如今，風(fēng)口真的來了，機(jī)會就在眼前。

 

林天福表示，展望將來，機(jī)場多項運(yùn)力提升項目將陸續(xù)啟用，以應(yīng)對與日俱增的需求。一號客運(yùn)大樓附屬大樓將于今年投入服務(wù)，屆時將新增超過40個配備自助行李托運(yùn)設(shè)施的登記柜臺。“旅客需求不斷轉(zhuǎn)變，科技發(fā)展一日千里，我們會積極與時俱進(jìn)，推出各種新措施和提供以客為本的設(shè)施，為旅客提供充滿活力和世界級的機(jī)場體驗。”他表示。（記者  任成琦）