我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船交付使用

我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船交付使用

 

7月11日,“雪龍2”號(hào)??吭诮显齑瘓F(tuán))有限責(zé)任公司碼頭。記者 丁汀攝

 

記者從自然資源部獲悉,我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)11日在上海順利交付,這標(biāo)志著我國(guó)極地考察現(xiàn)場(chǎng)保障和支撐能力取得了新突破。

 

“雪龍2”號(hào)建造工程由自然資源部所屬的中國(guó)極地研究中心組織實(shí)施。該船按照“國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)建造”的模式,由芬蘭阿克北極有限公司承擔(dān)基本設(shè)計(jì),中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所開展詳細(xì)設(shè)計(jì),江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建造。

 

“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)122.5米,型寬22.32米,設(shè)計(jì)吃水7.85米,設(shè)計(jì)排水量13996噸,航速12—15節(jié),續(xù)航力2萬(wàn)海里,自持力60天,能以2—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。

 

記者了解到,“雪龍2”號(hào)具備全球航行能力,能滿足無(wú)限航區(qū)要求,在極區(qū)大洋安全航行。該船融合了國(guó)際新一代考察船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念,采用國(guó)際先進(jìn)的船艏船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì),具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力,可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動(dòng),并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊。同時(shí),“雪龍2”號(hào)裝備有國(guó)際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備,能實(shí)現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽,在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋學(xué)、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察,進(jìn)而成為我國(guó)開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。

 

自然資源部極地考察辦公室主任秦為稼透露,“雪龍2”號(hào)交付后,將正式加入我國(guó)極地考察序列,開展船載科考設(shè)備調(diào)試等工作,計(jì)劃于下半年和“雪龍”號(hào)極地考察破冰船共同執(zhí)行我國(guó)第36次南極考察任務(wù),明年還將與德國(guó)、俄羅斯等國(guó)的世界著名上一代極地科學(xué)考察船一起執(zhí)行北極大型國(guó)際計(jì)劃——“國(guó)際漂流浮冰站計(jì)劃”,為人類應(yīng)對(duì)氣候變化作出貢獻(xiàn)。(記者 楊舒)

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