中國航展落幕：展現(xiàn)一個自信而開放的中國

 

11日下午，第十二屆中國國際航空航天博覽會在珠海閉幕。本屆航展展示的一大批代表我國航空航天及國防領(lǐng)域的新技術(shù)、新成果，向全世界展現(xiàn)了中國航空行業(yè)的快速發(fā)展以及國防實力的不斷增強。伴隨著殲-20和殲-10B的轟鳴聲，中國也向世界發(fā)出了振聾發(fā)聵的最強音。

 

國之重器齊亮相 彰顯強大中國空軍

 

國產(chǎn)新一代隱身戰(zhàn)機殲-20可謂是本屆航展萬眾期待的焦點。在航展開幕之前，公眾對殲-20會如何現(xiàn)身、又將做怎樣的飛行展示就充滿了猜測。在開幕式當天，三架殲-20以新涂裝、新編隊、新姿態(tài)橫空出世，還進行了長達近15分鐘的飛行展示，完成了一系列精彩的飛行動作，引得現(xiàn)場觀眾直呼過癮。

 

而裝配了推力矢量發(fā)動機的殲-10B驗證機的亮相，則給了觀眾更大的驚喜，風頭甚至蓋過了殲-20。殲-10B完成了大迎角360度滾轉(zhuǎn)、“眼鏡蛇”、“落葉飄”等典型戰(zhàn)機超機動動作，凸顯殲-10B推力矢量驗證機優(yōu)異的飛行性能，體現(xiàn)了試飛員精湛高超的飛行技術(shù)，也標志著我國推力矢量技術(shù)攻關(guān)取得重大突破。

 

殲-20仿佛不甘心被殲-10B搶去了風頭，航展最后一天恰逢中國空軍建軍69周年紀念日，殲-20四機編隊驚艷亮相航展上空，其中兩架戰(zhàn)機還開啟主、側(cè)彈艙，展示戰(zhàn)機內(nèi)載導彈。

 

中國空軍副司令員徐安祥中將在記者會上表示，空軍殲-20戰(zhàn)機以編隊形式在航展上進行展示，代表著殲-20戰(zhàn)機已經(jīng)具備了初步的作戰(zhàn)能力；殲-20戰(zhàn)機打開彈艙以盤旋形式在機場上空進行展示，說明殲-20戰(zhàn)機已經(jīng)具備了掛載新型中遠程和近距空空導彈的能力，這也是人民空軍和中國航空工業(yè)向黨和人民交出的一份新答卷。

 

此外，運-20、轟-6K、空警-500、殲轟-7A攻擊2無人機等空軍現(xiàn)役武器裝備也齊刷刷亮相航展，彰顯出空軍的開放和自信。

 

中國空軍裝備部副部長宮繼宏少將表示，69年來，中國空軍加速推進裝備體系建設，戰(zhàn)略能力逐步形成，遂行多樣化任務的能力顯著提升。“到2020年，空軍要基本跨入戰(zhàn)略空軍的門檻。2020年到2035年，人民空軍要基本形成戰(zhàn)略空軍的能力，力量體系將更加完備和科學合理。到本世紀中葉，人民空軍將和國家和國防軍隊的總目標相一致，建成世界一流戰(zhàn)略空軍，以此來支撐中華民族的偉大復興、中國夢和強軍夢的實現(xiàn)。”徐安祥如是說。

 

國產(chǎn)無人機百花齊放 揭示未來空戰(zhàn)作戰(zhàn)樣式

 

在本屆航展上，無人機展品成倍數(shù)增長，讓人目不暇接，有參展商說：“今年航展，不管是天上的、地上的、還是海里的展商，沒有無人機你都不好意思來航展。”

 

據(jù)報道，至少有100家研發(fā)和制造無人駕駛空中與地面平臺的國有及私營企業(yè)在本次航展上展示了它們?nèi)〉玫淖钚逻M展，許多企業(yè)在專門的無人機展廳里展示自己的成果，這是該航展舉辦以來的首次。

 

英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站稱，在2018年中國航展上，中國的新型無人機、無人車和無人船占據(jù)了核心位置。

 

在參展的無人機中，除有“彩虹”-4、“彩虹”-5、“翼龍”-Ⅰ、“翼龍”-Ⅱ等傳統(tǒng)構(gòu)型無人機，還展出外形新穎的“彩虹”-7與“天鷹”兩款飛翼布局的無人機。

 

由中國航天科技集團有限公司十一院研制的“彩虹”-7無人機能在高空長航時隱身，可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測、防空壓制、作戰(zhàn)支援等任務；由中國電科集團第38研究所研制的“天鷹”是全球首款無人預警機，可搭載包括固體有源相控陣雷達等在內(nèi)的多種預警偵察雷達，可作為對?？漳繕藞?zhí)行預警監(jiān)測任務的“多面手”。

 

軍事專家王明亮在接受媒體采訪時表示，無人機的種類越來越多，數(shù)量越來越大，功能細分越來越強，技術(shù)越來越先進，無人機作戰(zhàn)將會成為未來空戰(zhàn)的重要作戰(zhàn)樣式。

 

航天器大規(guī)模亮相 中國人離太空越來越近

 

在本屆航展上，中國自主研制的空間站核心艙“天和”號在珠海揭開了神秘面紗，首次公開亮相。這個將近17米的核心艙和兩個附屬艙分別用于工作生活和科學實驗，總重至少60噸，配有太陽能電池板，可供3名航天員長期生活，他們可以在艙內(nèi)進行科學、生物或者微重力研究。

 

據(jù)報道，中國空間站將在2022年左右完成組裝，預計使用壽命為10年。它將成為2024年國際空間站退役后唯一的空間站。

 

此外，被譽為中國火箭事業(yè)“搖籃”的中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院攜新一代運載火箭“家族”首次集體亮相，全景式展出中國火箭研制成果與實力?？胺Q“巨人”的重型運載火箭長征九號重磅登場。它是中國目前在研運載能力最大的一型火箭，為執(zhí)行未來載人月球探測、深空探測等任務研制，預計將于2030年前后實現(xiàn)首飛，能滿足未來較長時期中國開展深空探測、載人月球探測等任務需求，并確保中國在2030年前運載火箭技術(shù)邁入世界一流梯隊。

 

有媒體指出，這標志著中國自主、快速進入空間的能力將大幅提升，航天大國將加速邁向航天強國。

 

中國運載火箭技術(shù)研究院還展示與長征火箭“接力”出征太空、被譽為“太空擺渡車”的遠征系列上面級，包括已成功研制并發(fā)射的遠征一號、遠征一號甲、遠征二號、遠征一號S，可覆蓋低、中、高軌道直接入軌需求。同時，該院面向商業(yè)航天市場打造的微小型固體運載火箭捷龍一號也頗受業(yè)界關(guān)注，它滿足用戶一箭一星或一箭多星發(fā)射需求，具備單位載荷入軌成本低、發(fā)射準備周期短、發(fā)射模式更加靈活等特點，可填補中國低傾角航天發(fā)射能力的空白。人民網(wǎng)北京11月12日 （邱越）