臺鐵出軌翻覆事故原因初判為轉(zhuǎn)彎超速 列車司機被聲押禁見

 

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經(jīng)搶修10月22日清晨,西線恢復(fù)單線雙向行車。 新華社記者金良快攝

 

臺鐵“10·21”事故官方調(diào)查小組負(fù)責(zé)人22日晚間對媒體表示,臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆的原因,初判為轉(zhuǎn)彎時超速。但造成超速的原因和責(zé)任,還要深入調(diào)查。

 

宜蘭檢方晚間依“業(yè)務(wù)過失致死”罪嫌,向宜蘭地方法院聲請羈押禁見開車的尤姓司機員。

 

臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆,已造成18死190傷。

 

據(jù)了解,官方調(diào)查小組22日已進行現(xiàn)場勘查,并召開第一次會議。初判普悠瑪列車出軌是因為轉(zhuǎn)彎超速,出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300米,原本規(guī)定過彎時速75公里,但發(fā)生意外時,時速超過80公里甚至不排除超過100公里。

 

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,到底是人為還是機器的因素造成超速,還要深入調(diào)查。臺鐵方面正全面對現(xiàn)有的18組普悠瑪列車進行安檢,確保車輛狀況安全,加強現(xiàn)有鐵道防脫軌措施,從嚴(yán)遵守行車規(guī)章,彎道處依限速減速。非必要時,不得隔離“列車自動防護系統(tǒng)”(ATP);必要時,應(yīng)采取降速運轉(zhuǎn)。

 

臺鐵方面承諾22日晚將完成全面盤點,23日完成安全檢查,并強化相關(guān)防護措施。(新華社臺北10月22日電 記者吳濟海、郭圻)