“大洋一號(hào)”圓滿完成48航次第一航段科考任務(wù)

圖為“大洋一號(hào)”即將靠港（寧晶 攝）

圖為“大洋一號(hào)”科考人員（寧晶 攝）

記者日前從自然資源部了解到，9月16日，執(zhí)行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號(hào)”船靠港舟山補(bǔ)給，并進(jìn)行第一、二航段交接。本航段實(shí)際海上作業(yè)48天，航行近6000海里。

據(jù)了解，本航段取得了5項(xiàng)主要進(jìn)展和成果：

完成了“海龍III”ROV的試驗(yàn)性應(yīng)用。“海龍III”在西北太平洋蘇達(dá)海山成功實(shí)施了5個(gè)潛次，采集到結(jié)殼和結(jié)核樣品6.53kg，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品，觀測到生物個(gè)體1280余項(xiàng)。結(jié)果表明，“海龍III”ROV具備在全球深海海底開展常規(guī)科學(xué)調(diào)查的條件和能力。

完成了“海龍11000”ROV的6000米級(jí)試驗(yàn)。“海龍11000”最大潛深5630米，完成了七功能機(jī)械手釋放標(biāo)識(shí)物，水下作業(yè)時(shí)間長達(dá)13小時(shí)。試驗(yàn)過程潛器狀態(tài)穩(wěn)定，功能正常，具備了后續(xù)開展6000米以淺試驗(yàn)性應(yīng)用的條件。

分析了蘇達(dá)海山的地質(zhì)特征。通過多波束、地質(zhì)取樣等分析了蘇達(dá)海山的基本地質(zhì)特征：其屬于尖頂海山，山頂以巖石和結(jié)殼為主，幾乎沒有沉積物覆蓋；北側(cè)山坡碳酸鹽補(bǔ)償深度約4500米左右；在北側(cè)山坡的表層的鈣質(zhì)軟泥中發(fā)現(xiàn)了1.8Ma已經(jīng)滅絕的盤星石（discoaster）。

調(diào)查了海山環(huán)境及生物多樣性。初步發(fā)現(xiàn)蘇達(dá)海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異；在海山西北側(cè)山脊上發(fā)現(xiàn)了較大面積的海綿場和珊瑚林。

完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。通過觀測發(fā)現(xiàn)，在中、日、韓三國附近，漂浮垃圾密度明顯高于其他區(qū)域；漂浮垃圾密度呈現(xiàn)出由沿岸向大洋逐漸降低的趨勢。

此外，本航段22條樣線共記錄鳥類200余只，定點(diǎn)觀測記錄海鳥100余只，可明確鑒定的種類為15種，約占本海區(qū)遠(yuǎn)洋性鳥類的25%。（央視記者鄭天皓）