長(zhǎng)征五號(hào)驚艷亮相太空細(xì)數(shù)“胖五”十宗“最”

 

長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)成功，11月3日20時(shí)43分,中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 中新社記者 駱云飛 攝

 

我國(guó)新一代無(wú)毒無(wú)污染的大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)3日在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛成功。作為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的奠基之作，長(zhǎng)征五號(hào)有著以下十宗“最”。

 

 

放眼全球，“長(zhǎng)征五號(hào)”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多的火箭，其運(yùn)載能力與美國(guó)現(xiàn)役最大型運(yùn)載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質(zhì)子號(hào)、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當(dāng)。

 

最大

 

航天人俗稱長(zhǎng)征五號(hào)為“大火箭”。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)研制的起飛規(guī)模最大、技術(shù)跨度最大、運(yùn)載能力最大的大型運(yùn)載火箭，它的能力和國(guó)外現(xiàn)在主流大型運(yùn)載火箭是相當(dāng)?shù)摹ｉL(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭外形巨大，立起來(lái)有20層樓高，箭體直徑達(dá)5米，而目前我國(guó)現(xiàn)役火箭箭體直徑最大的只有3.35米。

 

 

再如“大火箭”低溫加注系統(tǒng)，1萬(wàn)多米的低溫管路、3萬(wàn)多米的供氣管路，規(guī)模創(chuàng)亞洲之最。

 

最強(qiáng)

 

長(zhǎng)征五號(hào)火箭起飛質(zhì)量約870噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸運(yùn)載能力，比現(xiàn)役長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭運(yùn)載能力提升了2.5倍以上。長(zhǎng)征五號(hào)大幅提升了我國(guó)自主進(jìn)入空間的能力，把中國(guó)火箭送入包括美國(guó)和俄羅斯在內(nèi)的世界主流火箭陣營(yíng)。中國(guó)未來(lái)的載人空間站、探月工程三期、以及火星探測(cè)，都將使用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭。

 

 

最猛

 

大火箭離不開大推力。要托舉這么重的大家伙，需要大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)現(xiàn)役火箭發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力最大只有70噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。經(jīng)過(guò)15年不懈攻關(guān)。8臺(tái)全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)被裝配在四個(gè)助推器上，4臺(tái)全新研制的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在一級(jí)和二級(jí)火箭上各裝配了兩臺(tái)。長(zhǎng)征五號(hào)全箭起飛時(shí)總推力達(dá)1060噸，主要來(lái)自8臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的威力到底有多大？專家做了個(gè)比喻，120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最高壓強(qiáng)達(dá)500個(gè)大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水打到5000米高度的青藏高原。

 

 

根據(jù)計(jì)劃，“長(zhǎng)征五號(hào)”將直接服務(wù)于中國(guó)探月三期、載人空間站、火星探測(cè)等重大專項(xiàng)任務(wù)。

 

最冷

 

長(zhǎng)征五號(hào)采用無(wú)毒無(wú)污染的零下183℃的液氧和零下253℃的液氫作為推進(jìn)劑，因此，它還有個(gè)形象的稱謂，叫“冰箭”。這些超低溫的液態(tài)推進(jìn)劑就分別貯藏在巨大的箭體貯箱之中，通過(guò)內(nèi)部加壓輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

推進(jìn)劑貯箱直徑達(dá)5米，為減輕重量，箱體最薄的地方只有幾毫米。研制這樣直徑的薄壁低溫貯箱，對(duì)于中國(guó)航天人也是第一次，而且采用的鋁合金材料也是全新的，這意味著以往小直徑低溫貯箱的研制經(jīng)驗(yàn)無(wú)法復(fù)制。研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)三年反復(fù)試驗(yàn)攻關(guān)，通過(guò)改善受力設(shè)計(jì)和焊接工藝的綜合辦法攻克了儲(chǔ)箱焊縫裂紋的工藝難題。2015年4月，改進(jìn)后的長(zhǎng)征五號(hào)所有的低溫推進(jìn)劑貯箱都經(jīng)過(guò)了壓力考核，而且強(qiáng)度比原來(lái)提高了60%。

 

 

11月3日20時(shí)43分,中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 通訊員 宿東 攝

 

最好看

 

和以往長(zhǎng)征系列火箭相比，長(zhǎng)征五號(hào)外形設(shè)計(jì)突出改變是整流罩采用了特別設(shè)計(jì)的馮卡門曲線外形，四個(gè)助推器頭部都采用了斜頭錐造型，這些設(shè)計(jì)不僅美觀，更是為減少空氣阻力，讓火箭獲得更大運(yùn)載能力。

 

最靠譜

 

長(zhǎng)征五號(hào)雖然采用全新技術(shù)，研制復(fù)雜程度超過(guò)以往任何一個(gè)型號(hào)的長(zhǎng)征系列火箭，但它的設(shè)計(jì)可靠性卻是最高的。我國(guó)現(xiàn)役火箭設(shè)計(jì)可靠性最高的是0.97，而長(zhǎng)征五號(hào)設(shè)計(jì)可靠性達(dá)到了0.98。為達(dá)到0.98的高可靠性，長(zhǎng)征五號(hào)的核心控制儀器普遍采用了三取二的冗余技術(shù)。所謂三冗余，通俗地講就是有三個(gè)同樣的儀器互為備份。

 

最復(fù)雜

 

火箭研制是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭不僅塊頭大，而且技術(shù)新，這意味著它比以往任何一個(gè)型號(hào)長(zhǎng)征火箭都要復(fù)雜。以往長(zhǎng)征火箭使用零部件最多幾萬(wàn)個(gè)，而長(zhǎng)征五號(hào)使用零部件達(dá)十幾萬(wàn)個(gè)。它的設(shè)計(jì)量是以往火箭的3.5倍以上。為應(yīng)對(duì)這個(gè)新挑戰(zhàn)，長(zhǎng)征五號(hào)采用了全新全數(shù)字化三維設(shè)計(jì)方法，細(xì)到每一個(gè)螺釘?shù)拇笮『臀恢枚寄芤荒苛巳弧?/p>

 

最漫長(zhǎng)

 

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭2006年國(guó)家正式批準(zhǔn)立項(xiàng)研制，可謂十年磨一“箭”。如果再追溯到設(shè)計(jì)思路的提出，更是要追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代。

 

最自主

 

和以往火箭相比，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是一枚全新研制的火箭，核心技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。全箭采用了247項(xiàng)核心關(guān)鍵新技術(shù)，新技術(shù)比例高。而國(guó)際上研制新型火箭，包括衛(wèi)星飛船，采用新技術(shù)的比例一般不超過(guò)30%。

 

最先進(jìn)

 

十年的研制，無(wú)數(shù)次試驗(yàn)失敗和攻關(guān)，迎來(lái)的是中國(guó)火箭技術(shù)的巨大跨越。長(zhǎng)征五號(hào)的研制不僅標(biāo)志著長(zhǎng)征系列火箭的升級(jí)換代，而且?guī)?dòng)了整個(gè)研制平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈的更新。人民網(wǎng)文昌11月3日電（趙竹青）