廣州首發(fā)中歐國際貨運班列

廣州首發(fā)中歐國際貨運班列 陳晨攝

28日上午9點56分，載有41組柜“中國制造”和“中歐班列”統(tǒng)一標識的集裝箱國際貨運班列，經(jīng)廣州天河出入境檢驗檢疫局和廣州東站海關統(tǒng)一驗放后緩緩駛出廣州大朗貨站，一路向北直奔歐洲，標志著廣州至歐洲的“中歐班列”正式開通運行，這是廣州在絲綢之路上構建的一條全新國際物流陸路大通道。

此趟班列出發(fā)后，經(jīng)滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，全程11500公里，計劃運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產(chǎn)品等。

據(jù)悉，為及時順利開行廣州首趟中歐班列，天河出入境檢驗檢疫局特事特辦，在大朗設立了檢驗檢疫外驗監(jiān)管點，邊運作邊完善，實行24小時預約服務，方便企業(yè)及時辦理相關手續(xù)；同時實施“通報、通檢、通放”和“進口直通，出口直放”的通關一體化模式和“進境口岸檢疫、境內(nèi)全程監(jiān)控、出境直接核放”的監(jiān)管模式，通關效率得到提升。

廣州首發(fā)中歐國際貨運班列 陳晨 攝

目前，中國已有26個城市開通中歐、中亞班列線路39條，有力推動了中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。2015年，中國與歐洲各國之間貿(mào)易進出口額近4萬億美元。而廣州一直以來對歐洲貿(mào)易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。中歐班列的開行，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸?shù)目瞻?，更將有效提升廣州及周邊地區(qū)的物流效率。該班列全程運輸時間14天，比海運節(jié)省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節(jié)省百分之八十，集安全、快捷、經(jīng)濟、綠色等優(yōu)勢于一體。

廣州大順發(fā)國際物流有限公司副董事長李尤介紹：未來，隨著廣州中歐班列運行的進一步優(yōu)化，不僅能讓更多企業(yè)借助該通道實現(xiàn)貨物的國際貿(mào)易，更能助力實現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)能的對外轉移，進一步擴大中國國內(nèi)企業(yè)在國外的影響力，為今后其他產(chǎn)品對外出口奠定基礎，對打造“海外廣東”、建設“品質(zhì)廣州”頗具意義。

下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白云分公司、廣州大順發(fā)國際物流有限公司將密切合作，將實現(xiàn)每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿(mào)易逐步覆蓋歐洲全境，并將班列與跨境貿(mào)易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發(fā)班列相應的供應鏈金融產(chǎn)品，優(yōu)化提升兩端的場地和商品采購服務，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿(mào)易大通道。（中新網(wǎng)電 郭軍 白壽清）