美國制造業(yè)到底是在衰退還是在復興？

4月6日，德勤全球消費與工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)與美國競爭力委員會聯(lián)合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告稱，中國在2016年國家制造業(yè)競爭力指數(shù)排名中位居第一。但報告預測，未來五年內(nèi)，美國有望超越中國成為全球最具競爭力的制造業(yè)大國，屆時中國將屈居第二。

美國與中國在制造業(yè)領(lǐng)域的競爭，向來是全球智庫最感興趣的研究議題。但拋開競爭思維，仍有一些基本的問題值得探究，例如，美國制造業(yè)現(xiàn)狀究竟如何？美國制造業(yè)到底是在衰退還是復興？

所謂“衰退”跡象的背后，是美國制造業(yè)產(chǎn)出和效率的持續(xù)增長

進入新世紀以來，美國制造業(yè)就業(yè)崗位減少了30%以上，在發(fā)達國家中僅強于英國而排名倒數(shù)第二，超過了20世紀30年代大蕭條時期制造業(yè)就業(yè)崗位下降。20世紀50年代初，美國制造業(yè)增加值占世界總和的近40%，到2002年降至30%，2012年進一步跌落至17.4%。2010年，中國占全球制造業(yè)比重達到19.8%，超過了美國的19.4%。由此，一個多世紀以來美國制造業(yè)第一大國的寶座易主，也引發(fā)了對美國制造業(yè)衰退的關(guān)注。

但是，所謂“衰退”跡象的背后，是美國制造業(yè)產(chǎn)出和效率的持續(xù)增長。即使是在公眾普遍認為美國制造業(yè)衰退、中國制造業(yè)崛起的2000年以后，美國制造業(yè)的增長速度也高于傳統(tǒng)的制造業(yè)強國日本和德國。美國制造業(yè)勞動生產(chǎn)率自2000年以來增長了41%，增長速度遠高于加拿大、德國、法國和日本等傳統(tǒng)制造業(yè)大國。2007年—2009年，34.6%的外國直接投資進入制造業(yè)領(lǐng)域，高技術(shù)和資本密集的制成品出口是美國出口增長的最大貢獻者。更重要的是，美國占據(jù)了高附加值的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。博斯公司2011年發(fā)布的一份制造業(yè)分析報告中包含一張美國制造業(yè)市場競爭力分析圖表，其顯示美國在高附加值和高技術(shù)密集的化工、宇航、機械、醫(yī)療和半導體領(lǐng)域仍然占據(jù)著全球領(lǐng)導者的地位，弱勢的制造業(yè)只是紡織品、服裝、家電、家具、計算機設(shè)備等領(lǐng)域，美國是制造業(yè)價值鏈的掌控者和主導者。

金融危機后，美國提出“制造業(yè)回歸”，也引發(fā)全球?qū)γ绹圃鞓I(yè)的重新審視。在奧巴馬政府一系列制造業(yè)戰(zhàn)略和政策的推動下，制造業(yè)成為美國經(jīng)濟復蘇的重要支撐，美國制造品出口在2009年至2012年之間增長47%，出口額一路刷新紀錄。2014年，國際貨幣基金組織的一份研究報告通過計量分析發(fā)現(xiàn)，美元匯率的競爭力、頁巖氣革命帶來的廉價能源、與新興國家在勞動力成本上差距縮小等因素，推動了美國制造業(yè)的復蘇。

美國積極推動“贏在未來”的制造業(yè)復興

從工業(yè)化發(fā)展開始，美國的服務業(yè)比重就高于制造業(yè)，比如，1890年，美國服務業(yè)比重為38%，制造業(yè)比重為24%，直到20世紀60年代，美國制造業(yè)比重都在不斷上升，之后開始下降，進入高收入的后工業(yè)化階段，目前制造業(yè)比重已降至12%左右。但是，制造業(yè)比重不及服務業(yè)，以及制造業(yè)比重本身的波動，并沒有改變美國始終依靠創(chuàng)新支撐在世界制造業(yè)中的領(lǐng)先地位。

從弱小的殖民地崛起開始，到替代英國成為世界制造大國，再到二戰(zhàn)后雄踞世界的全球制造業(yè)領(lǐng)導地位，制造業(yè)都是美國經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊。20世紀70年代到80年代，面對日本和德國在鋼鐵、汽車等領(lǐng)域的競爭挑戰(zhàn)，特別是對國際貿(mào)易逆差的憂慮，曾引發(fā)美國國內(nèi)對制造業(yè)衰退的關(guān)注，并推動制造業(yè)復興，在信息技術(shù)革命的帶動下，在20世紀90年代美國再次奪回世界制造業(yè)領(lǐng)袖地位。這一次面對中國制造業(yè)總量超過美國的挑戰(zhàn)，憂患意識下的制造業(yè)衰退呼聲再起，美國開始積極推動“贏在未來”的制造業(yè)復興。

美國對制造業(yè)地位的關(guān)注包含多重因素

一是面對人口老齡化、貧富差距拉大、勞動參與率走低、持續(xù)的貿(mào)易逆差，需要把先進制造業(yè)塑造為新的經(jīng)濟增長點。二是制造業(yè)具有乘數(shù)效應。美國商務部經(jīng)濟分析局的研究表明，每1美元的制造業(yè)增加值都會給其他部門帶來1.4美元的增加值。如果制造業(yè)帶動增長的同時又降低了自身相對于服務業(yè)的價格，則會帶來更多的服務業(yè)增長。美國前國家經(jīng)濟委員會主任吉恩·斯伯林則指出，每1個制造業(yè)崗位將帶動其他1.6個崗位的就業(yè)機會，而每1個先進制造業(yè)崗位將帶動其他5個崗位就業(yè)機會。三是制造業(yè)對創(chuàng)新的作用。在美國，制造業(yè)占私人部門研發(fā)比例超過三分之二，有約70%的國家研發(fā)人員從事與制造業(yè)相關(guān)的工作。

美國對制造業(yè)的積極布局

美國積極推進制造業(yè)復興，不僅僅是為了金融危機后的經(jīng)濟復蘇，而是美國重塑制造業(yè)領(lǐng)導地位的戰(zhàn)略調(diào)整。從實施過程看，一系列重點領(lǐng)域的創(chuàng)新戰(zhàn)略和政策，推動了制造業(yè)復興。從更深層面看，這些創(chuàng)新戰(zhàn)略的背后，是美國把握工業(yè)化與信息化深度融合的新產(chǎn)業(yè)革命機遇，開始探索以網(wǎng)絡(luò)平臺型產(chǎn)業(yè)分工替代微笑曲線產(chǎn)業(yè)分工，從服務環(huán)節(jié)控制轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)平臺控制，通過產(chǎn)業(yè)分工重構(gòu)重新掌控產(chǎn)業(yè)鏈的主導地位。

金融危機后美國對制造業(yè)的反思，表面看是源于增長、出口和就業(yè)問題，更深層面是對原有的美國主導的產(chǎn)業(yè)分工模式弱化的關(guān)注。制造環(huán)節(jié)與服務環(huán)節(jié)分離，服務環(huán)節(jié)主導控制制造環(huán)節(jié)的微笑曲線產(chǎn)業(yè)分工模式，是美國以服務大國主導全球制造業(yè)格局的核心支撐。但金融危機后，這種模式開始暴露出問題：一是新興國家技術(shù)能力提升和產(chǎn)業(yè)升級，使服務環(huán)節(jié)的控制力快速減弱；二是智能制造和個性化定制等新產(chǎn)業(yè)革命發(fā)展趨勢，開始形成制造環(huán)節(jié)與服務環(huán)節(jié)在同一區(qū)域布局的新型生產(chǎn)組織方式。在此背景下，美國依托自身的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢，開始積極探索制造與服務一體化布局的網(wǎng)絡(luò)平臺型產(chǎn)業(yè)分工模式，依托網(wǎng)絡(luò)平臺整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈和橫向產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺掌控和主導產(chǎn)業(yè)鏈，推動從服務環(huán)節(jié)控制向網(wǎng)絡(luò)平臺控制的轉(zhuǎn)變。比如，在手機行業(yè)，蘋果和谷歌先后發(fā)布iOS和Android之后，美國依托操作平臺整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，整個智能手機行業(yè)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦绹鵀橹行模绹髽I(yè)攫取了價值鏈上利潤最豐厚的環(huán)節(jié)，并按照最符合自己商業(yè)利益的方式安排整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作方式。

美國制造業(yè)回流：引領(lǐng)智能化生產(chǎn)方式，滿足個性化定制需求，制造與服務一體化

如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為美國重構(gòu)產(chǎn)業(yè)分工的重要方向。通用電氣(GE)公司作為美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的提出者，推出智能機器操作系統(tǒng)Predix和工業(yè)應用平臺Predictivity（相當于制造業(yè)領(lǐng)域的iOS和Android），通過這一平臺縱向和橫向整合關(guān)聯(lián)企業(yè)，依托平臺對機器設(shè)備進行遠程監(jiān)測、遠程控制和遠程維護，在全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈的網(wǎng)絡(luò)平臺服務中，確立對產(chǎn)業(yè)鏈的影響力和控制力。未來的制造業(yè)領(lǐng)域會像今天的消費品領(lǐng)域一樣，誰擁有網(wǎng)絡(luò)平臺誰掌控產(chǎn)業(yè)鏈。

跨領(lǐng)域的互動合作推動網(wǎng)絡(luò)平臺型產(chǎn)業(yè)分工形成。這主要呈現(xiàn)為幾類做法：一是制造企業(yè)與通訊信息技術(shù)企業(yè)合作推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。通用電氣與英特爾合作開發(fā)智能機器控制芯片、與思科合作開發(fā)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、與埃森哲合作提升工業(yè)大數(shù)據(jù)分析能力。二是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速進入制造業(yè)領(lǐng)域。例如，谷歌在無人駕駛汽車領(lǐng)域已經(jīng)先行一步，亞馬遜先是造出了電子閱讀器kindle，現(xiàn)在正在完善多軸無人飛行器為它送快遞。三是紐約科技創(chuàng)新地位的提升，凸顯服務業(yè)與制造業(yè)的融合創(chuàng)新。紐約一直是世界和全美的金融中心、傳媒中心和藝術(shù)中心。但現(xiàn)在，紐約市正以“硅巷”(Silicon Alley)的地位，憑借其獨特的金融、行業(yè)、人才和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢強勢，崛起為美國東海岸的科技重鎮(zhèn)。

從根本上來說，美國制造業(yè)回流是產(chǎn)業(yè)分工重構(gòu)的重要表現(xiàn)。有研究報告認為，美國制造業(yè)回流是一個重要的趨勢，預計將會有相當大的增長。美國總統(tǒng)奧巴馬在發(fā)表2015年國情咨文時，也強調(diào)了對制造業(yè)回流的關(guān)注。總之，美國制造業(yè)回流，不僅僅是美國能源成本、物流成本下降和勞動生產(chǎn)率提升導致的制造業(yè)回歸，更是新的產(chǎn)業(yè)分工模式構(gòu)建，是引領(lǐng)智能化生產(chǎn)方式，滿足個性化定制需求，制造與服務一體化布局的新型生產(chǎn)組織方式，是在培育構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺型產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。（李偉）