“雪龍”號完成環(huán)南極大陸航行回到中山站

2月27日，“雪龍”號回到中山站附近的普里茲灣，科考隊員們紛紛在甲板上拍照。 新華社記者 朱基釵 攝

2月27日，“雪龍”號回到中山站附近的普里茲灣，遠處冰山后面陸地就是中山站所在的拉斯曼丘陵。新華社記者 朱基釵 攝

27日，中國極地科考船“雪龍”號完成環(huán)南極大陸航行回到中山站附近的普里茲灣。這是“雪龍”號第二次環(huán)南極大陸航行，也是首次逆時針環(huán)南極大陸航行，歷時75天，總航程超過1.8萬海里(1海里等于1.852公里)。

去年12月15日，在完成中山站第一階段卸貨作業(yè)并送別兩支內陸考察隊出征之后，“雪龍”號從普里茲灣出發(fā)，開始自東向西環(huán)南極大陸航行。先后經過南印度洋、南大西洋到達南極半島，穿過德雷克海峽到達智利，然后又穿過德雷克海峽回到南極大陸邊緣海域，沿著南太平洋、南印度洋回到普里茲灣。

在航行過程中，“雪龍”號上搭載的中國第32次南極科考隊大洋考察隊先后在普里茲灣、南極半島附近海域、阿蒙森海、羅斯海等海域進行了多學科大洋科考作業(yè)。期間，“雪龍”號到達位于南極半島喬治王島的長城站，為其補給物資。時隔16年再次到訪智利蓬塔港，進行物資補給。

2月6日，“雪龍”號航行至羅斯海，抵達本航次最南點，停泊在南緯77度47分、東經166度16分的海域，創(chuàng)造了中國船舶到達地球最南緯度的新紀錄。在羅斯海難言島，科考隊進行了中國第五個南極考察站的新站優(yōu)化選址作業(yè)。從羅斯海出發(fā)后，“雪龍”號前往澳大利亞凱西站為其運送物資。然后繼續(xù)向西，于27日到達中山站附近的普里茲灣，順利完成環(huán)繞南極大陸航行。

據介紹，在普里茲灣期間，科考隊將根據天氣和海冰情況，通過小艇運輸的方式，把部分考察物資從“雪龍”號卸運到中山站，同時將部分科考設備、樣品和中山站站區(qū)垃圾等裝運回國。已經完成科考任務的兩支內陸考察隊、中山站度夏和固定翼飛機項目等總共62名科考隊員，將分批乘直升機從中山站回到“雪龍”號。

在此期間，“雪龍”號還將開往普里茲灣西側海域，進行大洋考察作業(yè)。在人員、物資上下船和大洋考察作業(yè)結束后，“雪龍”號計劃于3月10日結束在南極的考察活動，返航回國。（新華社“雪龍”號電 記者 朱基釵）