香港討論機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng) 機(jī)管局愿調(diào)低建設(shè)費(fèi)

中新社香港9月8日電 (記者 趙建華)香港特區(qū)政府成立的航空發(fā)展與機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)咨詢委員會(huì)8日舉行首次會(huì)議。會(huì)后，擔(dān)任咨詢委員會(huì)主席的特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良會(huì)見傳媒時(shí)表示，與會(huì)的委員普遍認(rèn)同需要興建三跑道系統(tǒng)，討論了興建三跑道系統(tǒng)的融資、環(huán)保、建筑人手等問(wèn)題。香港機(jī)管局表示，愿意調(diào)低機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的水平。

張炳良指，會(huì)議期間，機(jī)管局介紹融資方案時(shí)，提及盡量通過(guò)發(fā)行債券、向銀行借貸以及向機(jī)構(gòu)投資者集資等不同方式。對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，委員認(rèn)同機(jī)管局按照“共同承擔(dān)、用者自付”的原則進(jìn)行融資，但機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的水平要確保：乘客可以接受、不削弱香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與周邊機(jī)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。

張炳良還表示，委員同樣關(guān)注海洋生態(tài)等環(huán)境保育問(wèn)題，認(rèn)為需要在建設(shè)過(guò)程中做好保育工作。

為配合未來(lái)航空交通量增長(zhǎng)，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)、管理香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的香港機(jī)場(chǎng)管理局計(jì)劃擴(kuò)建香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為三跑道系統(tǒng)。機(jī)管局指，三跑道系統(tǒng)不但有助鞏固香港的國(guó)際和區(qū)域航空樞紐地位、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可提供數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。整個(gè)三跑道系統(tǒng)的工程規(guī)模，差不多等于在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)旁興建一個(gè)新機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)建筑成本1415億港元。這是香港特區(qū)成立以來(lái)規(guī)模最大、造價(jià)最高的單一工程。

除了向銀行借貸、發(fā)行債券、運(yùn)用自身資金，機(jī)管局還計(jì)劃向乘客、航空公司等機(jī)場(chǎng)使用者收取費(fèi)用。其中，針對(duì)旅客，機(jī)管局原計(jì)劃明年起向每名離境者征收180港元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，直至三跑道系統(tǒng)在2023年落成。

張炳良8日介紹，聽取各界意見后，機(jī)管局愿意調(diào)低機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)水平，盡量向市場(chǎng)借貸。尤其是對(duì)經(jīng)濟(jì)倉(cāng)、短途乘客而言，機(jī)管局認(rèn)同機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)占機(jī)票票價(jià)的比重不應(yīng)過(guò)高。但建設(shè)費(fèi)是融資來(lái)源之一，只會(huì)有限度調(diào)低。(完)