暗訪水客:綜合治理才可能“解散”水客大軍

暗訪水客:綜合治理才可能“解散”水客大軍

圖為深圳羅湖口岸附近,一水客從香港返回內(nèi)地的旅客手中收到“帶貨”。 龍宇陽攝

 

水客,指來往于香港和深圳之間、攜帶產(chǎn)品過海關(guān)以賺取差價的人。

 

5月的一天,記者來到深圳火車站附近的羅湖口岸,口岸前的廣場上看起來很平靜,但當記者穿越地下通道,來到馬路的另一側(cè)時,喧鬧開始出現(xiàn)。地道的出口處,一位中年男子立于三輪車旁,嫻熟地把一包包奶粉裝箱。周圍不斷有人靠攏過來,取出背袋里的奶粉、蘋果手機等交貨,然后喜滋滋地從那位中年男子手中拿走一沓人民幣。

 

從地道出口往前行,一直走了近1公里,仍有水客們聚集。大樹下、天橋邊、人行道上,只要有空地的地方就有人圍成一圈交易,到了夜晚11時許仍然沒有“打烊”的跡象。深圳的朋友告訴我,在福田、皇崗、文錦渡等口岸,水客的景象也大抵如此。

 

在沙頭角,水客仍然成軍。作為特殊的邊境區(qū)域,這里需要辦理邊防證才能進入。深圳居民7天可辦理一次,其他地區(qū)的內(nèi)地居民30天辦理一次。這樣的安排限制水客頻繁帶貨,不過做水貨生意的仍然能找到“門道”。

 

“要不要幫忙帶貨?給你80塊。”一位中年女子問記者。

 

看記者沒馬上表態(tài),她又加碼:“我的意思是說,你從里面幫我把東西拉出來,過了海關(guān)后給我,我就給你80塊怎么樣?要不我就少賺點,給你90?”

 

記者決定多周旋一會兒,了解一些情況“那我要墊錢買東西嗎?我還要去參觀中英街和博物館呢,怕沒時間了。還有,我身上也沒有那么多港幣。”

 

“這些都不用你管。我打電話給我老公,他在里面。進去之后你跟他碰面,然后他會去商店買好東西,用推車裝好。你只要負責拉著推車過海關(guān)就可以了。”

 

看記者仍然沒點頭,中年女子開始說服工作:“你放心,這樣做沒事的。規(guī)定上說,每個人從沙頭角可以購買、攜帶3000港幣的東西過關(guān),只要金額在這個之內(nèi)不會有問題。”

 

此時,記者身邊一個準備過關(guān)的年輕人主動表示可以“帶貨”,我隨他一起辦好了邊防證、過了邊檢,見他與一個中年男子碰了面,中年男子扣下了他的邊防證大概是防止“爽約”,然后他們約定了過關(guān)的時間。

 

沙頭角中英街“一街兩制”,街道的一側(cè)屬香港特區(qū),另一側(cè)就屬深圳。深圳一側(cè)的商店都寫著簡體字,商店里的顧客比較少。而香港一側(cè)的店鋪都掛著繁體字的招牌,店鋪一角擺著神龕,同時還擠滿了各式各樣的購物者。

 

到了約定時間,我也趕到了“中英街”界碑處??匆娔莻€年輕人取回了邊防證,拉上推車,走向排隊出關(guān)的隊尾。

 

“排什么隊?有空檔就插(隊)進去?。?rdquo;中年男子在后面喊。

 

“不行!這樣會被人說吧?”年輕人看來挺老實。

 

“你真是死腦筋,怎么這么笨!”在中年男子的推擠下,記者和那個年輕人被擠到了一起,從隊伍的中間擠進去,然后隨著人流向前移動。

 

“你把這小票拿好,這次花了1800多港幣,金額完全符合規(guī)定。如果問你買了什么,就說洗發(fā)水、糖和面巾紙。”中年男子一邊隨著隊伍走一邊把小票塞給了年輕人。記者瞄了一下手推車,的確看到大包裝的洗發(fā)水。

 

環(huán)顧四周,幾乎每個人都帶著各式各樣的日用品,奶粉、尿布、養(yǎng)樂多飲料、芒果布丁……原以為水貨都是名牌皮包、高檔電子產(chǎn)品等,沒想到再普通不過的商品也可以成為賺差價的水貨。

 

約莫20分鐘,我們來到了關(guān)口。面對海關(guān)的機檢,年輕人剛要將推車放入時,那個中年男子沖過來,用力將他及推車推過安檢口。

 

“你怎么這么聽話?如果他沒看到你就直接拉推車走過去就行了啊,干嘛還要過機器安檢。多事!”他沒有隨我們過關(guān),繼續(xù)留在那頭等機會。

 

走出口岸,廣場擠滿了人,有的出了門就開始交貨,地上攤著編織袋、紙箱、奶粉罐等。那個動員記者帶貨的中年女子比較謹慎,只見她領(lǐng)著那個年輕人過了馬路……

 

利用差價購物帶貨是全世界哪個海關(guān)都會遇到的情況,只要合規(guī)就會放行。但如果不是為了個人消費,而是形成了一個牟利鏈條,用“少量多次”的方式鉆法規(guī)的空子,便會給社會秩序和經(jīng)營秩序造成傷害,需要管理部門出手整治。深港兩地一直聯(lián)手打擊水客,今年4月,深圳為了配合解決水客問題,又把一簽多行收窄為一周一行。但記者通過此次現(xiàn)場觀察感到,水客們鉆空子的本領(lǐng)高強,解決水客問題不能靠一招一式,還要靈活多樣,不斷根據(jù)新情況調(diào)整執(zhí)法方式,綜合治理,才可能“解散”水客大軍。(記者 柴逸扉)