巴航工業(yè)宣布向中國出售60架飛機(jī) 中巴航空領(lǐng)域合作前景廣闊

海峽飛虹報(bào)道:當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日上午,值中國國家主席習(xí)近平赴巴西進(jìn)行國事訪問期間,在兩國國家領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,巴西航空工業(yè)公司(簡稱“巴航工業(yè)”)與工銀金融租賃有限公司(簡稱“工銀租賃”)、海航集團(tuán)子公司——天津航空有限責(zé)任公司分別簽署了銷售協(xié)議,共計(jì)出售60架飛機(jī)。協(xié)議簽署儀式結(jié)束后,巴航工業(yè)大中華區(qū)總裁關(guān)東元先生接受了我臺(tái)記者曾韻的獨(dú)家專訪。

 

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日上午,國家主席習(xí)近平在巴西利亞總統(tǒng)府會(huì)見了巴西總統(tǒng)羅塞夫,兩國元首進(jìn)行了會(huì)談。會(huì)后,在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,巴航工業(yè)公司與工銀租賃簽署了20架E190-E2飛機(jī)的銷售協(xié)議,其中包括10架確認(rèn)定單及10架意向定單。10架飛機(jī)的確認(rèn)定單將計(jì)入巴航工業(yè)2014年第三季度定單儲(chǔ)備。若所有意向訂單轉(zhuǎn)為確認(rèn)定單,根據(jù)當(dāng)前目錄價(jià)格,合同總值將達(dá)11億美元。同時(shí),巴航工業(yè)公司還與海航集團(tuán)子公司——天津航空有限責(zé)任公司簽署了40架飛機(jī)的銷售協(xié)議。該協(xié)議包括20架E190系列飛機(jī)及20架E190系列二代飛機(jī)。對此,巴航工業(yè)公司大中華區(qū)總裁關(guān)東元先生指出,這兩份協(xié)議意義重大,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,首先對于中巴兩國貿(mào)易結(jié)構(gòu)具有調(diào)整意義。

 

關(guān)東元:“第一點(diǎn),對于中巴兩國貿(mào)易的結(jié)構(gòu)可能起到了調(diào)整的作用。近年來,中巴兩國貿(mào)易高速發(fā)展,可是大多數(shù)(巴西)出口到中國的產(chǎn)品還是大宗商品,鐵礦砂、大豆等,高附加值產(chǎn)品并不多,毫無疑問飛機(jī)是非常具有高附加值特點(diǎn)的高科技產(chǎn)品。”

 

此外,關(guān)東元還指出,巴航工業(yè)同中國航空的合作也滿足了中國支線飛機(jī)的發(fā)展。目前,中國截至2013年底,具有近200個(gè)商用機(jī)場,近3000條航線,而其中近70%的航線可用支線飛機(jī)替代,特別是在一些經(jīng)濟(jì)比較落后、客流量不大的航線上,尺寸更為合適的飛機(jī)就能提高效率。那么這次簽署的E190系列飛機(jī)正具備了這些需求。關(guān)東元說:“E190這款飛機(jī)是可以布置成一百座的一款飛機(jī),具備很好的靈活性。這個(gè)飛機(jī)是一個(gè)多面手,既可以服務(wù)于干支網(wǎng)絡(luò)的搭建,同時(shí)又可以點(diǎn)對點(diǎn)、二線城市的銜接,再有的話,它的尺寸比較合適,既可以提高班次,也可以提高質(zhì)量。”

 

巴西航空工業(yè)公司是全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商,占世界支線飛機(jī)市場約45%市場份額。目前,巴西航空工業(yè)公司擁有中國120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)市場近80%的市場份額。2000年,巴航工業(yè)公司就進(jìn)入了中國市場,14年來,中巴航空工業(yè)領(lǐng)域更是穩(wěn)步發(fā)展,關(guān)東元說:“巴航工業(yè)公司自2000年進(jìn)入中國市場以來,不僅僅是加強(qiáng)了它的售后服務(wù)體系的建設(shè),市場開拓的能力,而且更加重視與中航工業(yè)的合作。我們也及時(shí)根據(jù)市場需求進(jìn)行調(diào)整,目前,在哈爾濱,我們從生產(chǎn)50座的噴氣式支線飛機(jī),已經(jīng)改成生產(chǎn)市場需求旺盛的公務(wù)機(jī),這款公務(wù)機(jī)是13座,叫做萊格塞650。”

 

正如關(guān)東元所介紹,目前公務(wù)機(jī)市場逐漸成為中巴航空合作的另一個(gè)新興領(lǐng)域。中國的公務(wù)機(jī)市場目前處于初期階段,目前擁有400架公務(wù)機(jī),而同為發(fā)展中國家的巴西已經(jīng)擁有700架噴氣式公務(wù)飛機(jī),而美國則達(dá)到了上千架。對此,關(guān)東元認(rèn)為,大家應(yīng)當(dāng)首先對于公務(wù)機(jī)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),公務(wù)機(jī)不是一個(gè)奢侈品,而是為了提高工作效率的一種產(chǎn)品。

 

關(guān)東元:“包括這次習(xí)主席的出訪,很多企業(yè)家來到南美,他們可能公務(wù)非常繁忙,但是由于固定航班的時(shí)刻限制,可能會(huì)影響他們的工作效率。這種情況公務(wù)機(jī)就可以發(fā)揮它的效率。我們對中國市場也做了一個(gè)初步的預(yù)測,未來十年,我們認(rèn)為中國市場將需求800-900架公務(wù)機(jī)。”