馬總理:拯救為時已晚 馬航或宣告破產(chǎn)

馬來西亞總理納吉布承認(rèn),現(xiàn)在要拯救財務(wù)狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚,因為馬航經(jīng)歷MH370客機(jī)失蹤事件后,經(jīng)營變得更艱難,因此他不排除馬航宣布破產(chǎn)的可能性。這是馬來西亞最高領(lǐng)導(dǎo)人首次表明,這家國營航空公司有可能關(guān)門。

 

納吉布日前表示,馬航在MH370客機(jī)事件之前已面對連年虧損以及與工會之間的勞資糾紛,發(fā)生了MH370空難之后,處境就更艱難了。他認(rèn)為若要重組馬航,宣布破產(chǎn)是其中一個選項。

 

納吉布說:“我們必須從所有角度研究此事,因為馬航是一家政聯(lián)公司而非私人企業(yè),因此我們(宣布馬航破產(chǎn))的行動,必定引起雇員和公眾反彈。”

 

馬航高層堅持仍挽救

 

盡管如此,馬航首席執(zhí)行官阿末佐哈里認(rèn)為,馬航在沒有接受政府拯救或申請破產(chǎn)的情況下,還是可以改進(jìn)公司的表現(xiàn)。“我們知道需要做些什么,以讓馬航繼續(xù)運作。”

 

馬航工會主席阿里雅斯阿茲則認(rèn)為,馬航是政聯(lián)公司,因此政府應(yīng)該協(xié)助馬航。“我們需要政府協(xié)助,我們需要政府協(xié)助服務(wù)客戶。我們是政聯(lián)公司,我們應(yīng)該得到所需的協(xié)助。”

 

馬航前天公布的2014年首季業(yè)績報告顯示,今年首季度凈虧損超過4.42億令吉,比去年同期約2.79億令吉虧損暴增近一倍。

 

馬國媒體認(rèn)為,歷屆政府并非沒有嘗試引進(jìn)專業(yè)管理者試圖振衰起弊,不過如果管理者并非馬來族,政府很可能會面對來自政治領(lǐng)域、馬航工會與各相關(guān)利益團(tuán)體的巨大壓力。

 

馬來西亞航空業(yè)分析員蘇古尤索夫認(rèn)為,馬國政府對馬航必須“愛深責(zé)切”,包括讓馬航破產(chǎn),就像數(shù)年前日本航空公司的情況一樣。“政府應(yīng)該研究是否讓馬航破產(chǎn)。(馬航)唯一的出路,其實是‘創(chuàng)意性地毀滅’后再重建。”(宗禾)