客機(jī)失聯(lián)13天飛行模擬器成焦點(diǎn) 馬方否認(rèn)三猜測(cè)

3月19日，北京，在馬航失聯(lián)航班乘客家屬駐地酒店的柱子上貼著一首名為“盼親歸”的詩。失聯(lián)乘客家屬在酒店等待最新消息。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前共465位中國家屬選擇在中國國內(nèi)等候。

 

資料圖：3月18日，馬來西亞外交部長阿尼法·阿曼首次現(xiàn)身馬來西亞官方發(fā)布會(huì)，他向參與救援的25個(gè)國家表示感謝。中新社發(fā) 劉關(guān)關(guān) 攝

 

中新網(wǎng)3月20日電 綜合報(bào)道，隨著3月20日的到來，牽動(dòng)全球目光的馬航370航班失聯(lián)事件已進(jìn)入第13天。而在前一天馬來西亞方面發(fā)布會(huì)上，除了馬方否認(rèn)了三個(gè)猜測(cè)，表示搜尋行動(dòng)、人員調(diào)查仍在繼續(xù);失聯(lián)機(jī)長飛行模擬器仍在檢查;將派高級(jí)別工作組安撫家屬情緒等消息外，事件并無太多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。這場(chǎng)被馬方評(píng)論為“世界航空史上史無前例”的事件，仍在發(fā)酵，各路線索繁雜，難以一一厘清。

 

機(jī)長家中飛行模擬器成關(guān)注焦點(diǎn) 數(shù)據(jù)修復(fù)還需時(shí)間

 

馬來西亞方面19日就MH370航班失聯(lián)事件調(diào)查進(jìn)展舉行新聞發(fā)布會(huì)，指出幾個(gè)主要問題，一、目前搜救集中于四大地帶，不能排除南北“走廊地帶”中的一條;二、派出高級(jí)別工作組與北京方面聯(lián)絡(luò)溝通，照顧家屬關(guān)切，但馬方不認(rèn)為目前已到向航班乘客家屬道歉的時(shí)候;三、馬方稱失聯(lián)機(jī)長飛行模擬器數(shù)據(jù)缺損需恢復(fù);四、泰國沒有確鑿監(jiān)測(cè)到失聯(lián)客機(jī)信號(hào)，馬爾代夫發(fā)現(xiàn)客機(jī)系不實(shí)消息;五、馬方不清楚失聯(lián)客機(jī)最后通話前12分鐘已轉(zhuǎn)向的說法;六、搜集原始雷達(dá)數(shù)據(jù)很重要，對(duì)縮小搜尋范圍有幫助。

 

馬來西亞警方日前從失聯(lián)客機(jī)機(jī)長扎哈里于吉隆坡市外的家中，帶走了飛行模擬器，并在警察局總部將其重新組裝，希望能從中找到線索。

 

據(jù)馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，調(diào)查人員在這臺(tái)飛行模擬器時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器上最近的多個(gè)數(shù)據(jù)被刪除。

 

馬來西亞內(nèi)政部長阿末扎希說，飛行模擬器的資料被刪除后，鑒證人員正在全力修復(fù)資料，以做進(jìn)一步調(diào)查。他同時(shí)表示，警方并沒有指控機(jī)長是否與客機(jī)失聯(lián)有關(guān)，也沒有向他的家屬施加壓力。但警方正在進(jìn)行深入周密的調(diào)查。

 

而在19日馬方舉行的新聞發(fā)布會(huì)提問環(huán)節(jié)中，多家媒體的記者將關(guān)注點(diǎn)集中于這臺(tái)飛行模擬器上，接連發(fā)問。

 

馬方官員回答稱，已經(jīng)從飛行模擬器里得到一些信息。該模擬器設(shè)定了三種模擬飛行，但信息數(shù)據(jù)是缺損的。有些數(shù)據(jù)被刪除，有些被鎖定，目前，國際調(diào)查人員和專家正在緊張展開調(diào)查，力求修復(fù)數(shù)據(jù)，一步步接近真相。

 

關(guān)于遭刪除數(shù)據(jù)何時(shí)可以恢復(fù)的問題，馬方?jīng)]有明確作答。

 

馬方稱，曾調(diào)查過法航失事客機(jī)黑匣子的法國調(diào)查組已在著手調(diào)查。要等到該調(diào)查組調(diào)查過后，才會(huì)發(fā)布相關(guān)信息。

 

最后通話前12分鐘失聯(lián)客機(jī)已變航向? 疑點(diǎn)尚未獲解答

 

美國全國廣播公司18日?qǐng)?bào)道稱，馬航失聯(lián)客機(jī)在自動(dòng)控制系統(tǒng)操控下向西轉(zhuǎn)向偏離航道12分鐘后，機(jī)組人員才與地面控制人員完成最后一次通話，即副駕駛那說出的那句“好的，晚安”。

 

報(bào)道援引美國航空技術(shù)人員的話稱，航班飛行路線改變是通過向飛行管理系統(tǒng)(FMS)輸入指令實(shí)現(xiàn)的，飛行管理系統(tǒng)的信息會(huì)通過飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)傳回航空公司的維護(hù)基地。據(jù)馬方證實(shí)，副駕駛和空管最后一次通話是在8日凌晨1點(diǎn)19分，ACARS于1點(diǎn)零7分至1點(diǎn)37分間停止了工作?？蜋C(jī)通訊應(yīng)答系統(tǒng)的關(guān)閉時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日凌晨1點(diǎn)21分。

 

分析認(rèn)為，這一發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)機(jī)艙內(nèi)人員計(jì)劃并實(shí)施飛機(jī)轉(zhuǎn)向的猜測(cè)，但并不能必然證明該舉動(dòng)別有用意。

 

在19日的發(fā)布會(huì)上，馬方表示還沒有收到這方面的信息，不清楚此事，稱將進(jìn)一步調(diào)查。

 

馬方否認(rèn)三大猜測(cè)

 

猜測(cè)一：泰國空軍捕捉到疑似失聯(lián)客機(jī)信號(hào)

 

據(jù)泰國當(dāng)?shù)赜⑽拿襟w《國家報(bào)》消息，泰國空軍司令巴津3月18日透露，位于泰國南部的空軍雷達(dá)在事發(fā)當(dāng)日曾發(fā)現(xiàn)一架不明身份客機(jī)改變?cè)较?，飛往馬六甲海峽。

 

對(duì)于為何沒有立即向馬來西亞通報(bào)，泰國空軍發(fā)言人稱，飛機(jī)沒有進(jìn)入泰國領(lǐng)空，沒有造成威脅，因此當(dāng)時(shí)并未理會(huì)，而是在專家重新檢視當(dāng)日的雷達(dá)數(shù)據(jù)后才發(fā)現(xiàn)線索。

 

馬來西亞方面在18日的發(fā)布會(huì)上稱，對(duì)泰國空軍司令證實(shí)曾捕獲MH370信號(hào)的這一說法并不明確。19日，馬方再次在發(fā)布會(huì)上表示，已就問題此與泰方溝通，泰國軍方說，該國北方的軍用雷達(dá)沒有找到確鑿證據(jù)，可以證明捕捉到的雷達(dá)數(shù)據(jù)就是來自失聯(lián)客機(jī)。

 

猜測(cè)二：疑似失聯(lián)客機(jī)現(xiàn)身馬爾代夫

 

據(jù)馬爾代夫《哈沃魯日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬爾代夫庫達(dá)胡瓦杜島多名居民稱，3月8日早上6時(shí)15分左右看見一架大型客機(jī)從北部向東南方飛去，飛行高度很低。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用穹Q，“甚至能看到飛機(jī)艙門”，機(jī)身白底紅條紋，與馬航失聯(lián)客機(jī)相近。該報(bào)道還援引當(dāng)?shù)睾娇諏＜曳Q，那個(gè)時(shí)間其它航班飛過的可能性非常低。

 

針對(duì)這一消息，馬爾代夫國防部19日表示，該國的雷達(dá)系統(tǒng)并未獲取任何疑似失聯(lián)航班的數(shù)據(jù)。

 

馬來方面在19日的新聞發(fā)布會(huì)上也表示，馬來西亞空軍司令已經(jīng)與馬爾代夫軍方取得了聯(lián)系，可以確認(rèn)，失聯(lián)客機(jī)現(xiàn)身馬代這個(gè)說法系不實(shí)消息。

 

猜測(cè)三： 失聯(lián)客機(jī)最終飛往南部“空中走廊”可能性更大

 

馬來西亞當(dāng)局15日公布了馬航MH370航班失聯(lián)后可能飛向的南北兩個(gè)“走廊地帶”：北線是從哈薩克斯坦與土庫曼斯坦邊界到泰國北部的北部地帶;南線是從印尼到南印度洋的南部地帶。

 

在18日馬方的記者發(fā)布會(huì)上，就有記者提問稱失聯(lián)客機(jī)最終飛往印度洋的南部“走廊地帶”的可能性是否更大，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁予以否認(rèn)。馬民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁解釋稱，尚不能確定航班最終飛向哪個(gè)方向，南北兩個(gè)空中走廊的搜索同等重要。

 

19日，路透社又援引接近馬航失聯(lián)客機(jī)調(diào)查的消息源稱，調(diào)查人員相信，客機(jī)“最可能”飛往南印度洋方向。這名身份未明的消息人士甚至根據(jù)更進(jìn)一步揣測(cè)稱，飛機(jī)應(yīng)該飛往了南部“走廊地帶”的盡頭。

在19日的發(fā)布會(huì)上，馬方再次指出目前南北地帶的搜索同等重要，目前不能排除其中一個(gè)地帶。馬方表示，相對(duì)來說南部走廊的搜尋“更具挑戰(zhàn)性”，這也是為何聚焦南面。

 

馬來警告散布謠言者 稱道歉時(shí)機(jī)未到將派高級(jí)工作組赴華

 

馬方在19日的發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，出于對(duì)失聯(lián)航班乘客家屬的考慮，希望外界不要做不必要的猜測(cè)。在確切結(jié)論發(fā)布前，所有的機(jī)組人員、乘客都是清白的。

 

馬方承諾安撫家屬情緒，已派出高級(jí)別團(tuán)隊(duì)前往北京，與中國外交部、軍方進(jìn)行溝通。馬方并將進(jìn)一步派更高級(jí)別工作人員，將更多信息傳遞給家屬。

 

有關(guān)記者問馬方是否應(yīng)向失聯(lián)航班乘客家屬道歉，馬方稱，不認(rèn)為現(xiàn)在到了給失聯(lián)航班乘客家屬“道歉”的時(shí)候。

 

馬方還特別指出，除了俄羅斯和烏克蘭還未向馬方發(fā)布其登機(jī)乘客的背景調(diào)查信息，馬方已經(jīng)收到所有其他國家乘客的背景調(diào)查信息。

 

另據(jù)馬來西亞《中國報(bào)》網(wǎng)站19日消息，馬來西亞副警總長峇克里警告，警方將會(huì)對(duì)付散播謠言，或在網(wǎng)上作出揣測(cè)性言論進(jìn)而影響國家公共安全和社會(huì)秩序的人。

 

中方積極推進(jìn)第二階段搜尋 尚未發(fā)現(xiàn)相關(guān)跡象

 

中方繼續(xù)積極展開對(duì)失聯(lián)客機(jī)的搜尋工作。在19日的例行記者會(huì)上，外交部發(fā)言人洪磊表示，中方已調(diào)集有關(guān)力量趕赴失聯(lián)客機(jī)可能飛往的南部走廊相關(guān)海區(qū)，開始第二階段正式搜尋任務(wù)。

 

另一方面，中方尚未發(fā)現(xiàn)有馬航失聯(lián)客機(jī)進(jìn)入中國領(lǐng)土領(lǐng)空的有關(guān)跡象。

 

根據(jù)19日部署，中方船艦將在孟加拉灣、印度尼西亞以西海域建立總面積約30萬平方公里的南北兩個(gè)搜尋區(qū)。其中，北部搜尋區(qū)面積約12萬平方公里，艦船將出馬六甲海峽進(jìn)入孟加拉灣指定區(qū)域搜尋;南部搜尋區(qū)面積約18萬平方公里，艦船將經(jīng)巽他海峽進(jìn)入印度洋指定區(qū)域搜尋。

 

3月18日12時(shí)至19日12時(shí)，中國海上搜救中心協(xié)調(diào)“中海韶華”等3艘過往商船在孟加拉灣海域和印度尼西亞及澳大利亞以西海域進(jìn)行搜尋，搜尋面積2491平方公里。同時(shí)，中國海上搜救中心還通過農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局協(xié)調(diào)在印度洋中部作業(yè)的20艘漁船協(xié)助搜尋，均未發(fā)現(xiàn)可疑情況。(完)