港澳游客駕艇自由行明年7月實(shí)現(xiàn) 廣東準(zhǔn)備好了嗎?
編輯: 左妍冰 | 時間: 2014-12-03 15:27:03 | 來源: 南方日報 |
“港澳游客可以先坐游艇到中山,游覽偉人故里后,再到南沙下艇,欣賞羊城美景,最后還可以到江門開平看世界文化遺產(chǎn)碉樓,整個行程可規(guī)劃成三天兩夜。”中山市旅游局局長吳嘉敏日前對媒體描述了實(shí)現(xiàn)中山澳門游艇自由行后的一幅藍(lán)圖。預(yù)計明年7月,中山、江門、廣州有望迎來駕駛游艇而來的港澳游客,或?qū)⑻嵴駨V東高端旅游經(jīng)濟(jì)。日前,關(guān)于粵港澳游艇自由行的推進(jìn)工作又有了新進(jìn)展,廣東如何掘金游艇旅游市場,有待破題。
明年7月游艇實(shí)現(xiàn)自由行
粵港澳游艇自由行,近期有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。中山作為廣東省第一個試點(diǎn)游艇自由行的城市,于今年7月和澳門簽訂了游艇自由行合作協(xié)議。日前,根據(jù)中山方面稱,中山澳門將于明年7月實(shí)現(xiàn)游艇自由行。第一個試點(diǎn)放在中山神灣鎮(zhèn)磨刀島,該地距離澳門僅16海里,這也就意味著澳門人駕駛游艇來中山,僅需40分鐘航程即可抵達(dá)。
而游艇自由行不僅僅關(guān)乎中山、澳門。日前廣中江旅游聯(lián)盟成立,中山市旅游局局長吳嘉敏在接受媒體采訪時表示,廣州、中山、江門合作后可先探討推出高端游艇自由行,港澳游客可搭乘游艇游覽中山、江門、廣州南沙。
實(shí)際上,游艇自由行的政策壁壘正在一步步得以突破。持港澳游艇駕照一年,可以在粵停留三個月,持境外游艇駕照一年可停留7天。持有境外海事主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的與我國《游艇操作人員適任證書》等效證書的境外居民,可在廣東水域7日內(nèi)駕駛游艇,無需換證。如境外海事主管當(dāng)局與中國海事局簽有證書互認(rèn)協(xié)議,可直接向海事部門申請《游艇駕駛證》。近日廣東省政府法制辦公布的《廣東省游艇管理辦法(省旅游局送審稿)》,對港澳人士在粵駕駛游艇作出以上的規(guī)定。簡化游艇駕照辦理手續(xù),讓粵港澳游艇往來更便捷,停留時間更長,為發(fā)展游艇自由行提供了有力的政策保障。
高消費(fèi)人群紛紛加入游艇俱樂部
不可否認(rèn),游艇經(jīng)濟(jì)可觀,游艇業(yè)發(fā)展迅猛,但游艇旅游并非普通老百姓所能消費(fèi)得起。擁有私家游艇,加入游艇會,等同于混入了上流社會,駕游艇出海被視為富人們才玩得起的休閑娛樂項目。一般來說,游艇會的一次性會員費(fèi)達(dá)數(shù)十萬,另外還須按月繳付數(shù)千元的泊位費(fèi)。擁有一條小游艇至少需30萬元左右,也有人選擇租用游艇的方式,租金亦不菲,一條高三層、約15米長的游艇一小時租用金約為3500元。另外,和駕駛汽車、飛機(jī)一樣,開游艇須先考駕照。報名考駕照后學(xué)員須完成40個學(xué)時的關(guān)于辨識海圖、游艇駕駛、險情處理等系統(tǒng)學(xué)習(xí),才可取得內(nèi)陸水面的駕照。全部費(fèi)用在5000元左右。
盡管花費(fèi)不菲,但越來越多消費(fèi)力強(qiáng)的人群加入到了玩游艇的行列。據(jù)全國游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟統(tǒng)計,截止至2013年4月底,中國大陸已建成的游艇俱樂部46家,在建游艇俱樂部17家,全國已建成游艇泊位6404個,以游艇俱樂部名義注冊的運(yùn)動休閑服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)54家,這類的游艇俱樂部本身沒有碼頭,租用泊位將自家游艇停泊在碼頭上,以在游艇上組織活動為主要經(jīng)營項目,提供游艇租賃、水上運(yùn)動、多功能會議、宴會招待等服務(wù),本質(zhì)上是游艇服務(wù)公司,以俱樂部名義存在。
而港澳地區(qū)發(fā)展游艇業(yè)較早,產(chǎn)業(yè)發(fā)展較成熟。以香港為例,根據(jù)中交協(xié)游輪游艇分會2010年的數(shù)據(jù),香港每年依靠游艇創(chuàng)收高達(dá)40億港元。有各式游艇、帆船近2萬艘,平均每330人擁有1艘游艇,已接近全球發(fā)達(dá)國家的比例171:1。截至目前,香港擁有10余家游艇會所。
“享受游艇旅游的人群可以很大眾。”深圳灣游艇會常務(wù)副總經(jīng)理葉嘉麟表示,一個中產(chǎn)階級家庭就可以擁有一臺價值幾十萬的游艇,這個花費(fèi)并不比私家車高很多,由于使用率不十分高,還可以幾個家庭共同合買一艘游艇,輪流使用。他解釋道,由于游艇水上停泊位費(fèi)用高昂,因而也讓很多有能力購買游艇的人放棄了游艇旅游,如果岸上停放的問題能夠解決,停放游艇的成本有所降低,相信會有越來越多中產(chǎn)階級能享受到駕駛游艇出海游玩的樂趣。
廣東需加快完善硬件配套
粵港澳游艇自由行的推進(jìn),讓更多具有消費(fèi)能力的人駕著游艇來廣東游玩,這或?qū)⒔o廣州、中山、江門在內(nèi)等城市帶來源源不斷的商機(jī)。
“這種商機(jī)不僅是指游艇本身,更多的是游艇產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。”葉嘉麟分析道,通過劃出區(qū)域給家庭游艇岸上停放,以停車場方式進(jìn)行管理,在提供方便的同時,也能夠收取停靠費(fèi)創(chuàng)造效益。有效利用岸上資源,能夠更好地為游艇??刻峁┍憷?。在他看來,游艇旅游,在岸上仍有很多文章可做,發(fā)展游艇休閑旅游,也是對游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。游艇改變了人們的休閑生活方式,相關(guān)的餐飲、運(yùn)動、旅游開發(fā)等等關(guān)聯(lián)性的崗位也將越來越多。
在廣東,游艇旅游的發(fā)展尚處于起步階段,硬件配套有待完善。據(jù)美國游艇制造商賓士域集團(tuán)方面透露,配套不足是影響游艇在大陸銷售的最大障礙。有了游艇,如果沒有相應(yīng)的配套,購買了游艇的人感到不便。另外,??坑瓮У拇a頭、游艇會以及專業(yè)管理和維修團(tuán)隊等,這些游艇旅游發(fā)展的先決條件,仍尚未一一具備,因而也缺乏相應(yīng)的游艇旅游產(chǎn)品。相比之下,香港的游艇旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更完整。據(jù)一份關(guān)于香港游艇旅游發(fā)展的研究報告顯示,香港游艇業(yè)雖仍主要以運(yùn)動娛樂、休閑度假為主,但其他相關(guān)功能配套業(yè)已非常豐富,在產(chǎn)品深度發(fā)掘上,著重增加了如駕駛培訓(xùn)、商務(wù)會展、游艇婚宴、賽事觀賞等多元項目,極大提高了公眾的參與度。
香港結(jié)合本土市場打造大眾化產(chǎn)品
面對粵港澳游艇自由行所隱藏的潛在商機(jī),如何發(fā)揮政策紅利更好掘金,成為廣東旅游業(yè)界頗為關(guān)注的問題。游艇自由行的推行和落地,離不開符合需求、具有針對性的旅游產(chǎn)品。香港的經(jīng)驗是,隨著訪港旅客及世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境等實(shí)際情況的變化,高端游艇娛樂市場空間不斷受到擠壓。因此游艇旅游發(fā)展在進(jìn)行目標(biāo)市場定位時,不僅抓緊了高端客源市場不放松,同時更注重開發(fā)出大眾化的旅游產(chǎn)品,利用多元化的產(chǎn)品定位來引導(dǎo)市場需求回流。“發(fā)揮本土旅游資源優(yōu)勢,結(jié)合香港地方民俗文化等開發(fā)特色產(chǎn)品,打造精品旅游航線等產(chǎn)品組合,加強(qiáng)了游艇旅游產(chǎn)品的開發(fā)深度,是一條可行之路。”香港有關(guān)業(yè)者表示。
廣東游艇
自由行進(jìn)度表
△2009年,廣州在《關(guān)于加快廣州市旅游業(yè)發(fā)展建設(shè)旅游強(qiáng)市的意見》明確提出,深化以珠江為主的水文化休閑旅游品牌產(chǎn)品開發(fā)。圍繞虎、涌、江、海,積極發(fā)展游船、游艇、游輪旅游。
△2010年,廣州出臺了《推動海港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工作方案》,明確了將水上休閑產(chǎn)業(yè)扶持為廣州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新增長點(diǎn)的重要責(zé)成部分這一新思維。
△2011年,總投資達(dá)2.7億元的南沙游艇會于2011年建成,是目前國內(nèi)最具規(guī)模的游艇會之一。
△2011年,為改變游艇駕照無法全國通用的狀況,國家出臺了《中華人民共和國游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證方法》對全國游艇考試及發(fā)證進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。
△2013年,粵澳合作聯(lián)席會議上,中山與澳門簽署了關(guān)于游艇自由行的合作意向書。
△2013年,《廣東檢驗檢疫局澳門——中山游艇“點(diǎn)對點(diǎn)”自由行檢疫便利措施(試行)》,支持中山游艇自由行。
△2014年7月,澳門和中山兩地政府在粵澳合作聯(lián)席會議上簽署了《關(guān)于游艇自由行的合作協(xié)議》。
△2014年7月25日,廣東省政府法制辦公布《廣東省游艇管理辦法(省旅游局送審稿)》向社會征求意見。南方日報記者 周人果 實(shí)習(xí)生 嚴(yán)藝文
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