探訪造船業(yè)“皇冠上的明珠” :國(guó)產(chǎn)LNG運(yùn)輸船加速駛向全球

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)6月16日電(記者 徐子茗 張小敏 吳勇)295米長(zhǎng)、46.4米寬、總?cè)莘e17.5萬(wàn)立方米……一次滿載運(yùn)輸量能滿足大連市(含北三市)1.5個(gè)月的民用及工業(yè)天然氣的使用需求。這個(gè)“龐然大物”正是我國(guó)自主研發(fā)的液化天然氣運(yùn)輸船,即大型LNG運(yùn)輸船。

 

6月15日,記者跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行媒體采訪團(tuán)來(lái)到中國(guó)船舶旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱大連造船)探訪正在建造的大型LNG運(yùn)輸船。

 

探訪造船業(yè)“皇冠上的明珠” :國(guó)產(chǎn)LNG運(yùn)輸船加速駛向全球

 

大連造船的首艘大型LNG運(yùn)輸船出塢(大連造船提供)

 

據(jù)大連造船LNG運(yùn)行部負(fù)責(zé)人毛海波介紹,該船是大連造船承建的首艘LNG運(yùn)輸船,于去年6月1日開(kāi)工,12月1日鋪底,并于今年5月27日提前計(jì)劃出塢,計(jì)劃于2025年9月底前交付。目前正在做水下系泊調(diào)試工作,以及最主要的貨物圍護(hù)系統(tǒng)的建造工作。

 

由于造船難度極大,大型LNG運(yùn)輸船與航空母艦、豪華郵輪一起,被并稱為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”,其設(shè)計(jì)、建造體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)實(shí)力和綜合科技水平。

 

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,這種特殊運(yùn)輸船的建造,一直被國(guó)外船企壟斷。那么,LNG運(yùn)輸船的建造難點(diǎn)在哪里?

 

據(jù)介紹,LNG運(yùn)輸船是在常溫常壓下運(yùn)輸零下163攝氏度液化天然氣的特殊船舶,堪稱世界最難建造的“海上超級(jí)冷凍車”,需要裝載遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中溫度最低的貨物之一。 全過(guò)程嚴(yán)格的質(zhì)量管控是船舶建造的關(guān)鍵,特別是屏壁層的施工。

 

探訪造船業(yè)“皇冠上的明珠” :國(guó)產(chǎn)LNG運(yùn)輸船加速駛向全球

 

大連造船的首艘大型LNG運(yùn)輸船正在做水下系泊調(diào)試及貨物圍護(hù)系統(tǒng)建造工作(大連造船提供)

 

“這艘大型LNG運(yùn)輸船分為四個(gè)貨艙,單船次屏壁粘連長(zhǎng)度達(dá)4.5萬(wàn)米、 主屏壁1.2mm 厚的304L不銹鋼薄板焊接長(zhǎng)度達(dá)4.7萬(wàn)米。”毛海波告訴記者,與常規(guī)貨輪不同,LNG運(yùn)輸船的貨艙就像一個(gè)暖水瓶的內(nèi)膽,要直接接觸超低溫的液體,如果發(fā)生滲漏,船殼鋼板會(huì)因難以承受這種低溫而產(chǎn)生脆裂,造成嚴(yán)重的安全事故。因此,最終交付必須確保零漏點(diǎn)、零缺陷。

 

“施工過(guò)程中各工序的安裝精度,都是控制在零點(diǎn)幾毫米到一點(diǎn)幾毫米的量級(jí)。”毛海波表示,為了管控施工質(zhì)量,每天都要對(duì)進(jìn)艙施工人員的精神面貌和情緒波動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控,以確保超高的施工精度。

 

“每個(gè)工人在上崗前都要經(jīng)過(guò)專業(yè)的,長(zhǎng)時(shí)間系統(tǒng)性的培訓(xùn),現(xiàn)在我們培訓(xùn)一個(gè)工人的培訓(xùn)費(fèi)接近20萬(wàn)。”特別是粘連、焊接等關(guān)鍵工序,需要大量的專業(yè)技能人才,為此,大連造船LNG綜合培訓(xùn)中心應(yīng)運(yùn)而生,專注于研究薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)建造技術(shù)的研究和貨物圍護(hù)系統(tǒng)專業(yè)施工人員的培養(yǎng)。“我們這艘船現(xiàn)擁有專業(yè)技術(shù)人員500人,計(jì)劃在年底達(dá)到900人。”毛海波說(shuō)。

 

大連造船是中國(guó)造船廠不斷探索高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影,據(jù)悉,大連造船的LNG運(yùn)輸船訂單已排至2028年。數(shù)據(jù)顯示,目前大型LNG運(yùn)輸船全球訂單360艘,其中,98艘LNG運(yùn)輸船訂單被中國(guó)拿下。由中國(guó)建造的大型LNG運(yùn)輸船,正不斷刷新紀(jì)錄,加速駛向蔚藍(lán)疆域,中國(guó)也從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。