金門紅會總干事嘆“2.14惡性撞船事件”不利廈金區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展

金門紅會總干事嘆“2.14惡性撞船事件”不利廈金區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展

 

2月14日臺撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發(fā)生后,雙方進(jìn)入?yún)f(xié)商階段。(圖片來源:臺灣“中時新聞網(wǎng)”)

 

中國臺灣網(wǎng)2月27日訊 據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,2月14日臺撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發(fā)生后,臺海巡部門連日來與大陸方面代表協(xié)商,因臺有關(guān)方面負(fù)責(zé)人稱海巡人員“執(zhí)法”過程并無不當(dāng),企圖掩飾其暴力行徑,島內(nèi)一些人大放厥詞,態(tài)度囂張,導(dǎo)致協(xié)商破局。

 

據(jù)香港《中評社》27日報道,金門紅十字會總干事呂忠飛25日在大陸方面的邀請下首次參與協(xié)商,被解讀為大陸方面較為信任的第三方。但呂忠飛透露,事件發(fā)生后,金門紅十字會除協(xié)助聯(lián)絡(luò)大陸紅十字會外,其他都由臺海巡部門及臺灣陸委會接手主導(dǎo),金門紅十字會沒有任何角色扮演,因此出席僅是旁聽、見證,基本插不上話。因此他坦言,如今金門紅十字會進(jìn)場協(xié)調(diào)也為時已晚,此事短時間內(nèi)恐難落幕。

 

呂忠飛回憶,2005年時也曾發(fā)生過臺灣海巡艇追趕大陸船只導(dǎo)致船員意外死亡的類似事件,當(dāng)時第一時間就是循兩岸紅十字會管道溝通,由基層先著手接觸,建立互信基礎(chǔ),有初步共識與談判利基后,才由更高層級交涉,在賠償、死者遺體領(lǐng)回、火化等程序上,相對有效率。

 

呂忠飛感嘆,此次事件在一開始的互信建立上就失敗了,沒有談判利基下,協(xié)商便難取得交集與共識,若此事持續(xù)朝對立面發(fā)展,恐不利廈金區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展。

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