這里的發(fā)展折射中國“精彩騰飛”

巴西“其他聲音”網(wǎng)站8月10日刊登文章，題為《中國：精彩的巨龍騰飛》，作者是安東尼奧·馬丁斯。全文編譯如下：

南寧東站到中國與越南邊境的距離要比其到北京的距離近得多。這個火車站是中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的亮點之一，其主廳面積相當(dāng)于數(shù)個足球場，頂棚高約48米?，F(xiàn)在，世界最大高速鐵路網(wǎng)中的一些線路從這里經(jīng)過。中國高速鐵路網(wǎng)的總里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家。

但是，南寧東站巨大的身軀并沒有掩蓋它的精致。乘客可以坐在舒適的座椅上候車，許多座椅還配有按摩裝置。乘客通過類似于機場登機口(但更安靜)的檢票口登上列車。這里還有餐廳和商店。盡管該火車站建筑體量巨大，但空調(diào)和風(fēng)幕機相結(jié)合的系統(tǒng)使夏季站內(nèi)的空氣保持涼爽柔和。要知道，南寧市夏季的氣溫可達39攝氏度左右，再加上較高的濕度，讓人感覺像身處溫室。幾條地鐵線將該火車站與城區(qū)連接起來?；疖囌臼褂玫碾娏τ晒夥姵匕逄峁?。

走出火車站，南寧的一切看起來也都那么新：住宅樓和寫字樓(其中一些非常高)、公共交通、保持河水清潔的系統(tǒng)、街道的瀝青路面，甚至還有樹木(其中許多用木樁支撐著，表明是最近新種的樹)。讓這座城市煥然一新的建設(shè)工作，只是中國幾十年來讓數(shù)倍于巴西人口的民眾擺脫貧困的成就的一小部分。

從2015年開始，中國的脫貧行動變得更加高效。作為中國經(jīng)濟強省廣東的鄰居，廣西壯族自治區(qū)在發(fā)展上一度被甩在了后面。在該自治區(qū)，超過30%的人口是壯族，逾44%的居民生活在農(nóng)村地區(qū)。廣西的人均地區(qū)生產(chǎn)總值相當(dāng)于全國平均水平的60%，曾經(jīng)約有10.5%的居民生活在貧困之中。中國政府進一步強調(diào)了“共同富裕”的目標(biāo)，這將有助于修正長期存在的不均衡發(fā)展模式。

提升廣西發(fā)展水平的基礎(chǔ)是大規(guī)模公共投資，其范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了城市升級改造。政府付出了巨大努力，以查明往往隱藏在偏遠(yuǎn)角落的農(nóng)村貧困問題和原因，并采取了一系列特別的脫貧攻堅行動。廣西的茶葉、中草藥等產(chǎn)業(yè)得到了大力推動。

中國巨龍的強大力量是眾所周知的。1978年以來，中國經(jīng)歷了前所未有的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和技術(shù)進步進程。該國成為“世界工廠”，并從生產(chǎn)廉價紡織品和電子產(chǎn)品發(fā)展到生產(chǎn)高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)。

中國在徹底消除貧困、教育和科技領(lǐng)域的新飛躍，以及治理污染和能源轉(zhuǎn)型等方面取得的成就，絕不僅僅是經(jīng)濟增長的結(jié)果。它們更多都源于政策的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變使中國走上了不同于新自由主義的發(fā)展道路，從而避免了落入新自由主義模式的“陷阱”。（編譯/田策）

5月16日，高速綜合檢測列車駛出南寧東站。當(dāng)天，CRH380AJ-0203高速綜合檢測列車對貴南高鐵全線進行逐級提速試驗，以時速180公里的速度級，對南寧東至荔波站區(qū)間高鐵沿線的軌道、信號、通信、電務(wù)、綜合接地等多個項目進行檢測。（張愛林 攝）