長江干線北斗衛(wèi)星地基增強系統(tǒng)正式投運 船舶導航精度可至亞米級

據(jù)交通運輸部長江通信管理局消息，由該局承建的長江干線北斗衛(wèi)星地基增強系統(tǒng)工程近日通過交通運輸部竣工驗收，1日起正式投入運行并對外服務。借助該系統(tǒng)，長江船舶導航精度可提升至亞米級。

長江干線北斗衛(wèi)星地基增強系統(tǒng)工程是國內內河航運規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、組網(wǎng)結構最復雜、服務性能要求最高的北斗服務系統(tǒng)，于2018年11月開工。工程總投資1.07億元，在西起云南水富，東至長江口長約2800公里，寬約30公里的長江干線帶狀區(qū)域，建設完成106個基準站、56個船舶自動識別系統(tǒng)播發(fā)站、154條網(wǎng)絡通道、12個新建機房、2個數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了長江上北斗衛(wèi)星地基增強信號的全覆蓋。

長江通信管理局副局長沈建軍說，作為長江信息化建設的重要基礎設施，長江干線北斗地基增強系統(tǒng)可為船舶提供亞米級的導航精度，為測繪測量提供厘米級、事后毫米級的測繪精度服務。同時，通過深度賦能航運要素，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務，帶來長江綜合交通管理、海事安全監(jiān)管、水上交通安全應急指揮等能力全面提升。

據(jù)介紹，長江干線北斗地基增強服務系統(tǒng)還將加密現(xiàn)有氣象站觀測網(wǎng)，進一步增強長江氣象監(jiān)測的分辨率。

沈建軍說，下一步，長江通信管理局將繼續(xù)開展北斗技術在長江航運的應用研究和推廣，逐步在重點水域、重要樞紐、港口和物流園區(qū)等關鍵航運要素，實現(xiàn)與5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心的協(xié)同融合。（李思遠）