中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉 只會(huì)越開(kāi)越大

開(kāi)放的海南正吸引著全球的目光。2018年—2022年，海南累計(jì)新設(shè)立外商投資企業(yè)4798家，累計(jì)實(shí)際使用外資128.9億美元。貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值從2018年的848.2億元人民幣增長(zhǎng)到2022年的2009.5億元人民幣。目前，旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、熱帶特色高效農(nóng)業(yè)等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)占全省GDP比重已達(dá)70%。海南國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全國(guó)領(lǐng)先。

 

中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉 只會(huì)越開(kāi)越大

 

中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。這是中國(guó)對(duì)世界的鄭重承諾。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放不斷取得新進(jìn)展。建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)就是黨中央在新時(shí)代推進(jìn)的重要戰(zhàn)略舉措。最早的上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)2013年9月在浦東正式掛牌，今年恰逢十年。全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)數(shù)量達(dá)到21個(gè)，基本形成覆蓋東西南北中的改革開(kāi)放創(chuàng)新格局。全國(guó)版的外資準(zhǔn)入負(fù)面清單縮減到31項(xiàng)。投資、貿(mào)易、金融、人員流動(dòng)等方面實(shí)施一系列開(kāi)放舉措，引領(lǐng)帶動(dòng)全國(guó)對(duì)外開(kāi)放度和透明度不斷提升。

 

 

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)立足定位 示范引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

 

各個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正在圍繞自身戰(zhàn)略定位和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為高質(zhì)量發(fā)展的示范引領(lǐng)。目前，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是上海著力打造的產(chǎn)業(yè)新賽道。聚焦電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，上海正在進(jìn)行怎樣的嘗試呢？

 

 

自貿(mào)區(qū)助力“未來(lái)車(chē)”駛上“快車(chē)道”

 

近日，上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用啟動(dòng)儀式在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)金橋開(kāi)發(fā)片區(qū)舉行，儀式發(fā)布了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施細(xì)則，為無(wú)人駕駛突破“主駕無(wú)人”夯實(shí)立法保障。

 

 

上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任 李曉亮：你比如說(shuō)它到底能不能上路，上路發(fā)生了相應(yīng)的一些突發(fā)情況，處理程序應(yīng)該是什么樣，通過(guò)這樣的一些立法上的一些突破，管理措施的突破，能夠緩解企業(yè)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)。

 

金橋開(kāi)發(fā)片區(qū)在2015年4月上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)區(qū)時(shí)，被納入自貿(mào)區(qū)版圖后，區(qū)域內(nèi)企業(yè)投資貿(mào)易便利化水平、金融創(chuàng)新及政府職能轉(zhuǎn)變都“提擋加速”。作為中國(guó)最早的出口加工區(qū)，金橋也從傳統(tǒng)制造向“創(chuàng)新智造”快速邁進(jìn)。目前，金橋形成了整車(chē)制造和測(cè)試、汽車(chē)電子、動(dòng)力系統(tǒng)、研發(fā)制造、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成等完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系。

 

面向全球 中國(guó)不斷擴(kuò)大高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)

 

中國(guó)始終是多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定支持者、積極參與者和重要貢獻(xiàn)者，近些年來(lái)，中國(guó)自貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)大，自貿(mào)協(xié)定內(nèi)容日益豐富，水平不斷提升，立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)初步形成。截至目前，中國(guó)已簽署19個(gè)自貿(mào)協(xié)定，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）落地生效一年有余。商務(wù)部此前表示，今年將全面推進(jìn)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判，并繼續(xù)推進(jìn)加入《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》的進(jìn)程。

 

西部陸海新通道助力中國(guó)與東盟共享機(jī)遇

 

 

與各方共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，建好、用好貿(mào)易通道是題中之義。

 

西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。截至今年3月23日，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破25000列。2022年以來(lái)，乘著RCEP深入實(shí)施的東風(fēng)，西部陸海新通道正在加快成為連接中國(guó)與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、價(jià)格最優(yōu)的貿(mào)易通道。

 

西部陸海新通道輻射范圍不斷擴(kuò)大

 

 

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已輻射中國(guó)17省份，通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口。

 

隨著西部陸海新通道輻射范圍的不斷擴(kuò)大，新通道運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉?lèi)也由2021年的640多種增加到940多種，進(jìn)口主要以泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南的紙漿、木薯淀粉、起酥油、銅精礦為主，出口的貨物主要為四川、廣西、重慶等地生產(chǎn)的汽車(chē)配件、摩托車(chē)散件、發(fā)電機(jī)配件等。這些貨物或沿著鐵路發(fā)往全國(guó)各地，或換船出海，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。