全面恢復(fù)“小三通”和兩岸正常交流往來符合兩岸民意

“希望兩岸往來可以像以前那樣方便，讓我們的回家之路可以更順暢一點。”29日，廈門五通客運碼頭出發(fā)大廳里，春節(jié)前搭乘廈(門)金(門)航線航班從金門返鄉(xiāng)過年的陸配李小姐正在候船，準備回到金門，“這是我們嫁到金門的人的心聲。”

2013年，李小姐從福建石獅嫁到金門。新冠疫情之前，她每年都從金門回老家過年，“而且，隨時都可以回來”。

2020年2月以來，兩岸“小三通”客運航線停航。在臺灣社會各界持續(xù)強烈呼吁之下，今年1月7日，兩岸“小三通”客運航線部分復(fù)航。李小姐在接受中新社記者采訪時表示，希望兩岸“小三通”客運航線可以一直持續(xù)開下去。

對于元宵節(jié)過后兩岸“小三通”客運航線可能又“停擺”，正在候船的金門人洪先生說，期待繼續(xù)開通，因為這樣可以大大滿足他們往返兩岸的需求。

“我不想再舟車勞頓，繞一大圈才能往返金廈之間。”洪先生說，他真心的期盼就是兩岸“小三通”全面復(fù)航，使他們能像以前一樣，“早上8點過來，傍晚6點半回家。”

5年前帶領(lǐng)一個創(chuàng)業(yè)小團隊從金門來到廈門的盧莉莉，現(xiàn)為中國民生銀行廈門金榜支行行長。受益于兩岸“小三通”帶來的便利，她以前基本上隔一天就回家一趟。她對記者說，她要向臺灣朋友再次呼吁，讓兩岸“小三通”早日全面復(fù)航。

已三年多沒有返臺的廈門市臺商投資企業(yè)協(xié)會會長、廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司董事長韓螢煥，今年依然被擋在循兩岸“小三通”航線回家之外。他表示，他的新年期待是兩岸“小三通”全面復(fù)航，促進兩岸之間更大的交流。

目前，大陸各方面早已全力以赴為兩岸“小三通”客運航線全面復(fù)航做好各項準備。據(jù)福建省臺港澳辦透露，自1月7日復(fù)航至1月29日，廈金航線運營46航次，客流量3003人次。

當(dāng)天，中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任宋濤，來到廈門五通客運碼頭出發(fā)大廳，看望正候船返金門的臺胞，給臺胞們拜年。

與正在候船的一名金門小伙子握手后，宋濤問他，回家之路方便嗎？金門小伙答道，現(xiàn)在航班少，如果能回到像過去一樣，每隔半小時有一班，就更方便了。

宋濤表示，“一家人，常來常往，才能越走越親”。我們要全面恢復(fù)“小三通”和兩岸正常交流往來，符合兩岸的民意。

對此，金門縣長陳福海表示會一起努力，他說，金門與廈門，就是一家人。身旁金門民意代表陳玉珍也指著出發(fā)大廳背景墻屏幕上的十個大字說，兩岸一家親，同心共圓夢。(完)中新社記者 楊伏山

正值中華民族傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年，兩岸同胞共同觀看中央廣播電視總臺的春節(jié)聯(lián)歡晚會；廈門與金門共同燃放焰火慶新春；兩岸媽祖宮廟“云端”共祈年……海峽兩岸舉辦的一系列交流活動，都表達了兩岸同胞共同的新年愿望，那就是盼兩岸交流愈發(fā)熱絡(luò)，兩岸交流之路越走越寬。

1月22日，農(nóng)歷新年初一的晚上，廈門環(huán)島路黃厝沙灘上演了2023年海峽兩岸春節(jié)焰火晚會。這個慣例是從1987年1月29日那場晚會開始的，一直延續(xù)至今。臺胞李志功說，每年觀看兩岸焰火晚會已經(jīng)成為他的春節(jié)必看“節(jié)目”，因為“兩岸本來就是一家，在中華民族傳統(tǒng)新春佳節(jié)，以燦爛、美麗、吉祥的煙花，祝愿兩岸人民安康幸福，很有意義”。

1月23日，農(nóng)歷正月初二，福建省寧德市霞浦縣松山天后行宮攜手臺灣嘉義新港奉天宮、新北板橋慈惠宮，共同舉辦癸卯年新春祈年大典活動，兩岸媽祖信眾“云端”同祝福、共祈年。“媽祖文化在密切兩岸民眾感情、推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展中，有著重要作用。”霞浦縣松山天后行宮董事會秘書長陳杰表示，希望通過媽祖文化，兩岸民間交往愈發(fā)熱絡(luò)，兩岸交流之路越走越寬。

連戰(zhàn)之子、中國國民黨副主席連勝文在接受中央廣播電視總臺記者采訪時，回憶了自己小時候過年的情景。他說自己的祖母是東北沈陽人、外婆是南京人、媽媽是浙江人。所以，過年的時候家里人聊天，親戚們說著閩南話、東北話、浙江話……感覺非常溫馨。他說他記憶最深刻的是家里過年時吃涮羊肉的情景。那個火鍋用了幾十年，是從大陸帶到臺灣的，已經(jīng)成了中華文化在臺灣發(fā)展的縮影。連勝文還說，過年的時候，兩岸年輕人吃的東西、喜歡的東西也都是一樣的，共同的文化傳承產(chǎn)生了更多的共同點而不是差異點。他對記者反復(fù)強調(diào)說只有加強面對面的互相來往，才能根本消除兩岸青年人之間的很多歧義。為此，他呼吁盡快恢復(fù)兩岸青年間的正常交流，建立互信和友誼，有助于民族復(fù)興和共同繁榮。談及癸卯兔年的最大心愿，連勝文表示希望兩岸之間能夠有更多積極的、正面的、好的交流，因為這也是兩岸同胞共同的期望。

臺灣學(xué)者賴岳謙是在眷村長大的，那里居住著從大陸各省來臺的老兵。賴岳謙說，盡管眷村后來拆了，父母也不在了，但他仍然懷念小時候在眷村過年的氛圍。他希望今年兩岸可以多一些交流，自己也能夠有機會到大陸走走，看看家人，看看老朋友，結(jié)交新朋友。

正月初二，前臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九親書對聯(lián)一副“虎嘯生威千出過，兔躍引暖萬木春”。他說，期待兩岸今年會更好。他還呼吁兩岸用對話代替對立，消弭戰(zhàn)爭風(fēng)險，共同謀求兩岸永久和平。

中評社發(fā)表社論指出，農(nóng)歷春節(jié)前夕，國臺辦發(fā)言人馬曉光在新聞發(fā)布會上介紹說，2022年，兩岸各領(lǐng)域、各界別持續(xù)舉辦各類交流活動，全年累計超過1000場次，充分體現(xiàn)兩岸各領(lǐng)域交流的內(nèi)在需求強、發(fā)展空間大。兩岸各界同胞在這些交流活動中紛紛表達期盼，希望兩岸交流早日恢復(fù)正?；?。大陸和臺灣的正常交流關(guān)乎海峽兩岸人民福祉。歲末年初，島內(nèi)諸多人士期盼兩岸交流呈現(xiàn)新氣象。臺灣發(fā)布最新民調(diào)也顯示，臺灣社會支持“九二共識”比例上升，普遍反對民進黨當(dāng)局的“抗中保臺”路線。

“春風(fēng)來不遠，只在屋東頭”。辭壬寅迎癸卯之際，在武漢的臺胞陳文挺借明代于謙的詩句表達他對未來的美好期望。春節(jié)是中華民族最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，也是中華兒女共敘團圓親情的歡樂時刻。海峽兩岸一家親，要和平、要發(fā)展，要交流、要合作、要過好日子是兩岸同胞最樸素、最真實的訴求。萬物迎著春風(fēng)復(fù)蘇的時節(jié)，我們期待兩岸同胞在新的一年里能夠繼續(xù)走近走親，攜手共創(chuàng)中華民族偉大復(fù)興的光輝時代。（作者：常濱）

中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任宋濤在廈門了解“小三通”部分復(fù)航情況，與經(jīng)“小三通”往返廈金的金門縣長陳福海一行交流。（中國臺灣網(wǎng) 尹賽楠 攝）

新華社廈門1月29日電（記者石龍洪 許雪毅）1月7日部分復(fù)航以來，中斷近3年的兩岸“小三通”客運航線平穩(wěn)有序運行。記者從福建省臺港澳辦獲悉，截至29日，廈門到金門航線46航次運載3000余人次，福州到馬祖航線10航次運載230余人次。

“我度過了一個幸福滿滿的春節(jié)。”在廈門工作的金門鄉(xiāng)親盧莉莉通過“小三通”返鄉(xiāng)，一家人吃團圓飯，共度佳節(jié)，其樂融融。“這次終于可以便捷回家過年，家人都超開心。”她說。

“經(jīng)‘小三通’往返只需300多元人民幣，而繞道島內(nèi)轉(zhuǎn)機需花費上萬元。”年前，金門鄉(xiāng)親李漢強帶孩子經(jīng)“小三通”來福建探親。他表示，希望“小三通”盡快常態(tài)化運行，這是臺灣同胞的共同愿望。

宋濤慰問經(jīng)“小三通”往返廈金的臺胞。（中國臺灣網(wǎng) 尹賽楠 攝）

2020年2月，民進黨當(dāng)局以防疫為借口單方面暫停“小三通”。在臺灣社會各界持續(xù)強烈呼吁下，臺行政管理機構(gòu)去年底通過“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專案”，允許在春節(jié)前后一個月期間以專案方式申請航班，但限定航班數(shù)量，且僅限金門、馬祖民眾及當(dāng)?shù)卮箨懪渑忌暾?，在大陸的廣大臺商臺胞被排除在外，臺灣輿論批評其為“只做半套”。

大陸方面持續(xù)推動“小三通”復(fù)航。1月28日、29日，中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任宋濤在廈門了解“小三通”部分復(fù)航情況，慰問經(jīng)“小三通”往返廈金的臺胞，走訪廈門臺協(xié)和臺資企業(yè)，與在閩臺胞臺企代表座談，聽取意見建議。

宋濤表示，習(xí)近平總書記在新年賀詞中希望兩岸同胞相向而行、攜手并進，共創(chuàng)中華民族綿長福祉。我們要貫徹落實黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于對臺工作的重要論述，在推進民族復(fù)興和祖國統(tǒng)一進程中，始終尊重、關(guān)愛、造福臺灣同胞。要和平、要發(fā)展，要交流、要合作，是兩岸同胞的共同心聲。當(dāng)前，大陸疫情已得到很好的控制，臺灣同胞完全可以安心前來學(xué)習(xí)、工作、創(chuàng)業(yè)、生活。兩岸同胞對實現(xiàn)正常交流往來的意愿強烈，我們高度重視并已全面做好相關(guān)準備。以疫情為借口阻擋兩岸交流違背民意，不得人心，應(yīng)盡快全面恢復(fù)“小三通”和兩岸民眾正常交流往來。

宋濤與在閩臺胞臺企代表座談，聽取意見建議。（中國臺灣網(wǎng) 尹賽楠 攝）

“大陸持續(xù)努力推動‘小三通’復(fù)航，關(guān)心照顧臺商臺胞的發(fā)展和生活。我們深受感動，更堅定了扎根大陸的信心。”廈門臺協(xié)榮譽會長吳家瑩表示。

“民進黨當(dāng)局開放‘小三通’只做‘半套’，大陸臺商臺胞非常不滿。”廈門臺協(xié)會長韓螢煥表示，我們強烈呼吁民進黨當(dāng)局盡快全面恢復(fù)“小三通”和兩岸直航航點，恢復(fù)兩岸正常交流往來。

臺灣青年范姜鋒表示，兩岸同胞是一家人，兩岸青年需要交流合作。民進黨當(dāng)局應(yīng)取消對兩岸交流往來的所有限制，為謀政治私利不惜損害臺胞利益，只會遭到民意背棄。

中新網(wǎng)福州1月28日電 (記者 龍敏)2023年春節(jié)期間，福建沿海水路客貨運輸量迎來開門紅，與去年春節(jié)相比各項指標均實現(xiàn)大幅增長：7天內(nèi)共發(fā)送旅客達100萬人次，同比增長40%；船舶進出港達6442艘次，同比增長21.1%；港口電煤油氣等重點能源物資吞吐量達406.8萬噸，同比增長72.7%。

福建海事部門以沿?？投蛇\、兩岸“小三通”航線、返鄉(xiāng)過年船舶以及船舶載運危險貨物為重點，加強值班值守和現(xiàn)場巡查執(zhí)法，7天共保障沿海219艘客渡船安全運營5346航次，其中兩岸“小三通”航線客船發(fā)航14艘次，載運旅客775人次。

福建海事部門稱，春節(jié)假期福建沿海未發(fā)生一般等級以上事故，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

大年初五下午3時，在福州港江陰國際集裝箱碼頭，伴隨著悠揚的汽笛聲，1110輛上汽名爵出口車輛有序駛上“安吉23”號滾裝船，漂洋過海發(fā)往墨西哥拉薩羅卡德納斯港。這是寧德上汽集團首次在福州江陰港出口外貿(mào)汽車。

福州海事局按照“應(yīng)保盡保”原則，落實“四優(yōu)先”舉措，確保重點物資運輸船舶進出港“零待時、零延誤”。“我們開辟了口岸業(yè)務(wù)辦理綠色通道，壓縮船舶進出港申報時限，優(yōu)化口岸通關(guān)流程，保障汽車出口安全、便捷、高效。”福州福清海事處江陰海巡執(zhí)法大隊大隊長周余堅說。

廈門鼓浪嶼航線在春節(jié)期間迎來客渡運高峰，來自各地的游客興致勃勃登島，體會獨特的閩南風(fēng)情，春節(jié)假期前四天上島人數(shù)破14萬人次。

為保障廈鼓航線安全運行，廈門海事局在提前對所有客船實行全方位安全檢查的基礎(chǔ)上，增派執(zhí)法力量加強現(xiàn)場監(jiān)管，增設(shè)船舶交通管理客運值班專臺遠程跟蹤客船航行動態(tài)，增強海上搜救力量布設(shè)，全力保障水上客運安全。

廈門鷺江海事處鼓浪嶼海巡執(zhí)法大隊大隊長胡婷婷說，還重點對航行值班的船員開展酒精呼氣檢測，嚴防因船員酒駕而引發(fā)事故險情。

春節(jié)期間，福建海事部門全力保障水路運輸安全暢通和重點物資物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定，建立重點企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，動態(tài)跟蹤重點企業(yè)物資儲量，做好船舶進出港調(diào)度安排，“一企一策”保障企業(yè)運輸需求；同時，全力做好海峽兩岸春節(jié)焰火晚會等大型海上活動水上安全保障工作，助推兩岸文化交流，服務(wù)民眾歡度春節(jié)。(完)

唐永紅（資料圖）

作者 唐永紅 廈門大學(xué)臺灣研究院教授、博士研究生導(dǎo)師

1月7日，被民進黨當(dāng)局以防疫為借口單方面關(guān)停近3年的廈金“小三通”客運航線，在千呼萬喚中，終于在春節(jié)年關(guān)前夕得以重啟。然而這次重啟，并非兩岸民眾所期盼的完全意義上的復(fù)航，而是迫于輿論壓力的臺灣當(dāng)局通過“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專案”，允許以專案方式申請航班，且限定金門每天至多1班、馬祖每周至多2班，并僅限金門、馬祖民眾及大陸配偶申請，實施時間從1月7日至2月6日，為期僅一個月。而同樣借故防疫管控的需要而減少到只有臺北至北京、上海、成都與廈門四條航線及其少量航班的兩岸空中客運直航，也僅僅是增加少量春節(jié)加班飛機。

問題是，兩岸客運航線特別是“小三通”這一為兩岸民眾所期盼的便民利民措施，民進黨當(dāng)局當(dāng)初以防疫管控為由而減縮甚至關(guān)停，而在防疫管控放開的今天，民進黨當(dāng)局又繼續(xù)卡住復(fù)航，不愿意完全開放，到底所為何來?

特別是，民進黨當(dāng)局當(dāng)初以防疫為由單方面關(guān)停“小三通”客運航線，理由并不充分。眾所周知，這三年疫情肆掠，各個國家及地區(qū)為防控疫情都不同程度地收緊了邊界管理，減少了航線及航班。海峽兩岸也是如此。但即便在疫情最為嚴重之際，兩岸之間也依然維持著北京、上海、成都與廈門四條客運航線及其航班?？梢?，從防疫角度看，關(guān)停“小三通”客運航線原本并非防疫所必須。

其實，民進黨當(dāng)局關(guān)停“小三通”客運航線，大幅減縮兩岸客運航線及航班，醉翁之意不在酒，而在于以此阻礙并減少兩岸人員往來，進而阻礙并減少兩岸社會文化層面的交流。

眾所周知，民進黨是一個為了選舉執(zhí)政而非常重視意識形態(tài)工作的政黨。成立30多年來，民進黨對臺灣經(jīng)濟發(fā)展幾乎無所建樹。民進黨之所以能夠贏得選舉執(zhí)政臺灣，靠的就是堅持不懈地開展意識形態(tài)工作，洗腦臺灣民眾，改造臺灣社會意識形態(tài)。經(jīng)過30多年堅持不懈的意識形態(tài)工作，民進黨從根本上改變了臺灣社會意識形態(tài)與政治生態(tài)。今天的民進黨已經(jīng)進入到所謂“政治正確”的政治收獲期了。而為了延長政治收獲期，民進黨及其當(dāng)局這些年來想方設(shè)法通過各種手段試圖維持與鞏固有利于自己選舉、執(zhí)政的臺灣社會意識形態(tài)與政治生態(tài)。

民進黨認為，兩岸社會文化層面的交流會影響臺灣民眾對兩岸關(guān)系的看法，特別是可能會增進臺灣民眾對“九二共識”的認同。民進黨當(dāng)局借故防疫的需要大幅減縮兩岸客運航線及航班，包括關(guān)停“小三通”，主要目的就在于以此阻礙并大幅減少兩岸人員往來，進而阻礙并大幅減少兩岸社會文化交流，從而大幅減少兩岸交流對臺灣社會意識形態(tài)的可能影響。民進黨當(dāng)局當(dāng)初大幅減縮兩岸客運甚至關(guān)停“小三通”，除了強化防疫管控考慮，主要就是出于這一目的，今天卡放兩岸客運包括“小三通”也仍然有類似的考慮。大家應(yīng)還記得的，民進黨當(dāng)局早先還通過了所謂的“國安五法”及“反滲透法”。民進黨當(dāng)局之所以通過這些立法，主要也是企圖通過強制威脅手段來減縮兩岸社會文化層面的交流。

此外，民進黨當(dāng)局還有另外的企圖。那就是企圖以卡放“小三通”等兩岸客運的手段，迫使中國大陸放棄“九二共識”來開啟與民進黨當(dāng)局所謂的無條件的對話與談判。

民進黨自2016年在臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉中勝出以來，一方面企圖把自己不接受“九二共識”、大搞“臺獨”分裂活動可能導(dǎo)致大陸采取反制措施讓臺灣社會失去先前兩岸關(guān)系和平發(fā)展的紅利、可能造成兩岸對抗以致臺海風(fēng)高浪急的責(zé)任甩鍋中國大陸;另一方面，也企圖實現(xiàn)所謂兩岸當(dāng)局無條件的對話與談判，進而把兩岸關(guān)系及其和平發(fā)展、兩岸公權(quán)力對話及其交流合作事實上建立在民進黨及其當(dāng)局所期望的“一邊一國”或“一中一臺”的政治基礎(chǔ)之上。

綜上可見，民進黨當(dāng)局關(guān)?？ǚ?ldquo;小三通”等兩岸客運，充分體現(xiàn)了民進黨及其當(dāng)局為了一黨之私的政治利益而充滿政治算計、不顧民眾福祉的肆意妄為。

必須提醒民進黨及其當(dāng)局的是，水能載舟，亦能覆舟;不是不報，只是時候未到。民進黨及其當(dāng)局的肆意妄為、胡作非為及其對兩岸民眾特別是臺灣民眾利益福祉的嚴重損害，已經(jīng)并將繼續(xù)引起兩岸民眾特別是臺灣民眾的不滿。種瓜得瓜，種豆得豆。民進黨在剛剛過去的“九合一”選舉中的歷史性慘敗，就是一個不折不扣的教訓(xùn)與警訊，表明“討厭民進黨”已經(jīng)成為臺灣最大在野黨。“九合一”選舉殷鑒不遠。2024年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉在年關(guān)春運中已然拉開帷幕。民進黨及其當(dāng)局當(dāng)及時懸崖勒馬、多加小心了!華夏經(jīng)緯網(wǎng)專稿 如需轉(zhuǎn)載請注明來源