大暑剛過，正值中伏

 

熱浪滾滾，上蒸下煮

 

各地迎來一年中最熱的時節(jié)

 

但是在北京這座高鐵站站臺上

 

沒有空調(diào)，卻格外涼爽

 

客運(yùn)員甚至要穿著秋裝上班

 

小編親測

 

室溫不足20攝氏度

 

這到底是怎么回事？

 

 

聰明的小伙伴已經(jīng)猜到

 

小編打卡的地點(diǎn)正是

 

中國埋深最大的

 

高速鐵路地下車站

 

八達(dá)嶺長城站

 

 

↓↓一鏡到底！計時開始↓↓

 

站臺位于百米深的隧道內(nèi)

 

這里配有完備的通風(fēng)設(shè)備

 

空氣流動性強(qiáng)，加之不受陽光照射

 

因此冬暖夏涼，溫度舒適

 

 

1

 

進(jìn)站乘車別卡點(diǎn)！列車提前12分鐘停止檢票

 

八達(dá)嶺長城站坐落于北京八達(dá)嶺長城腳下，地上站房依山而建，地下站房部分隱于山下的新八達(dá)嶺隧道內(nèi)，最深處達(dá)102米。

 

 

 

站臺層距地面層的總提升高度為62米，旅客需要換乘3部電扶梯到站臺乘車，小編親測步行時間約8分鐘。

 

 

 

如果你要在八達(dá)嶺長城站乘車，千萬別卡點(diǎn)來，因?yàn)榱熊囂崆?2分鐘就停止檢票啦，比一般的高鐵站都要早！請規(guī)劃好出行時間，提前來站候車檢票，以免耽誤行程。

 

2

 

看清標(biāo)識不迷路！國內(nèi)最復(fù)雜的暗挖洞群車站

 

八達(dá)嶺長城站的地下建筑面積約4萬平方米，運(yùn)用獨(dú)特的“消隱”理念，采用疊層進(jìn)出站通道形式和環(huán)形救援廊道等創(chuàng)新設(shè)計建設(shè)而成。

 

 

站房采用站隧一體化設(shè)計，為“三縱三層”結(jié)構(gòu)——“三縱”指并行的三個小間距隧道，“三層”指站臺層、進(jìn)站層、出站及設(shè)備層。

 

 

 

 

八達(dá)嶺長城站共有各類洞室78個，洞室交叉節(jié)點(diǎn)密集，不同洞室交貫面共有63個，是國內(nèi)最復(fù)雜的暗挖洞群車站。

 

 

 

為確保旅客的乘降安全，該站設(shè)置了站臺安全門，在客運(yùn)員的操作下，安全門可與列車門形成聯(lián)控互鎖。另外，站臺安全門裝有電子顯示屏，顯示當(dāng)前車次及車廂信息，便于旅客獲取信息。

 

 

3

 

不到長城非好漢！出站口正對長城索道登城口

 

八達(dá)嶺長城站是智能京張高鐵沿線10座車站中唯一一座地下車站，也被游客稱為“長城腳下的網(wǎng)紅高鐵站”。

 

 

 

人字紋、蘇州碼子、山水視界等京張高鐵文化元素在站內(nèi)都有所體現(xiàn)，特別是在候車廳墻體的《印記》浮雕上，雕刻著八達(dá)嶺長城山水長卷，賦予車站獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì)。

 

 

 

八達(dá)嶺長城站出站口正對長城索道登城口，旅客步行約200米即可抵達(dá)，長城步行登城口、長城博物館、詹天佑紀(jì)念館等景點(diǎn)也很近，均在15分鐘步行范圍內(nèi)。

 

 

 

暑運(yùn)期間，許多游客選擇乘高鐵到八達(dá)嶺長城景區(qū)游覽。車站設(shè)置了景區(qū)導(dǎo)覽圖、電子導(dǎo)航機(jī)、免費(fèi)口罩機(jī)等服務(wù)設(shè)施，方便旅客使用。

 

 

暑運(yùn)期間

 

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司

 

每天安排多趟動車組列車

 

經(jīng)過八達(dá)嶺長城站

 

具體開行信息

 

請查詢鐵路12306網(wǎng)站和App