“Go Jiangsu”外籍粉絲走近跨江大橋 打卡中國“超級工程”

9月22日上午，由江蘇省人民政府新聞辦公室主辦，中國日報網(wǎng)和江蘇交通控股有限公司共同承辦的“Go Jiangsu——走近跨江大橋”海外社交媒體外籍粉絲線下行活動在常熟蘇通大橋展覽館正式啟動。

來自俄羅斯、南非、巴基斯坦、波黑、敘利亞等9個國家的10位外籍友人參與本次活動，在兩天時間里，游覽江蘇省內(nèi)的4座跨江大橋，近距離感受中國建造的超級工程。

22日上午，在蘇通大橋展覽館，外籍粉絲們了解復(fù)雜條件下蘇通大橋建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新構(gòu)思，感嘆大橋建設(shè)者們奉獻(xiàn)的智慧與汗水。蘇通大橋位于江蘇省東南部，距長江入口約100公里，連接蘇州、南通兩市，是首座超干米斜拉橋，創(chuàng)造了四項世界之最，為世界斜拉橋技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

在中國生活學(xué)習(xí)多年，有著工程力學(xué)博士學(xué)位的尼扎對蘇通大橋建設(shè)中的千米級斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、超長大直徑鉆孔灌注樁施工等關(guān)鍵技術(shù)和江蘇交控“蘇式養(yǎng)護(hù)”管理品牌印象深刻。站在蘇通大橋的橋面上，尼扎難掩興奮：“我的專業(yè)知識從書本走到了現(xiàn)實！”他說，跨江大橋這樣的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目極具挑戰(zhàn)性，反映了中國人民建設(shè)國家的熱情和建設(shè)者的卓越能力。“希望我也能夠成為敘利亞與中國之間的‘橋梁’”。

22日晚上，外籍粉絲一行乘車游覽滬蘇通公鐵大橋。開啟亮化工程的滬蘇通大橋在秋天的夜色里，流光溢彩，絢麗奪目。滬蘇通大橋于2020年7月通車運(yùn)營，是中國自主設(shè)計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。上層為6車道高速公路，下層為4線高鐵，對促進(jìn)長三角一體化發(fā)展具有重要意義。“沒想到夜晚也會有這么絢爛的大橋。等我回到韓國，一定要告訴朋友和長輩們中國日異月新的變化和美麗的景色。希望有機(jī)會能夠帶著家人一同游覽中國。”來自蘇州大學(xué)的韓國留學(xué)生文映敏說。

23日，外籍友人來到了江陰大橋。江陰大橋于1999年9月通車運(yùn)營，是中國第一座跨度超越千米的特大型鋼箱梁懸索橋，主跨1385米，代表了中國20世紀(jì)90年代造橋最高水平，是中國橋梁工程建設(shè)的里程碑工程。在江陰大橋南錨碇，外籍友人近距離觀察了大橋的主纜、散索鞍以及錨固系統(tǒng)，了解了主纜是如何通過錨碇將拉力傳遞給地基，從而支撐起橋面。來自蘇州大學(xué)的波黑籍留學(xué)生馬一諾還和其他3名外籍友人一起登上了江陰大橋的主塔，感受站在大橋之上的震撼視角。馬一諾說，登上主塔感覺特別安全平穩(wěn)。以獨(dú)特的視角俯瞰長江，風(fēng)景美不勝收。

活動最后，外籍友人乘車游覽了五峰山大橋。五峰山大橋于2021年6月通車運(yùn)營，是世界上首座高速鐵路懸索橋，是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之后長江江蘇段第三座公鐵兩用橋，也是江蘇首條“未來智慧高速”五峰山過江通道的重要組成部分。

據(jù)了解，江蘇境內(nèi)400多公里長江是沿江城市橫向之間的黃金帶，也是南北之間的“阻隔帶”。近十年來，江蘇過江通道不斷加密，已建成過江通道17個，在建8個，為跨江融合發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。

為了讓更多外國朋友了解江蘇、愛上江蘇，從2018年4月起，江蘇省政府新聞辦與中國日報網(wǎng)共同策劃舉辦“Go Jiangsu”海外社交媒體外籍粉絲線下行系列活動，4年多來，從“美好江蘇”海外社交媒體平臺310多萬粉絲中，邀請了近兩百名外籍粉絲，走進(jìn)江蘇，游歷各地，感受風(fēng)土人情，體驗江南文化魅力，有效推動了江蘇的對外文化交流。中國日報網(wǎng)9月26日電